检索结果相关分组
- 鄱阳湖生态经济区零能耗住宅建筑技术可行性及应用前景研究
- 作者： 李伟朋 来源：华东交通大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 可再生能源 零能耗 太阳能光伏发电 鄱阳湖生态经济区
- 描述：节能措施，具体研究工作包括：(1)查询大量阅读文献，了解世界零能耗建筑的研究成果及发展动态，总结国内外已有零能耗建筑技术特点。(2)从住宅建筑的平面布局、围护结构保温隔热、节能的机电设备及其运行模式与
- 全文：节能措施，具体研究工作包括：(1)查询大量阅读文献，了解世界零能耗建筑的研究成果及发展动态，总结国内外已有零能耗建筑技术特点。(2)从住宅建筑的平面布局、围护结构保温隔热、节能的机电设备及其运行模式与
- 基于WINCE系统下的鄱阳湖环境监测系统设计与实现
- 作者： 樊攀 来源：电子科技大学 年份：2013 文献类型 ：学位论文 关键词： C# wince 鄱阳湖 无线通信 水质监测
- 描述：进入二十一世纪以后，随着计算机及网络技术的飞速发展，Internet应用在全球范围内日益普及和软件技术在各个行业的普及应用，为我们当今社会正快速向信息化社会前进提供了强有力的推动，传统的环境检测方案
- 全文：进入二十一世纪以后，随着计算机及网络技术的飞速发展，Internet应用在全球范围内日益普及和软件技术在各个行业的普及应用，为我们当今社会正快速向信息化社会前进提供了强有力的推动，传统的环境检测方案
- 基于ESDA_GIS的鄱阳湖生态经济区生态足迹研究
- 作者： 刘莹 来源：南昌大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS 可持续发展 ESDA 空间线性回归 生态足迹
- 描述：GIS的支持下对生态足迹的空间分布进行了可视化表达；运用ESDA、GIS相结合对鄱阳湖生态经济区生态足迹的空间集聚性和差异性进行了研究；运用空间线性回归方法,对影响鄱阳湖生态经济区空间分布特征的指标
- 全文：GIS的支持下对生态足迹的空间分布进行了可视化表达；运用ESDA、GIS相结合对鄱阳湖生态经济区生态足迹的空间集聚性和差异性进行了研究；运用空间线性回归方法,对影响鄱阳湖生态经济区空间分布特征的指标
- 基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探
- 作者： 王伟 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS 空间格局 小时交流圈 鄱阳湖生态经济区 交通 通达性
- 描述：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 全文：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 环鄱阳湖地区旅游合作研究：基于机制和主体的分析
- 作者： 庄东泉 来源：厦门大学 年份：2009 文献类型 ：学位论文 关键词： 合作机制 合作主体 环鄱阳湖地区 区域旅游合作
- 描述：)打造成为“国内外著名的生态旅游休闲胜地”的战略部署。如何克服体制障碍，突破地方保护主义樊篱，推行环湖地区无障碍旅游，形成一体化旅游区域，打造世界级旅游品牌是值得思考的问题，也是本文的写作意义。 本文遵循
- 全文：)打造成为“国内外著名的生态旅游休闲胜地”的战略部署。如何克服体制障碍，突破地方保护主义樊篱，推行环湖地区无障碍旅游，形成一体化旅游区域，打造世界级旅游品牌是值得思考的问题，也是本文的写作意义。 本文遵循
- 鄱阳湖水域黄颡鱼生物学与水库网箱养殖 技术研究
- 作者： 谢义元 来源：华中农业大学 年份：2011 文献类型 ：学位论文 关键词： 网箱养殖 黄颡鱼 生物学 年龄 生长
- 描述：依据。结果如下： 鄱阳湖水域黄颡鱼性成熟年龄为1 龄左右。产卵期主要集中在4月中下旬至6月上中旬，雌雄比例在主要繁殖季节比较接近，大约为1：0.96，全年约为1.28:1。 鄱阳湖水域黄颡鱼体长和体重
- 全文：依据。结果如下： 鄱阳湖水域黄颡鱼性成熟年龄为1 龄左右。产卵期主要集中在4月中下旬至6月上中旬，雌雄比例在主要繁殖季节比较接近，大约为1：0.96，全年约为1.28:1。 鄱阳湖水域黄颡鱼体长和体重
- 鄱阳湖周边地区林业区划研究 原文下载 原文前16页下载
- 作者： 李赟 来源：江西农业大学 年份：2009 文献类型 ：学位论文 关键词： 商品林 公益林 鄱阳湖地区 林业区划
- 描述：相结合，分析现状与着眼发展相结合的原则进行林业资源的分区。 通过分析，当前鄱阳湖地区的林业发展普遍存在以下3个方面的问题： （1）森林覆盖面积较广与资源质量不高相矛盾，本区林业发展面临的突出问题，就是
- 全文：相结合，分析现状与着眼发展相结合的原则进行林业资源的分区。 通过分析，当前鄱阳湖地区的林业发展普遍存在以下3个方面的问题： （1）森林覆盖面积较广与资源质量不高相矛盾，本区林业发展面临的突出问题，就是
- 生态补偿政策的经济博弈分析——以鄱阳湖湿地保护为案例的研究
- 作者： 钟瑜 来源：北京师范大学 年份：2004 文献类型 ：学位论文 关键词： 经济分析 博弈论 生态补偿
- 描述：选择的结果符合集体理性的要求。 在分析过程中发现： 1．一次博弈和有限次重复博弈的纳什均衡解是：生态保护受益者选择不补偿策略，生态保护实施者选择不保护策略，即[不补偿，不保护]。虽然双方合作
- 全文：选择的结果符合集体理性的要求。 在分析过程中发现： 1．一次博弈和有限次重复博弈的纳什均衡解是：生态保护受益者选择不补偿策略，生态保护实施者选择不保护策略，即[不补偿，不保护]。虽然双方合作