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- 鄱阳湖生态经济区发展低碳经济的分析和建议
- 作者： 黄婷婷 来源：大观周刊 年份：2012 文献类型 ：期刊 关键词： 二氧化碳浓度升高 全球气候变化 全球气候变暖 鄱阳湖 生态经济区 经济与环境 环境问题 低碳
- 描述：的龙头，其发展的核心就是实现生态和经济的协调并进，在鄱阳湖生态经济区大力发展低碳经济可以实现经济与环境的双赢。 1 生态经济与低碳经济的内涵 生态经济是指在一定区域内，以生态环境建设和社会经济发展为核心
- 全文：的龙头，其发展的核心就是实现生态和经济的协调并进，在鄱阳湖生态经济区大力发展低碳经济可以实现经济与环境的双赢。 1 生态经济与低碳经济的内涵 生态经济是指在一定区域内，以生态环境建设和社会经济发展为核心
- 基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探
- 作者： 王伟 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS 空间格局 小时交流圈 鄱阳湖生态经济区 交通 通达性
- 描述：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 全文：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度研究：以永修县吴城镇为例
- 作者： 蒋祯洁 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： 旅游感知及态度 鄱阳湖 生态旅游 社区居民 吴城镇
- 描述：生态旅游是近年来世界旅游业中增长最快的旅游产品，建设以生态旅游为主的旅游业，已成为当前我国旅游业的发展方向。社区居民作为旅游地的重要利益相关主体，对一个地区旅游发展起着至关重要的作用。了解社区居民对生态旅游的感知与态度，将有助于实现生态旅游的可持续发展。在江西鄱阳湖生态旅游发展的热潮下，笔者以鄱阳湖社区居民为研究对象，以居民对生态旅游的感知与态度为研究切入点，依托并应用态度改变模型理论、社会交换理论和利益相关者理论，采用目前较为成熟的问卷调查法和定量研究方法，并辅之以定性研究和比较分析等方法进行深入的实证研究，探讨鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度的总体情况和类别性差异，以及鄱阳湖生态旅游区社区居民感知与对鄱阳湖生态旅游发展态度之间的相互关系，探求促进鄱阳湖生态旅游可持续发展的策略，为实现“人湖和谐”、“人湖共赢”提供指导。全文共分为五章：第一章为绪论。介绍了选题背景、研究目的、方法和意义，以及研究内容和可能创新点。第二章为国内外研究综述。对国内外社区居民感知及态度研究进行了综合梳理，对国内外涉及社区居民生态旅游感知及态度的研究进行了全面归纳，并进行了总结和述评。第三章介绍了与本研究相关的概念和理论。第四章为研究区状况和实证研究。在对研究区状况进行了解的基础上，通过对永修县吴城镇进行问卷调查，着重应用SPSS统计分析软件对于调研数据进行信度分析、方差分析、相关分析，对于鄱阳湖社区居民对生态旅游的感知与态度进行了研究和探索，并就研究结果进行了讨论，提出了策略。第五章为结论和展望。系统总结归纳了笔者研究得出的结论，并指出了本文的局限性，并提出了未来进一步的研究展望。
- 全文：生态旅游是近年来世界旅游业中增长最快的旅游产品，建设以生态旅游为主的旅游业，已成为当前我国旅游业的发展方向。社区居民作为旅游地的重要利益相关主体，对一个地区旅游发展起着至关重要的作用。了解社区居民对生态旅游的感知与态度，将有助于实现生态旅游的可持续发展。在江西鄱阳湖生态旅游发展的热潮下，笔者以鄱阳湖社区居民为研究对象，以居民对生态旅游的感知与态度为研究切入点，依托并应用态度改变模型理论、社会交换理论和利益相关者理论，采用目前较为成熟的问卷调查法和定量研究方法，并辅之以定性研究和比较分析等方法进行深入的实证研究，探讨鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度的总体情况和类别性差异，以及鄱阳湖生态旅游区社区居民感知与对鄱阳湖生态旅游发展态度之间的相互关系，探求促进鄱阳湖生态旅游可持续发展的策略，为实现“人湖和谐”、“人湖共赢”提供指导。全文共分为五章：第一章为绪论。介绍了选题背景、研究目的、方法和意义，以及研究内容和可能创新点。第二章为国内外研究综述。对国内外社区居民感知及态度研究进行了综合梳理，对国内外涉及社区居民生态旅游感知及态度的研究进行了全面归纳，并进行了总结和述评。第三章介绍了与本研究相关的概念和理论。第四章为研究区状况和实证研究。在对研究区状况进行了解的基础上，通过对永修县吴城镇进行问卷调查，着重应用SPSS统计分析软件对于调研数据进行信度分析、方差分析、相关分析，对于鄱阳湖社区居民对生态旅游的感知与态度进行了研究和探索，并就研究结果进行了讨论，提出了策略。第五章为结论和展望。系统总结归纳了笔者研究得出的结论，并指出了本文的局限性，并提出了未来进一步的研究展望。
- 鄱阳湖生态经济区两型社会建设的评价研究：基于IPAT模型下的资源与环境评价
- 作者： 邵春艳 来源：东华理工大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： IPAT方程 鄱阳湖生态区 评价指标 两型社会
- 描述：随着鄱阳湖生态区经济的迅速发展，造成了资源的大量消耗，稀缺的自然资源不能实现有效配置，同时致使自然环境的污染日趋严重。鄱阳湖生态经济区面临着经济的快速增长与自然资源供给相对有限、环境承载能力薄弱之间的矛盾。传统的经济发展模式与现行推崇的生态与低碳经济理念相背离，本文从保护生态、发展低碳经济内涵着手，以把鄱阳湖生态区建设成为全国生态文明与经济发展文明协调统一、人与自然和谐相处的的示范基地为目标，对鄱阳湖生态区走资源节约、环境友好的发展路径的资源和环境效率进行评价研究。本文以鄱阳湖生态区主要城市为研究对象，结合经济学和环境科学相关理论，分析了鄱阳湖生态区建立两型社会的背景和意义，在此基础上选取生态效率法作为鄱阳湖生态区资源和环境效率评价方法。同时，结合建立IPAT方程，把鄱阳湖生态经济区作为一个封闭的经济系统，重点考察经济活动中资源输入端的能源消耗以及对环境影响的输出端的废气排放量。从资源节约、环境友好方面选取能源消耗生产率、废气排放生产率作为评价指标，比较2003-2010年江西省、生态区的发展状况，通过三种模式的具体分析，在设定不同的能源消耗、废气排放量生产率时辩证的认识资源、环境和经济的发展关系。最后根据鄱阳湖生态区的实际情况，结合国外国家在建设环境友好型和资源节约型社会的经验，对鄱阳湖生态区的两型社会建设提出相应的建议和对策。
- 全文：随着鄱阳湖生态区经济的迅速发展，造成了资源的大量消耗，稀缺的自然资源不能实现有效配置，同时致使自然环境的污染日趋严重。鄱阳湖生态经济区面临着经济的快速增长与自然资源供给相对有限、环境承载能力薄弱之间的矛盾。传统的经济发展模式与现行推崇的生态与低碳经济理念相背离，本文从保护生态、发展低碳经济内涵着手，以把鄱阳湖生态区建设成为全国生态文明与经济发展文明协调统一、人与自然和谐相处的的示范基地为目标，对鄱阳湖生态区走资源节约、环境友好的发展路径的资源和环境效率进行评价研究。本文以鄱阳湖生态区主要城市为研究对象，结合经济学和环境科学相关理论，分析了鄱阳湖生态区建立两型社会的背景和意义，在此基础上选取生态效率法作为鄱阳湖生态区资源和环境效率评价方法。同时，结合建立IPAT方程，把鄱阳湖生态经济区作为一个封闭的经济系统，重点考察经济活动中资源输入端的能源消耗以及对环境影响的输出端的废气排放量。从资源节约、环境友好方面选取能源消耗生产率、废气排放生产率作为评价指标，比较2003-2010年江西省、生态区的发展状况，通过三种模式的具体分析，在设定不同的能源消耗、废气排放量生产率时辩证的认识资源、环境和经济的发展关系。最后根据鄱阳湖生态区的实际情况，结合国外国家在建设环境友好型和资源节约型社会的经验，对鄱阳湖生态区的两型社会建设提出相应的建议和对策。
- 基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探
- 作者： 王伟 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS 空间格局 小时交流圈 鄱阳湖生态经济区 交通 通达性
- 描述：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 全文：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度研究：以永修县吴城镇为例
- 作者： 蒋祯洁 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： 旅游感知及态度 鄱阳湖 生态旅游 社区居民 吴城镇
- 描述：生态旅游是近年来世界旅游业中增长最快的旅游产品，建设以生态旅游为主的旅游业，已成为当前我国旅游业的发展方向。社区居民作为旅游地的重要利益相关主体，对一个地区旅游发展起着至关重要的作用。了解社区居民对生态旅游的感知与态度，将有助于实现生态旅游的可持续发展。在江西鄱阳湖生态旅游发展的热潮下，笔者以鄱阳湖社区居民为研究对象，以居民对生态旅游的感知与态度为研究切入点，依托并应用态度改变模型理论、社会交换理论和利益相关者理论，采用目前较为成熟的问卷调查法和定量研究方法，并辅之以定性研究和比较分析等方法进行深入的实证研究，探讨鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度的总体情况和类别性差异，以及鄱阳湖生态旅游区社区居民感知与对鄱阳湖生态旅游发展态度之间的相互关系，探求促进鄱阳湖生态旅游可持续发展的策略，为实现“人湖和谐”、“人湖共赢”提供指导。全文共分为五章：第一章为绪论。介绍了选题背景、研究目的、方法和意义，以及研究内容和可能创新点。第二章为国内外研究综述。对国内外社区居民感知及态度研究进行了综合梳理，对国内外涉及社区居民生态旅游感知及态度的研究进行了全面归纳，并进行了总结和述评。第三章介绍了与本研究相关的概念和理论。第四章为研究区状况和实证研究。在对研究区状况进行了解的基础上，通过对永修县吴城镇进行问卷调查，着重应用SPSS统计分析软件对于调研数据进行信度分析、方差分析、相关分析，对于鄱阳湖社区居民对生态旅游的感知与态度进行了研究和探索，并就研究结果进行了讨论，提出了策略。第五章为结论和展望。系统总结归纳了笔者研究得出的结论，并指出了本文的局限性，并提出了未来进一步的研究展望。
- 全文：生态旅游是近年来世界旅游业中增长最快的旅游产品，建设以生态旅游为主的旅游业，已成为当前我国旅游业的发展方向。社区居民作为旅游地的重要利益相关主体，对一个地区旅游发展起着至关重要的作用。了解社区居民对生态旅游的感知与态度，将有助于实现生态旅游的可持续发展。在江西鄱阳湖生态旅游发展的热潮下，笔者以鄱阳湖社区居民为研究对象，以居民对生态旅游的感知与态度为研究切入点，依托并应用态度改变模型理论、社会交换理论和利益相关者理论，采用目前较为成熟的问卷调查法和定量研究方法，并辅之以定性研究和比较分析等方法进行深入的实证研究，探讨鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度的总体情况和类别性差异，以及鄱阳湖生态旅游区社区居民感知与对鄱阳湖生态旅游发展态度之间的相互关系，探求促进鄱阳湖生态旅游可持续发展的策略，为实现“人湖和谐”、“人湖共赢”提供指导。全文共分为五章：第一章为绪论。介绍了选题背景、研究目的、方法和意义，以及研究内容和可能创新点。第二章为国内外研究综述。对国内外社区居民感知及态度研究进行了综合梳理，对国内外涉及社区居民生态旅游感知及态度的研究进行了全面归纳，并进行了总结和述评。第三章介绍了与本研究相关的概念和理论。第四章为研究区状况和实证研究。在对研究区状况进行了解的基础上，通过对永修县吴城镇进行问卷调查，着重应用SPSS统计分析软件对于调研数据进行信度分析、方差分析、相关分析，对于鄱阳湖社区居民对生态旅游的感知与态度进行了研究和探索，并就研究结果进行了讨论，提出了策略。第五章为结论和展望。系统总结归纳了笔者研究得出的结论，并指出了本文的局限性，并提出了未来进一步的研究展望。
- 鄱阳湖生态经济区两型社会建设的评价研究：基于IPAT模型下的资源与环境评价
- 作者： 邵春艳 来源：东华理工大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： IPAT方程 鄱阳湖生态区 评价指标 两型社会
- 描述：随着鄱阳湖生态区经济的迅速发展，造成了资源的大量消耗，稀缺的自然资源不能实现有效配置，同时致使自然环境的污染日趋严重。鄱阳湖生态经济区面临着经济的快速增长与自然资源供给相对有限、环境承载能力薄弱之间的矛盾。传统的经济发展模式与现行推崇的生态与低碳经济理念相背离，本文从保护生态、发展低碳经济内涵着手，以把鄱阳湖生态区建设成为全国生态文明与经济发展文明协调统一、人与自然和谐相处的的示范基地为目标，对鄱阳湖生态区走资源节约、环境友好的发展路径的资源和环境效率进行评价研究。本文以鄱阳湖生态区主要城市为研究对象，结合经济学和环境科学相关理论，分析了鄱阳湖生态区建立两型社会的背景和意义，在此基础上选取生态效率法作为鄱阳湖生态区资源和环境效率评价方法。同时，结合建立IPAT方程，把鄱阳湖生态经济区作为一个封闭的经济系统，重点考察经济活动中资源输入端的能源消耗以及对环境影响的输出端的废气排放量。从资源节约、环境友好方面选取能源消耗生产率、废气排放生产率作为评价指标，比较2003-2010年江西省、生态区的发展状况，通过三种模式的具体分析，在设定不同的能源消耗、废气排放量生产率时辩证的认识资源、环境和经济的发展关系。最后根据鄱阳湖生态区的实际情况，结合国外国家在建设环境友好型和资源节约型社会的经验，对鄱阳湖生态区的两型社会建设提出相应的建议和对策。
- 全文：随着鄱阳湖生态区经济的迅速发展，造成了资源的大量消耗，稀缺的自然资源不能实现有效配置，同时致使自然环境的污染日趋严重。鄱阳湖生态经济区面临着经济的快速增长与自然资源供给相对有限、环境承载能力薄弱之间的矛盾。传统的经济发展模式与现行推崇的生态与低碳经济理念相背离，本文从保护生态、发展低碳经济内涵着手，以把鄱阳湖生态区建设成为全国生态文明与经济发展文明协调统一、人与自然和谐相处的的示范基地为目标，对鄱阳湖生态区走资源节约、环境友好的发展路径的资源和环境效率进行评价研究。本文以鄱阳湖生态区主要城市为研究对象，结合经济学和环境科学相关理论，分析了鄱阳湖生态区建立两型社会的背景和意义，在此基础上选取生态效率法作为鄱阳湖生态区资源和环境效率评价方法。同时，结合建立IPAT方程，把鄱阳湖生态经济区作为一个封闭的经济系统，重点考察经济活动中资源输入端的能源消耗以及对环境影响的输出端的废气排放量。从资源节约、环境友好方面选取能源消耗生产率、废气排放生产率作为评价指标，比较2003-2010年江西省、生态区的发展状况，通过三种模式的具体分析，在设定不同的能源消耗、废气排放量生产率时辩证的认识资源、环境和经济的发展关系。最后根据鄱阳湖生态区的实际情况，结合国外国家在建设环境友好型和资源节约型社会的经验，对鄱阳湖生态区的两型社会建设提出相应的建议和对策。
- 基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探
- 作者： 王伟 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS 空间格局 小时交流圈 鄱阳湖生态经济区 交通 通达性
- 描述：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 全文：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度研究：以永修县吴城镇为例
- 作者： 蒋祯洁 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： 旅游感知及态度 鄱阳湖 生态旅游 社区居民 吴城镇
- 描述：生态旅游是近年来世界旅游业中增长最快的旅游产品，建设以生态旅游为主的旅游业，已成为当前我国旅游业的发展方向。社区居民作为旅游地的重要利益相关主体，对一个地区旅游发展起着至关重要的作用。了解社区居民对生态旅游的感知与态度，将有助于实现生态旅游的可持续发展。在江西鄱阳湖生态旅游发展的热潮下，笔者以鄱阳湖社区居民为研究对象，以居民对生态旅游的感知与态度为研究切入点，依托并应用态度改变模型理论、社会交换理论和利益相关者理论，采用目前较为成熟的问卷调查法和定量研究方法，并辅之以定性研究和比较分析等方法进行深入的实证研究，探讨鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度的总体情况和类别性差异，以及鄱阳湖生态旅游区社区居民感知与对鄱阳湖生态旅游发展态度之间的相互关系，探求促进鄱阳湖生态旅游可持续发展的策略，为实现“人湖和谐”、“人湖共赢”提供指导。全文共分为五章：第一章为绪论。介绍了选题背景、研究目的、方法和意义，以及研究内容和可能创新点。第二章为国内外研究综述。对国内外社区居民感知及态度研究进行了综合梳理，对国内外涉及社区居民生态旅游感知及态度的研究进行了全面归纳，并进行了总结和述评。第三章介绍了与本研究相关的概念和理论。第四章为研究区状况和实证研究。在对研究区状况进行了解的基础上，通过对永修县吴城镇进行问卷调查，着重应用SPSS统计分析软件对于调研数据进行信度分析、方差分析、相关分析，对于鄱阳湖社区居民对生态旅游的感知与态度进行了研究和探索，并就研究结果进行了讨论，提出了策略。第五章为结论和展望。系统总结归纳了笔者研究得出的结论，并指出了本文的局限性，并提出了未来进一步的研究展望。
- 全文：生态旅游是近年来世界旅游业中增长最快的旅游产品，建设以生态旅游为主的旅游业，已成为当前我国旅游业的发展方向。社区居民作为旅游地的重要利益相关主体，对一个地区旅游发展起着至关重要的作用。了解社区居民对生态旅游的感知与态度，将有助于实现生态旅游的可持续发展。在江西鄱阳湖生态旅游发展的热潮下，笔者以鄱阳湖社区居民为研究对象，以居民对生态旅游的感知与态度为研究切入点，依托并应用态度改变模型理论、社会交换理论和利益相关者理论，采用目前较为成熟的问卷调查法和定量研究方法，并辅之以定性研究和比较分析等方法进行深入的实证研究，探讨鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度的总体情况和类别性差异，以及鄱阳湖生态旅游区社区居民感知与对鄱阳湖生态旅游发展态度之间的相互关系，探求促进鄱阳湖生态旅游可持续发展的策略，为实现“人湖和谐”、“人湖共赢”提供指导。全文共分为五章：第一章为绪论。介绍了选题背景、研究目的、方法和意义，以及研究内容和可能创新点。第二章为国内外研究综述。对国内外社区居民感知及态度研究进行了综合梳理，对国内外涉及社区居民生态旅游感知及态度的研究进行了全面归纳，并进行了总结和述评。第三章介绍了与本研究相关的概念和理论。第四章为研究区状况和实证研究。在对研究区状况进行了解的基础上，通过对永修县吴城镇进行问卷调查，着重应用SPSS统计分析软件对于调研数据进行信度分析、方差分析、相关分析，对于鄱阳湖社区居民对生态旅游的感知与态度进行了研究和探索，并就研究结果进行了讨论，提出了策略。第五章为结论和展望。系统总结归纳了笔者研究得出的结论，并指出了本文的局限性，并提出了未来进一步的研究展望。
- 鄱阳湖生态经济区两型社会建设的评价研究：基于IPAT模型下的资源与环境评价
- 作者： 邵春艳 来源：东华理工大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： IPAT方程 鄱阳湖生态区 评价指标 两型社会
- 描述：随着鄱阳湖生态区经济的迅速发展，造成了资源的大量消耗，稀缺的自然资源不能实现有效配置，同时致使自然环境的污染日趋严重。鄱阳湖生态经济区面临着经济的快速增长与自然资源供给相对有限、环境承载能力薄弱之间的矛盾。传统的经济发展模式与现行推崇的生态与低碳经济理念相背离，本文从保护生态、发展低碳经济内涵着手，以把鄱阳湖生态区建设成为全国生态文明与经济发展文明协调统一、人与自然和谐相处的的示范基地为目标，对鄱阳湖生态区走资源节约、环境友好的发展路径的资源和环境效率进行评价研究。本文以鄱阳湖生态区主要城市为研究对象，结合经济学和环境科学相关理论，分析了鄱阳湖生态区建立两型社会的背景和意义，在此基础上选取生态效率法作为鄱阳湖生态区资源和环境效率评价方法。同时，结合建立IPAT方程，把鄱阳湖生态经济区作为一个封闭的经济系统，重点考察经济活动中资源输入端的能源消耗以及对环境影响的输出端的废气排放量。从资源节约、环境友好方面选取能源消耗生产率、废气排放生产率作为评价指标，比较2003-2010年江西省、生态区的发展状况，通过三种模式的具体分析，在设定不同的能源消耗、废气排放量生产率时辩证的认识资源、环境和经济的发展关系。最后根据鄱阳湖生态区的实际情况，结合国外国家在建设环境友好型和资源节约型社会的经验，对鄱阳湖生态区的两型社会建设提出相应的建议和对策。
- 全文：随着鄱阳湖生态区经济的迅速发展，造成了资源的大量消耗，稀缺的自然资源不能实现有效配置，同时致使自然环境的污染日趋严重。鄱阳湖生态经济区面临着经济的快速增长与自然资源供给相对有限、环境承载能力薄弱之间的矛盾。传统的经济发展模式与现行推崇的生态与低碳经济理念相背离，本文从保护生态、发展低碳经济内涵着手，以把鄱阳湖生态区建设成为全国生态文明与经济发展文明协调统一、人与自然和谐相处的的示范基地为目标，对鄱阳湖生态区走资源节约、环境友好的发展路径的资源和环境效率进行评价研究。本文以鄱阳湖生态区主要城市为研究对象，结合经济学和环境科学相关理论，分析了鄱阳湖生态区建立两型社会的背景和意义，在此基础上选取生态效率法作为鄱阳湖生态区资源和环境效率评价方法。同时，结合建立IPAT方程，把鄱阳湖生态经济区作为一个封闭的经济系统，重点考察经济活动中资源输入端的能源消耗以及对环境影响的输出端的废气排放量。从资源节约、环境友好方面选取能源消耗生产率、废气排放生产率作为评价指标，比较2003-2010年江西省、生态区的发展状况，通过三种模式的具体分析，在设定不同的能源消耗、废气排放量生产率时辩证的认识资源、环境和经济的发展关系。最后根据鄱阳湖生态区的实际情况，结合国外国家在建设环境友好型和资源节约型社会的经验，对鄱阳湖生态区的两型社会建设提出相应的建议和对策。