检索结果相关分组
- 服务鄱阳湖生态经济区建设与大学生生态文明教育研究
- 作者： 程骋 来源：科海故事博览(科教论坛) 年份：2012 文献类型 ：期刊 关键词： 生态经济 教育 鄱阳湖 生态文明
- 描述：经济发展与教育之间有着非常紧密的联系,教育的发展能够为经济的发展提供智力支撑,教育的方向在一定层面上也决定了经济的发展方向.文章研究了鄱阳湖的生态经济区建设与大学生生态文明教育之间的关系.希望文章的研究,对于我们更好的开展大学生生态文明教育,促进我们的生态经济的发展能够起到一定的参考和促进作用.
- 全文：经济发展与教育之间有着非常紧密的联系,教育的发展能够为经济的发展提供智力支撑,教育的方向在一定层面上也决定了经济的发展方向.文章研究了鄱阳湖的生态经济区建设与大学生生态文明教育之间的关系.希望文章的研究,对于我们更好的开展大学生生态文明教育,促进我们的生态经济的发展能够起到一定的参考和促进作用.
- [0图]鄱阳湖生态经济区民族文化遗产审美形态研究
- 作者： 徐江华 来源：长春：吉林大学出版社 年份：2012 文献类型 ：图书
- 描述：本书从民族文化保护的角度去发掘传统民族文化遗产的审美形态与现代经济建设的结合点，探索实现经济发展与民族文化遗产保护和谐发展之路，为江西鄱阳湖生态经济区建设做出积极探索。
- 全文：本书从民族文化保护的角度去发掘传统民族文化遗产的审美形态与现代经济建设的结合点，探索实现经济发展与民族文化遗产保护和谐发展之路，为江西鄱阳湖生态经济区建设做出积极探索。
- 鄱阳湖生态经济区金融犯罪的打击与防范问题研究
- 作者： 闵江南 来源：当代学术论坛 年份：2012 文献类型 ：期刊
- 描述：建设“鄱阳湖生态经济区”是江西省委、省政府在新的历史时期深入贯彻十七大精神，站在科学发展观高度提出的战略构想，对带动江西区域经济发展，加速我省工业化、城市化进程，实现江西在中部率先崛起的目标，具有重大战略意义。在近年来的建设中，生态经济区内大力发挥金融生产要素的配置作用，金融成为推动区域经济发展的重要引擎，成为国民经济体系和社会经济生活的核心，助推生态经济区经济结构调整、产业升级，以及经济社会全面发展。
- 全文：建设“鄱阳湖生态经济区”是江西省委、省政府在新的历史时期深入贯彻十七大精神，站在科学发展观高度提出的战略构想，对带动江西区域经济发展，加速我省工业化、城市化进程，实现江西在中部率先崛起的目标，具有重大战略意义。在近年来的建设中，生态经济区内大力发挥金融生产要素的配置作用，金融成为推动区域经济发展的重要引擎，成为国民经济体系和社会经济生活的核心，助推生态经济区经济结构调整、产业升级，以及经济社会全面发展。
- 鄱阳湖生态经济区低碳旅游产业发展对策研究
- 作者： 陈颉 张琼 来源：江西行政学院学报 年份：2012 文献类型 ：期刊 关键词： 发展对策 低碳旅游 鄱阳湖生态经济区
- 描述：保护生态、发展经济是建设鄱阳湖生态经济区的重要战略构想,作为《鄱阳湖生态经济区规划》当中强调要重点发展的旅游业,低碳旅游产业的发展对整个鄱阳湖生态经济区的建设有重要的作用。
- 全文：保护生态、发展经济是建设鄱阳湖生态经济区的重要战略构想,作为《鄱阳湖生态经济区规划》当中强调要重点发展的旅游业,低碳旅游产业的发展对整个鄱阳湖生态经济区的建设有重要的作用。
- 鄱阳湖生态经济区县域经济差异及影响因素研究
- 作者： 邓祖龙 刘凡 周丽琴 来源：中国国情国力 年份：2012 文献类型 ：期刊 关键词： 竞争力指标 贵溪市 主成分分析法 县域经济差异 生态经济区 地区经济发展 变异系数 九江县 余江县 南昌县
- 描述：随着市场经济的发展,我国各个区域内部的发展差异越来越明显。江西省作为中部地区的一个农业大省,内部区域间经济的协调发展影响着国民经济总体发展。江西鄱阳湖地区作为全国重要商品粮基地之一,其发展在江西绿色崛起中扮演着重要角色。鄱阳湖地区作为一个地域单
- 全文：随着市场经济的发展,我国各个区域内部的发展差异越来越明显。江西省作为中部地区的一个农业大省,内部区域间经济的协调发展影响着国民经济总体发展。江西鄱阳湖地区作为全国重要商品粮基地之一,其发展在江西绿色崛起中扮演着重要角色。鄱阳湖地区作为一个地域单
- 鄱阳湖生态经济区背景下南昌教育与区域社会经济发展
- 作者： 李爱珍 魏志玲 来源：江西科技师范学院学报 年份：2012 文献类型 ：期刊 关键词： 南昌教育 鄱阳湖生态经济区 区域社会经济
- 描述：服务社会是教育发展的重要职能和使命,鄱阳湖生态区背景下的南昌教育亦是如此。文章通过分析南昌教育对区域经济发展的影响和作用,并针对南昌教育在区域社会经济发展中存在的问题,结合南昌发展现状,提出了南昌教育发展的建议,以促进南昌教育与区域社会经济协调发展,实现南昌的可持续发展战略。
- 全文：服务社会是教育发展的重要职能和使命,鄱阳湖生态区背景下的南昌教育亦是如此。文章通过分析南昌教育对区域经济发展的影响和作用,并针对南昌教育在区域社会经济发展中存在的问题,结合南昌发展现状,提出了南昌教育发展的建议,以促进南昌教育与区域社会经济协调发展,实现南昌的可持续发展战略。
- 基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探
- 作者： 王伟 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS 空间格局 小时交流圈 鄱阳湖生态经济区 交通 通达性
- 描述：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 全文：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探
- 作者： 王伟 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS 空间格局 小时交流圈 鄱阳湖生态经济区 交通 通达性
- 描述：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 全文：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探
- 作者： 王伟 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS 空间格局 小时交流圈 鄱阳湖生态经济区 交通 通达性
- 描述：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 全文：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 鄱阳湖生态经济区产业聚集问题探析
- 作者： 刘小瑜 王晶 来源：求实 年份：2012 文献类型 ：期刊 关键词： 利益协调机制 产业聚集 鄱阳湖生态经济区
- 描述：产业聚集发展因具有显著的经济效率含义,对于区域经济发展意义重大。要解决当前鄱阳湖生态经济区产业聚集发展中存在的问题,就必须从加强政策引导和扶持、完善配套产业发展、推进生产要素聚集、深化项目开发开放合作、建立区内利益协调机制等方面入手。
- 全文：产业聚集发展因具有显著的经济效率含义,对于区域经济发展意义重大。要解决当前鄱阳湖生态经济区产业聚集发展中存在的问题,就必须从加强政策引导和扶持、完善配套产业发展、推进生产要素聚集、深化项目开发开放合作、建立区内利益协调机制等方面入手。