建设林业血防工程 推进鄱阳湖生态经济区建设

作者： 徐素芬 付新民 冯绍龙  来源：湿地科学与管理 年份：2008 文献类型 ：期刊 关键词： 血防  水域面积  鄱阳湖  中心地带  生态经济区  工程  陆地面积  林业 

描述：都昌县位于鄱阳湖北岸,居南昌、九江、景德镇金三角的中心地带,全县现有土地总面积2669.5km2,其中陆地面积1279.2km2,占全县面积的47.9%,水域面积1390.3km2,占52.1%,耕地面积35572hm2,其中水田22312hm2,占耕地面积的

全文：都昌县位于鄱阳湖北岸,居南昌、九江、景德镇金三角的中心地带,全县现有土地总面积2669.5km2,其中陆地面积1279.2km2,占全县面积的47.9%,水域面积1390.3km2,占52.1%,耕地面积35572hm2,其中水田22312hm2,占耕地面积的

鄱阳湖生态城市群综合交通发展战略构想

作者： 向爱兵 汤晓炜 张桂春  来源：综合运输 年份：2013 文献类型 ：期刊 关键词： 战略构想  城市群  鄱阳湖  综合交通 

描述：本文在简要阐述鄱阳湖生态城市群区域交通发展现状和问题的基础上,全面分析了该城市群综合交通发展面临的新形势和新要求,提出新时期鄱阳湖生态城市群综合交通发展的战略目标、发展思路、布局方案和建设任务。

全文：本文在简要阐述鄱阳湖生态城市群区域交通发展现状和问题的基础上,全面分析了该城市群综合交通发展面临的新形势和新要求,提出新时期鄱阳湖生态城市群综合交通发展的战略目标、发展思路、布局方案和建设任务。

论发展生态交通对建设鄱阳湖生态经济区的作用

作者： 彭明 张杰  来源：交通建设与管理(下半月) 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 鄱阳湖经济区  交通建设  生态交通  发展建设思路 

描述：结合现代交通运输业的发展特点，分析了传统交通建设模式的弊端，提出了建设生态交通支持鄱阳湖生态经济区发展的方法和建议。

全文：结合现代交通运输业的发展特点，分析了传统交通建设模式的弊端，提出了建设生态交通支持鄱阳湖生态经济区发展的方法和建议。

论发展生态交通对建设鄱阳湖生态经济区的作用

作者： 彭明 张杰  来源：交通建设与管理 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 鄱阳湖经济区  交通建设  生态交通  发展建设思路 

描述：结合现代交通运输业的发展特点,分析了传统交通建设模式的弊端,提出了建设生态交通支持鄱阳湖生态经济区发展的方法和建议。

全文：结合现代交通运输业的发展特点,分析了传统交通建设模式的弊端,提出了建设生态交通支持鄱阳湖生态经济区发展的方法和建议。

试论发展生态交通对建设鄱阳湖生态经济区的作用

作者： 彭明 张杰  来源：江西公路科技 年份：2011 文献类型 ：期刊 关键词： 鄱阳湖经济区  交通建设  生态交通  发展建设思路 

描述：结合现代交通运输业发展特点，分析了传统交通建设模式的弊端，提出了建设生态交通支持鄱阳湖生态经济区发展的方法和建议。

全文：结合现代交通运输业发展特点，分析了传统交通建设模式的弊端，提出了建设生态交通支持鄱阳湖生态经济区发展的方法和建议。

"模型鄱阳湖"工程研究浅议

作者： 胡松涛 邵仁建 孙军红  来源：江西水利科技 年份：2006 文献类型 ：期刊 关键词： 系统建设  模型鄱阳湖  目标原则 

描述：根据"模型鄱阳湖"工程建设的总体目标,确定工程的各类实体模型、基础设施工程和测控系统工程的建设内容,以及工程建设应遵循的原则.

全文：根据"模型鄱阳湖"工程建设的总体目标,确定工程的各类实体模型、基础设施工程和测控系统工程的建设内容,以及工程建设应遵循的原则.

基于交通要素的鄱阳湖生态经济区旅游业发展相关性分析

作者： 吴磊 刘美玲  来源：东方文化周刊 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 相关性分析  交通运输  鄱阳湖生态经济区 

描述：旅游交通是地区旅游业发展的三大支柱之一，研究交通与旅游之间的关系，将有助于梳理出区域旅游业发展方向。本文以鄱阳湖生态经济区的三个主要城市群--南昌、九江、新余为研究对象，并分别对三个城市的旅游交通发展提出相应的建议及对策。

全文：旅游交通是地区旅游业发展的三大支柱之一，研究交通与旅游之间的关系，将有助于梳理出区域旅游业发展方向。本文以鄱阳湖生态经济区的三个主要城市群--南昌、九江、新余为研究对象，并分别对三个城市的旅游交通发展提出相应的建议及对策。

鄱阳湖生态经济区城市交通与旅游发展差异分析

作者： 吴磊 左振华  来源：湖南农机 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 交通运输  鄱阳湖生态经济区 

描述：旅游交通是地区旅游业发展的三大支柱之一,研究交通与旅游之间的关系,将有助于梳理出区域旅游业发展方向。文章以鄱阳湖生态经济区的三个主要城市群——南昌、九江、新余为研究对象,并分别对三个城市的旅游交通发展提出相应的建议及对策。

全文：旅游交通是地区旅游业发展的三大支柱之一,研究交通与旅游之间的关系,将有助于梳理出区域旅游业发展方向。文章以鄱阳湖生态经济区的三个主要城市群——南昌、九江、新余为研究对象,并分别对三个城市的旅游交通发展提出相应的建议及对策。

基于交通要素的鄱阳湖生态经济区旅游业发展相关性分析

作者： 吴磊 刘美玲  来源：东方文化周刊·理论(下半月) 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 相关性分析  交通运输  鄱阳湖生态经济区 

描述：旅游交通是地区旅游业发展的三大支柱之一，研究交通与旅游之间的关系，将有助于梳理出区域旅游业发展方向。本文以鄱阳湖生态经济区的三个主要城市群——南昌、九江、新余为研究对象，并分别对三个城市的旅游交通发展提出相应的建议及对策。

全文：旅游交通是地区旅游业发展的三大支柱之一，研究交通与旅游之间的关系，将有助于梳理出区域旅游业发展方向。本文以鄱阳湖生态经济区的三个主要城市群——南昌、九江、新余为研究对象，并分别对三个城市的旅游交通发展提出相应的建议及对策。

鄱阳湖生态经济区县域交通优势度的空间格局研究

作者： 彭飞云 叶长盛 雷慧敏  来源：江西科学 年份：2016 文献类型 ：期刊 关键词： 熵权法  空间格局  鄱阳湖生态经济区  交通优势度 

描述：。研究发现:1)鄱阳湖生态经济区交通网络密度差异明显,干线优势度绕鄱阳湖成“U”字型分布,4个经济中心成为区域内的发展引擎;2)因湖区的阻隔,区内公路网围绕鄱阳湖成环状分布;且由于长江的天然阻隔,促使

全文：。研究发现:1)鄱阳湖生态经济区交通网络密度差异明显,干线优势度绕鄱阳湖成“U”字型分布,4个经济中心成为区域内的发展引擎;2)因湖区的阻隔,区内公路网围绕鄱阳湖成环状分布;且由于长江的天然阻隔,促使