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- 鄱阳湖地区经济差异时空格局与协调发展研究
- 作者： 甘荣俊 来源：江西师范大学 年份：2009 文献类型 ：学位论文 关键词： 博弈论 经济差异 时空格局 鄱阳湖地区 协调发展
- 描述：地区经济差异问题是一个全球性的问题,也是世界各国在经济发展过程中普遍存在的问题。这一问题至今仍是经济学、管理学、地理学、环境生态学和规划学等多学科学者研究的焦点,具有学科交叉性等特点。地区经济差异问题具有普遍性和国际性,中国作为世界最大的具有市场经济地位的社会主义发展中国家,其发展问题尤为重要和迫切,其发展的差异问题也更加严重。它不仅表现在东中西三大地带间的差异上,还表现在省际差异上,同时各省内部的区域差异也很明显。江西处于我国的中部,在全国经济区域中处于承东启西的地位,具有重要的资源战略地位,同时江西内部各区域间经济是否协调又直接关系到江西国民经济总体发展、甚至关系到全国国民经济的发展。江西鄱阳湖地区作为国家重要的商品粮基地,无论是在江西、华中乃至全国都起着重要的作用,其发展在“中部崛起”中扮演着重要的角色。随着改革开放不断发展,沿海地区与内地经济差异逐渐拉大的同时,各个区域内部的经济发展差异也越来越显著。而鄱阳湖地区作为一个地域单元其经济发展是存在明显的分异的。以往对地区经济发展差异的研究主要集中于广域的东中西三大经济地带或者是省际方面,很少有人对中小尺度的省域内部的差异进行研究,因此不能完...
- 全文：地区经济差异问题是一个全球性的问题,也是世界各国在经济发展过程中普遍存在的问题。这一问题至今仍是经济学、管理学、地理学、环境生态学和规划学等多学科学者研究的焦点,具有学科交叉性等特点。地区经济差异问题具有普遍性和国际性,中国作为世界最大的具有市场经济地位的社会主义发展中国家,其发展问题尤为重要和迫切,其发展的差异问题也更加严重。它不仅表现在东中西三大地带间的差异上,还表现在省际差异上,同时各省内部的区域差异也很明显。江西处于我国的中部,在全国经济区域中处于承东启西的地位,具有重要的资源战略地位,同时江西内部各区域间经济是否协调又直接关系到江西国民经济总体发展、甚至关系到全国国民经济的发展。江西鄱阳湖地区作为国家重要的商品粮基地,无论是在江西、华中乃至全国都起着重要的作用,其发展在“中部崛起”中扮演着重要的角色。随着改革开放不断发展,沿海地区与内地经济差异逐渐拉大的同时,各个区域内部的经济发展差异也越来越显著。而鄱阳湖地区作为一个地域单元其经济发展是存在明显的分异的。以往对地区经济发展差异的研究主要集中于广域的东中西三大经济地带或者是省际方面,很少有人对中小尺度的省域内部的差异进行研究,因此不能完...
- 鄱阳湖地区经济差异时空格局与协调发展研究
- 作者： 甘荣俊 来源：江西师范大学 年份：2009 文献类型 ：学位论文 关键词： 博弈论 经济差异 时空格局 鄱阳湖地区 协调发展
- 描述：地区经济差异问题是一个全球性的问题,也是世界各国在经济发展过程中普遍存在的问题。这一问题至今仍是经济学、管理学、地理学、环境生态学和规划学等多学科学者研究的焦点,具有学科交叉性等特点。地区经济差异问题具有普遍性和国际性,中国作为世界最大的具有市场经济地位的社会主义发展中国家,其发展问题尤为重要和迫切,其发展的差异问题也更加严重。它不仅表现在东中西三大地带间的差异上,还表现在省际差异上,同时各省内部的区域差异也很明显。江西处于我国的中部,在全国经济区域中处于承东启西的地位,具有重要的资源战略地位,同时江西内部各区域间经济是否协调又直接关系到江西国民经济总体发展、甚至关系到全国国民经济的发展。江西鄱阳湖地区作为国家重要的商品粮基地,无论是在江西、华中乃至全国都起着重要的作用,其发展在“中部崛起”中扮演着重要的角色。随着改革开放不断发展,沿海地区与内地经济差异逐渐拉大的同时,各个区域内部的经济发展差异也越来越显著。而鄱阳湖地区作为一个地域单元其经济发展是存在明显的分异的。以往对地区经济发展差异的研究主要集中于广域的东中西三大经济地带或者是省际方面,很少有人对中小尺度的省域内部的差异进行研究,因此不能完...
- 全文：地区经济差异问题是一个全球性的问题,也是世界各国在经济发展过程中普遍存在的问题。这一问题至今仍是经济学、管理学、地理学、环境生态学和规划学等多学科学者研究的焦点,具有学科交叉性等特点。地区经济差异问题具有普遍性和国际性,中国作为世界最大的具有市场经济地位的社会主义发展中国家,其发展问题尤为重要和迫切,其发展的差异问题也更加严重。它不仅表现在东中西三大地带间的差异上,还表现在省际差异上,同时各省内部的区域差异也很明显。江西处于我国的中部,在全国经济区域中处于承东启西的地位,具有重要的资源战略地位,同时江西内部各区域间经济是否协调又直接关系到江西国民经济总体发展、甚至关系到全国国民经济的发展。江西鄱阳湖地区作为国家重要的商品粮基地,无论是在江西、华中乃至全国都起着重要的作用,其发展在“中部崛起”中扮演着重要的角色。随着改革开放不断发展,沿海地区与内地经济差异逐渐拉大的同时,各个区域内部的经济发展差异也越来越显著。而鄱阳湖地区作为一个地域单元其经济发展是存在明显的分异的。以往对地区经济发展差异的研究主要集中于广域的东中西三大经济地带或者是省际方面,很少有人对中小尺度的省域内部的差异进行研究,因此不能完...
- 民国以来鄱阳湖渔业与地方社会——以余干县瑞洪为中心
- 作者： 吴赘 来源：江西师范大学 年份：2009 文献类型 ：学位论文 关键词： 变迁 鄱阳湖 地方社会 渔业
- 描述：演变趋势、自然生态恶化和社会环境破坏的历史逻辑进行总结，并就“鄱阳湖生态经济区”战略下保护渔业资源谈了一点看法。
- 全文：演变趋势、自然生态恶化和社会环境破坏的历史逻辑进行总结，并就“鄱阳湖生态经济区”战略下保护渔业资源谈了一点看法。
- 民国以来鄱阳湖渔业与地方社会——以余干县瑞洪为中心
- 作者： 吴赘 来源：江西师范大学 年份：2009 文献类型 ：学位论文 关键词： 变迁 鄱阳湖 地方社会 渔业
- 描述：演变趋势、自然生态恶化和社会环境破坏的历史逻辑进行总结，并就“鄱阳湖生态经济区”战略下保护渔业资源谈了一点看法。
- 全文：演变趋势、自然生态恶化和社会环境破坏的历史逻辑进行总结，并就“鄱阳湖生态经济区”战略下保护渔业资源谈了一点看法。
- 民国以来鄱阳湖渔业与地方社会——以余干县瑞洪为中心
- 作者： 吴赘 来源：江西师范大学 年份：2009 文献类型 ：学位论文 关键词： 变迁 鄱阳湖 地方社会 渔业
- 描述：演变趋势、自然生态恶化和社会环境破坏的历史逻辑进行总结，并就“鄱阳湖生态经济区”战略下保护渔业资源谈了一点看法。
- 全文：演变趋势、自然生态恶化和社会环境破坏的历史逻辑进行总结，并就“鄱阳湖生态经济区”战略下保护渔业资源谈了一点看法。
- 鄱阳湖典型苔草湿地CH4释放特征
- 作者： 朱丽丽 来源：江西师范大学 年份：2013 文献类型 ：学位论文 关键词： 苔草湿地 鄱阳湖 排放特征 CH4
- 描述：排放通量具有明显的昼夜变化规律，全天均向大气排放CH4，且日间CH4通量整体上高于夜间的通量。排放通量最大值为5.625mg·m-2·h-1，出现在下午1点左右；最小值为2.637mg·m-2·h-1
- 全文：排放通量具有明显的昼夜变化规律，全天均向大气排放CH4，且日间CH4通量整体上高于夜间的通量。排放通量最大值为5.625mg·m-2·h-1，出现在下午1点左右；最小值为2.637mg·m-2·h-1
- 基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探
- 作者： 王伟 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS 空间格局 小时交流圈 鄱阳湖生态经济区 交通 通达性
- 描述：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 全文：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度研究：以永修县吴城镇为例
- 作者： 蒋祯洁 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： 旅游感知及态度 鄱阳湖 生态旅游 社区居民 吴城镇
- 描述：对生态旅游的感知与态度，将有助于实现生态旅游的可持续发展。在江西鄱阳湖生态旅游发展的热潮下，笔者以鄱阳湖社区居民为研究对象，以居民对生态旅游的感知与态度为研究切入点，依托并应用态度改变模型理论
- 全文：对生态旅游的感知与态度，将有助于实现生态旅游的可持续发展。在江西鄱阳湖生态旅游发展的热潮下，笔者以鄱阳湖社区居民为研究对象，以居民对生态旅游的感知与态度为研究切入点，依托并应用态度改变模型理论
- 鄱阳湖典型苔草湿地CH4释放特征
- 作者： 朱丽丽 来源：江西师范大学 年份：2013 文献类型 ：学位论文 关键词： 苔草湿地 鄱阳湖 排放特征 CH4
- 描述：排放通量具有明显的昼夜变化规律，全天均向大气排放CH4，且日间CH4通量整体上高于夜间的通量。排放通量最大值为5.625mg·m-2·h-1，出现在下午1点左右；最小值为2.637mg·m-2·h-1
- 全文：排放通量具有明显的昼夜变化规律，全天均向大气排放CH4，且日间CH4通量整体上高于夜间的通量。排放通量最大值为5.625mg·m-2·h-1，出现在下午1点左右；最小值为2.637mg·m-2·h-1
- 基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探
- 作者： 王伟 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS 空间格局 小时交流圈 鄱阳湖生态经济区 交通 通达性
- 描述：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 全文：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。