农村社区应对洪涝灾害工程类措施采用的影响因素分析：以鄱阳湖生态经济区为例

作者： 王琦  来源：江西农业大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 洪涝灾害  工程类措施  气候变化 

描述：气候变化是人类社会面临的在21世纪的重大挑战之一，极端气候事件因其高频度的发生也受到社会各界越来越多的关注。如何应对极端气候事件带来的气候风险，推进适应性措施的采用以降低风险是各国政府正面临的重要任务。鄱阳湖生态经济区处于江西省的北部地区、长江的中下游，是我国的紧要的生态功能保护区，也是由世界自然基金会所划定出的全世界重要的生态区，它具备调节拦蓄洪水、调剂气候和降解污染等多方面的自然生态功效。它也是我国重要的水稻产区，在鄱阳湖生态经济区高发的极端气候事件是洪涝和干旱，本文主要就洪涝灾害进行研究。国内还没有基于大规模实地调研基础上的定量研究，因此，我们通过实地调查，系统全面的了解农村社区在应对洪涝灾害时的采用工程类措施的影响因素就弥补了国内的气候变化研究在这方面的空白。同时也可以指导农户规避风险、为政府将来在制定应对极端气候事件的相关措施方面提供可靠的科学依据、也有利于政策法规的完善。鉴于此，本文基于经济学理论，采用2010～2012年课题组对鄱阳湖生态经济区的10个县共90个村的数据，运用描述性统计分析和计量经济模型来分析研究影响农村社区采用工程类措施的影响因素。研究结果表明，在面对洪涝灾害时，大部分的农村社区都会采用工程类措施。在受灾的66个农村社区中，85%的社区都能够接收到政府等公共部门提供的抗洪预警和防治信息，而只有36%的社区有政府提供的物资、资金和技术支持。政府等部门提供的抗洪预警和防治信息是促进抗洪工程类措施采用的重要影响因素之一。同时，村领导的年龄和文化程度、非农人口比例、村企业数量以及社区总人口等也是影响采用何种工程类措施的的重要影响因素。农村社区的自然地理条件也是工程类措施采用与否的限制因素。因此，未来在应对洪涝等极端气候事件时要构建完善的气象灾害预警体系，建立信息交流网络，完善政府财税支撑及监督体系，提高村领导素质，发展农村经济，招商引资，进行商业化运作等全面的推进工程类措施的建成使用。

全文：气候变化是人类社会面临的在21世纪的重大挑战之一，极端气候事件因其高频度的发生也受到社会各界越来越多的关注。如何应对极端气候事件带来的气候风险，推进适应性措施的采用以降低风险是各国政府正面临的重要任务。鄱阳湖生态经济区处于江西省的北部地区、长江的中下游，是我国的紧要的生态功能保护区，也是由世界自然基金会所划定出的全世界重要的生态区，它具备调节拦蓄洪水、调剂气候和降解污染等多方面的自然生态功效。它也是我国重要的水稻产区，在鄱阳湖生态经济区高发的极端气候事件是洪涝和干旱，本文主要就洪涝灾害进行研究。国内还没有基于大规模实地调研基础上的定量研究，因此，我们通过实地调查，系统全面的了解农村社区在应对洪涝灾害时的采用工程类措施的影响因素就弥补了国内的气候变化研究在这方面的空白。同时也可以指导农户规避风险、为政府将来在制定应对极端气候事件的相关措施方面提供可靠的科学依据、也有利于政策法规的完善。鉴于此，本文基于经济学理论，采用2010～2012年课题组对鄱阳湖生态经济区的10个县共90个村的数据，运用描述性统计分析和计量经济模型来分析研究影响农村社区采用工程类措施的影响因素。研究结果表明，在面对洪涝灾害时，大部分的农村社区都会采用工程类措施。在受灾的66个农村社区中，85%的社区都能够接收到政府等公共部门提供的抗洪预警和防治信息，而只有36%的社区有政府提供的物资、资金和技术支持。政府等部门提供的抗洪预警和防治信息是促进抗洪工程类措施采用的重要影响因素之一。同时，村领导的年龄和文化程度、非农人口比例、村企业数量以及社区总人口等也是影响采用何种工程类措施的的重要影响因素。农村社区的自然地理条件也是工程类措施采用与否的限制因素。因此，未来在应对洪涝等极端气候事件时要构建完善的气象灾害预警体系，建立信息交流网络，完善政府财税支撑及监督体系，提高村领导素质，发展农村经济，招商引资，进行商业化运作等全面的推进工程类措施的建成使用。

江西省鄱阳湖及周边经济区土壤有机碳储量分布特征

作者： 马逸麟 郄海满 彭晓玫 江俊杰 谢长瑜  来源：岩矿测试 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 碳密度  土壤有机碳  碳储量  鄱阳湖  分布特征 

描述：土壤是陆地生态系统的重要组成部分,土壤碳储量研究在碳循环和全球变化中具有重要意义。本文利用江西省鄱阳湖及周边经济区多目标区域地球化学调查取得的土壤碳数据,计算了研究区表层、中层、深层土壤的全碳储量和有机碳储量,分析其有机碳储量和有机碳密度的分布特征。结果表明:研究区总体碳储量是以有机碳储量为主;表层土壤(0~0.2 m)的有机碳密度为3512 t/km2,有机碳储量为1.38亿吨;中层土壤(0~1.0 m)的有机碳密度为11156 t/km2,有机碳储量为4.39亿吨;深层土壤(0~1.8 m)的有机碳密度为15617 t/km2,有机碳储量为6.14亿吨。与全国农业地质调查数据进行对比,研究区表层土壤的有机碳密度高于全国农业地质调查区内表层土壤有机碳密度的10.86%,中层及深层土壤的有机碳密度与全国农业地质调查区平均水平接近,显示研究区土壤的有机碳储量巨大。进一步分析研究区不同土壤类型、不同土地利用类型、不同地貌单元、不同行政单元的土壤有机碳密度及有机碳储量,系统查明了土壤有机碳的分布和分配特征。研究认为,区域内各层土壤有机碳密度空间分布具有同一性特征,与所处区域的成土地质背景和植被覆盖率密切相关。土壤有机碳密度高值区均分布在山地和丘陵区,包括江西丰城市北部、高安市南部、乐平市周边地区等古生代炭质岩和煤系地层区,其中乐平市表层土壤的有机碳密度最高;低值区均分布在湖区和水系河谷地区。该成果可为江西省的碳循环和碳排放研究提供可靠的数据基础。

全文：土壤是陆地生态系统的重要组成部分,土壤碳储量研究在碳循环和全球变化中具有重要意义。本文利用江西省鄱阳湖及周边经济区多目标区域地球化学调查取得的土壤碳数据,计算了研究区表层、中层、深层土壤的全碳储量和有机碳储量,分析其有机碳储量和有机碳密度的分布特征。结果表明:研究区总体碳储量是以有机碳储量为主;表层土壤(0~0.2 m)的有机碳密度为3512 t/km2,有机碳储量为1.38亿吨;中层土壤(0~1.0 m)的有机碳密度为11156 t/km2,有机碳储量为4.39亿吨;深层土壤(0~1.8 m)的有机碳密度为15617 t/km2,有机碳储量为6.14亿吨。与全国农业地质调查数据进行对比,研究区表层土壤的有机碳密度高于全国农业地质调查区内表层土壤有机碳密度的10.86%,中层及深层土壤的有机碳密度与全国农业地质调查区平均水平接近,显示研究区土壤的有机碳储量巨大。进一步分析研究区不同土壤类型、不同土地利用类型、不同地貌单元、不同行政单元的土壤有机碳密度及有机碳储量,系统查明了土壤有机碳的分布和分配特征。研究认为,区域内各层土壤有机碳密度空间分布具有同一性特征,与所处区域的成土地质背景和植被覆盖率密切相关。土壤有机碳密度高值区均分布在山地和丘陵区,包括江西丰城市北部、高安市南部、乐平市周边地区等古生代炭质岩和煤系地层区,其中乐平市表层土壤的有机碳密度最高;低值区均分布在湖区和水系河谷地区。该成果可为江西省的碳循环和碳排放研究提供可靠的数据基础。

鄱阳湖东岸旅游公路景观生态设计研究

作者： 罗家  来源：南昌大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 生态设计  道路景观  鄱阳湖东岸旅游公路 

描述：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。

全文：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。

鄱阳湖东岸旅游公路景观生态设计研究

作者： 罗家  来源：南昌大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 生态设计  道路景观  鄱阳湖东岸旅游公路 

描述：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。

全文：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。

鄱阳湖东岸旅游公路景观生态设计研究

作者： 罗家  来源：南昌大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 生态设计  道路景观  鄱阳湖东岸旅游公路 

描述：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。

全文：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。

基于博弈视角的鄱阳湖流域经济协调机制及路径选择

作者： 吕添贵 吴次芳 陈美球 陆张维 韩昊英 方明  来源：自然资源学报 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 鄱阳湖流域  路径选择  均衡发展  协调机制  流域经济 

描述：了流域经济协调机制构建框架,构建了组织结构效率帕累托最优的政策优化路径,为实现流域上中下游地区社会经济均衡发展提供了决策依据。结果表明:1流域经济发展过程中出现“搭便车”现象不仅是由于上中下游是寻求

全文：了流域经济协调机制构建框架,构建了组织结构效率帕累托最优的政策优化路径,为实现流域上中下游地区社会经济均衡发展提供了决策依据。结果表明:1流域经济发展过程中出现“搭便车”现象不仅是由于上中下游是寻求

基于生态视角下的农村道路设计：以江西省鄱阳湖地区为例

作者： 郭琪  来源：苏州大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 生态设计  生态道路  农村道路 

描述：随着生态文明建设的推进和土地整治项目的开展，生态理念越来越多地运用到农村各项建设中，道路作为农村的骨骼和脉络，设计时也应当与生态相结合。然而学术界对道路的研究主要集中于城市，对农村道路研究较少，研究视角也侧重于工程设计，忽视了生态设计。本文以景观生态学和道路生态学理论为基础，对生态道路的概念进行了界定，并运用理论研究和个案研究相结合的方法，以江西省鄱阳湖地区为典型个案，在充分了解研究区所处的自然和社会经济状况的基础上，对生态视角下的农村道路设计进行研究。通过对个案的研究，主要得出以下结论：第一，路基、路肩、路面材料的选择要就地取材，充分利用当地资源，同时结合各地实际情况进行铺筑；边坡防护时要挑选适宜草种，在雨季前后采用合适的方式栽种。第二，涵洞类型及涵洞口径进行设计时，要尽量减小对鱼类迁徙和通行的影响，同时结合涵闸进行血吸虫防护工程设计。第三，要充分发挥本地植物的优势，同时处理好本地植物和外来植物的关系，根据不同地形区特点，选择栽种适宜的树种、草种。第四，合理利用原有沟道，并对排水沟进行清理，采用植草皮的方式进行沟道护坡，根据沟道的有螺情况进行恰当的灭螺处理。第五，要将生态设计和人文设计理念融合到道路设计中，充分发挥风雨亭、花架、会车点的观赏价值、应用价值和经济价值。

全文：随着生态文明建设的推进和土地整治项目的开展，生态理念越来越多地运用到农村各项建设中，道路作为农村的骨骼和脉络，设计时也应当与生态相结合。然而学术界对道路的研究主要集中于城市，对农村道路研究较少，研究视角也侧重于工程设计，忽视了生态设计。本文以景观生态学和道路生态学理论为基础，对生态道路的概念进行了界定，并运用理论研究和个案研究相结合的方法，以江西省鄱阳湖地区为典型个案，在充分了解研究区所处的自然和社会经济状况的基础上，对生态视角下的农村道路设计进行研究。通过对个案的研究，主要得出以下结论：第一，路基、路肩、路面材料的选择要就地取材，充分利用当地资源，同时结合各地实际情况进行铺筑；边坡防护时要挑选适宜草种，在雨季前后采用合适的方式栽种。第二，涵洞类型及涵洞口径进行设计时，要尽量减小对鱼类迁徙和通行的影响，同时结合涵闸进行血吸虫防护工程设计。第三，要充分发挥本地植物的优势，同时处理好本地植物和外来植物的关系，根据不同地形区特点，选择栽种适宜的树种、草种。第四，合理利用原有沟道，并对排水沟进行清理，采用植草皮的方式进行沟道护坡，根据沟道的有螺情况进行恰当的灭螺处理。第五，要将生态设计和人文设计理念融合到道路设计中，充分发挥风雨亭、花架、会车点的观赏价值、应用价值和经济价值。

基于生态视角下的农村道路设计：以江西省鄱阳湖地区为例

作者： 郭琪  来源：苏州大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 生态设计  生态道路  农村道路 

描述：随着生态文明建设的推进和土地整治项目的开展，生态理念越来越多地运用到农村各项建设中，道路作为农村的骨骼和脉络，设计时也应当与生态相结合。然而学术界对道路的研究主要集中于城市，对农村道路研究较少，研究视角也侧重于工程设计，忽视了生态设计。本文以景观生态学和道路生态学理论为基础，对生态道路的概念进行了界定，并运用理论研究和个案研究相结合的方法，以江西省鄱阳湖地区为典型个案，在充分了解研究区所处的自然和社会经济状况的基础上，对生态视角下的农村道路设计进行研究。通过对个案的研究，主要得出以下结论：第一，路基、路肩、路面材料的选择要就地取材，充分利用当地资源，同时结合各地实际情况进行铺筑；边坡防护时要挑选适宜草种，在雨季前后采用合适的方式栽种。第二，涵洞类型及涵洞口径进行设计时，要尽量减小对鱼类迁徙和通行的影响，同时结合涵闸进行血吸虫防护工程设计。第三，要充分发挥本地植物的优势，同时处理好本地植物和外来植物的关系，根据不同地形区特点，选择栽种适宜的树种、草种。第四，合理利用原有沟道，并对排水沟进行清理，采用植草皮的方式进行沟道护坡，根据沟道的有螺情况进行恰当的灭螺处理。第五，要将生态设计和人文设计理念融合到道路设计中，充分发挥风雨亭、花架、会车点的观赏价值、应用价值和经济价值。

全文：随着生态文明建设的推进和土地整治项目的开展，生态理念越来越多地运用到农村各项建设中，道路作为农村的骨骼和脉络，设计时也应当与生态相结合。然而学术界对道路的研究主要集中于城市，对农村道路研究较少，研究视角也侧重于工程设计，忽视了生态设计。本文以景观生态学和道路生态学理论为基础，对生态道路的概念进行了界定，并运用理论研究和个案研究相结合的方法，以江西省鄱阳湖地区为典型个案，在充分了解研究区所处的自然和社会经济状况的基础上，对生态视角下的农村道路设计进行研究。通过对个案的研究，主要得出以下结论：第一，路基、路肩、路面材料的选择要就地取材，充分利用当地资源，同时结合各地实际情况进行铺筑；边坡防护时要挑选适宜草种，在雨季前后采用合适的方式栽种。第二，涵洞类型及涵洞口径进行设计时，要尽量减小对鱼类迁徙和通行的影响，同时结合涵闸进行血吸虫防护工程设计。第三，要充分发挥本地植物的优势，同时处理好本地植物和外来植物的关系，根据不同地形区特点，选择栽种适宜的树种、草种。第四，合理利用原有沟道，并对排水沟进行清理，采用植草皮的方式进行沟道护坡，根据沟道的有螺情况进行恰当的灭螺处理。第五，要将生态设计和人文设计理念融合到道路设计中，充分发挥风雨亭、花架、会车点的观赏价值、应用价值和经济价值。

基于生态视角下的农村道路设计：以江西省鄱阳湖地区为例

作者： 郭琪  来源：苏州大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 生态设计  生态道路  农村道路 

描述：随着生态文明建设的推进和土地整治项目的开展，生态理念越来越多地运用到农村各项建设中，道路作为农村的骨骼和脉络，设计时也应当与生态相结合。然而学术界对道路的研究主要集中于城市，对农村道路研究较少，研究视角也侧重于工程设计，忽视了生态设计。本文以景观生态学和道路生态学理论为基础，对生态道路的概念进行了界定，并运用理论研究和个案研究相结合的方法，以江西省鄱阳湖地区为典型个案，在充分了解研究区所处的自然和社会经济状况的基础上，对生态视角下的农村道路设计进行研究。通过对个案的研究，主要得出以下结论：第一，路基、路肩、路面材料的选择要就地取材，充分利用当地资源，同时结合各地实际情况进行铺筑；边坡防护时要挑选适宜草种，在雨季前后采用合适的方式栽种。第二，涵洞类型及涵洞口径进行设计时，要尽量减小对鱼类迁徙和通行的影响，同时结合涵闸进行血吸虫防护工程设计。第三，要充分发挥本地植物的优势，同时处理好本地植物和外来植物的关系，根据不同地形区特点，选择栽种适宜的树种、草种。第四，合理利用原有沟道，并对排水沟进行清理，采用植草皮的方式进行沟道护坡，根据沟道的有螺情况进行恰当的灭螺处理。第五，要将生态设计和人文设计理念融合到道路设计中，充分发挥风雨亭、花架、会车点的观赏价值、应用价值和经济价值。

全文：随着生态文明建设的推进和土地整治项目的开展，生态理念越来越多地运用到农村各项建设中，道路作为农村的骨骼和脉络，设计时也应当与生态相结合。然而学术界对道路的研究主要集中于城市，对农村道路研究较少，研究视角也侧重于工程设计，忽视了生态设计。本文以景观生态学和道路生态学理论为基础，对生态道路的概念进行了界定，并运用理论研究和个案研究相结合的方法，以江西省鄱阳湖地区为典型个案，在充分了解研究区所处的自然和社会经济状况的基础上，对生态视角下的农村道路设计进行研究。通过对个案的研究，主要得出以下结论：第一，路基、路肩、路面材料的选择要就地取材，充分利用当地资源，同时结合各地实际情况进行铺筑；边坡防护时要挑选适宜草种，在雨季前后采用合适的方式栽种。第二，涵洞类型及涵洞口径进行设计时，要尽量减小对鱼类迁徙和通行的影响，同时结合涵闸进行血吸虫防护工程设计。第三，要充分发挥本地植物的优势，同时处理好本地植物和外来植物的关系，根据不同地形区特点，选择栽种适宜的树种、草种。第四，合理利用原有沟道，并对排水沟进行清理，采用植草皮的方式进行沟道护坡，根据沟道的有螺情况进行恰当的灭螺处理。第五，要将生态设计和人文设计理念融合到道路设计中，充分发挥风雨亭、花架、会车点的观赏价值、应用价值和经济价值。

鄱阳湖生态经济区农作物生产碳效率的时空变化

作者： 黄景裕 尧波 胡启武 聂兰琴 付姗  来源：中国生态农业学报 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 碳投入  碳效率  农作物  鄱阳湖生态经济区  低碳农业 

描述：进行了估算,分析了研究区农作物生产碳效率的时空变化。结果表明:(1)鄱阳湖生态经济区农作物碳的生产效率从2000年的9.27 kg·kg-1(CE)增长到2010年的10.16 kg·kg-1(CE

全文：进行了估算,分析了研究区农作物生产碳效率的时空变化。结果表明:(1)鄱阳湖生态经济区农作物碳的生产效率从2000年的9.27 kg·kg-1(CE)增长到2010年的10.16 kg·kg-1(CE