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江西：鄱阳湖生态经济区实现高速公路网络化
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作者：暂无 来源：江西公路科技 年份：2011 文献类型 ：期刊 关键词： 高速公路 建设成本 桥梁基础 网络化 鄱阳湖 生态经济区 施工水位 江西
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描述：9月16日，随着德兴至南昌、永修至武宁（庐山西海）两条高速公路建成通车，江西鄱阳湖生态经济区实现了高速公路网络化，标志着环鄱阳湖生态经济区公路率先进入高速时代。 德昌、永武高速公路于2009年7月16日同时开建。德昌高速公路上全长9178．5米的金溪湖特大桥，是目前江西高速公路最长的桥梁；永武项目红岩潭大桥是江西迄今为止桥梁基础施工水位最深的桥梁，水深达30米。德昌高速公路首次在全线推行风光电一体化、橡胶管止浆等一系列新技术、新工艺，有效节约了项目建设成本；永武项目是全国“十二五”第一条交通科技示范路，推广运用了资源节约、环境保护、安全保障等方面40多项新技术、新工艺、新材料。
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全文：9月16日，随着德兴至南昌、永修至武宁（庐山西海）两条高速公路建成通车，江西鄱阳湖生态经济区实现了高速公路网络化，标志着环鄱阳湖生态经济区公路率先进入高速时代。 德昌、永武高速公路于2009年7月16日同时开建。德昌高速公路上全长9178．5米的金溪湖特大桥，是目前江西高速公路最长的桥梁；永武项目红岩潭大桥是江西迄今为止桥梁基础施工水位最深的桥梁，水深达30米。德昌高速公路首次在全线推行风光电一体化、橡胶管止浆等一系列新技术、新工艺，有效节约了项目建设成本；永武项目是全国“十二五”第一条交通科技示范路，推广运用了资源节约、环境保护、安全保障等方面40多项新技术、新工艺、新材料。