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鄱阳湖生态经济区土地利用效率测度及其提升路径分析
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作者:
钟静婧 毛宏云 来源:江西师范大学学报(自然科学版) 年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 集约化 低碳化 鄱阳湖生态经济区 土地利用效率
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描述:采用DEA模型和Malmquist生产率指数模型,从“低碳化”和“集约化”2个视角,揭示了2009—2011年鄱阳湖生态经济区土地利用效率水平.研究发现:1)鄱阳湖生态经济区土地集约化利用效率和低
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全文:采用DEA模型和Malmquist生产率指数模型,从“低碳化”和“集约化”2个视角,揭示了2009—2011年鄱阳湖生态经济区土地利用效率水平.研究发现:1)鄱阳湖生态经济区土地集约化利用效率和低
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基于DEA 模型的产业结构调整与氨氮排放效率关系的实证研究——以鄱阳湖生态经济区为例
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作者:
廖桂萱 袁菊红 胡绵好 卢福财 来源:江西师范大学学报(自然科学版) 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 数据包络分析 氨氮排放效率 鄱阳湖生态经济区 产业结构调整
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描述:—2013年间氨氮排放效率及其变化率进行分析.结果显示:各县(市、区)之间氨氮排放效率差异明显,东湖区、西湖区、青云谱区和渝水区等8个县(市、区)氨氮排放效率较高,其他县(市、区)氨氮排放效率中等或
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全文:—2013年间氨氮排放效率及其变化率进行分析.结果显示:各县(市、区)之间氨氮排放效率差异明显,东湖区、西湖区、青云谱区和渝水区等8个县(市、区)氨氮排放效率较高,其他县(市、区)氨氮排放效率中等或
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鄱阳湖生态经济区战略性新兴产业环境技术效率测度研究
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作者:
徐晔 胡志芳 来源:江西师范大学学报(自然科学版) 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 环境技术效率 Malmquist 战略性新兴产业 Luenberger指数 Global
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描述:将Global Malmquist-Luenberger指数与方向性距离函数相结合,测算了2009—2012年鄱阳湖生态经济区十大战略性新兴产业的环境技术效率,并将环境全要素生产率的变动情况分解为
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全文:将Global Malmquist-Luenberger指数与方向性距离函数相结合,测算了2009—2012年鄱阳湖生态经济区十大战略性新兴产业的环境技术效率,并将环境全要素生产率的变动情况分解为
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鄱阳湖地区土地利用问题的探讨
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作者:
林文荣 杜高洪 来源:江西师范大学学报(自然科学版) 年份:1982 文献类型 :期刊 关键词: 土地类型 地力衰退 红壤丘陵 商品粮基地 低湿地 土地面积 农业生产 红壤低丘岗地 鄱阳湖地区 水土流失
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描述:一、自然条件及其土地类型鄱阳湖地区位于江西北部,行政上包括波阳、乐平、余干、万年、余江、东乡、进贤、临川、抚州市、清江、丰城、高安、安义、南昌、新建、南昌市郊区、九江、永修、德安、星子、湖口、都昌、彭泽、瑞昌、九江市等25个县市。土地面积近四万平方公里,约占全省土地面积的23.4%,耕地1400多万么,人口约1200万人。以生产粮棉油鱼为主,近几年每年向国家提交的征购粮占全省的45%,商品棉占87%,商品油占41%,水产品占47%,是著名的鱼米之乡。我省最大的粮棉油鱼生产基地,也是全国著名的商品粮基地。鄱阳湖是长江中游一大吞吐湖,我省赣、抚、信、饶、修五大河的天然蓄水池,常年水位变化在13.4~18.1米之间。鄱阳湖地区主要由古生代变质岩,白垩纪红砂岩及第四纪沉
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全文:一、自然条件及其土地类型鄱阳湖地区位于江西北部,行政上包括波阳、乐平、余干、万年、余江、东乡、进贤、临川、抚州市、清江、丰城、高安、安义、南昌、新建、南昌市郊区、九江、永修、德安、星子、湖口、都昌、彭泽、瑞昌、九江市等25个县市。土地面积近四万平方公里,约占全省土地面积的23.4%,耕地1400多万么,人口约1200万人。以生产粮棉油鱼为主,近几年每年向国家提交的征购粮占全省的45%,商品棉占87%,商品油占41%,水产品占47%,是著名的鱼米之乡。我省最大的粮棉油鱼生产基地,也是全国著名的商品粮基地。鄱阳湖是长江中游一大吞吐湖,我省赣、抚、信、饶、修五大河的天然蓄水池,常年水位变化在13.4~18.1米之间。鄱阳湖地区主要由古生代变质岩,白垩纪红砂岩及第四纪沉
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鄱阳湖生态经济区公路网变化的动态分析:基于Malmquist生产率指数
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作者:
邸振 来源:江西师范大学学报(自然科学版) 年份:2011 文献类型 :期刊 关键词: 鄱阳湖生态经济区 公路网 Malmquist生产率指数
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描述:选取适当的输入和输出指标,使用Malmquist生产率指数方法,对鄱阳湖生态经济区的公路网的变化进行动态分析.结果表明:鄱阳湖生态经济区内的公路网建设总体效率偏低,各分区公路网发展不平衡.
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全文:选取适当的输入和输出指标,使用Malmquist生产率指数方法,对鄱阳湖生态经济区的公路网的变化进行动态分析.结果表明:鄱阳湖生态经济区内的公路网建设总体效率偏低,各分区公路网发展不平衡.