检索结果相关分组
- 人生归有道 衣食固其端——论吴敬梓对陶渊明独善思想的继承和发展
- 作者： 韩国良 来源：太原师范学院学报(社会科学版) 年份：2008 文献类型 ：期刊 关键词： 吴敬梓 独善 陶渊明 儒林外史 出路
- 描述："人生归有道,衣食固其端",语见陶渊明《庚戌岁九月中于西田获早稻》,它对吴敬梓独善思想的最终形成产生了重要影响。但吴敬梓为广大士人提供的生存模式已不再是陶渊明的农业劳动,他还根据新的时代特征和他自己的人生经历为它注入了新的内容,为读书人的自立独善开拓了一条更为广阔的道路。
- 全文："人生归有道,衣食固其端",语见陶渊明《庚戌岁九月中于西田获早稻》,它对吴敬梓独善思想的最终形成产生了重要影响。但吴敬梓为广大士人提供的生存模式已不再是陶渊明的农业劳动,他还根据新的时代特征和他自己的人生经历为它注入了新的内容,为读书人的自立独善开拓了一条更为广阔的道路。
- 鄱阳湖通长江水道鲢的生物学参数估算
- 作者： 吴斌 方春林 贺刚 傅培峰 熊小英 周辉明 张燕萍 王生 王庆萍 来源：四川动物 年份：2015 文献类型 ：期刊 关键词： 鲢 Fi 鄱阳湖 SATⅡ 生长
- 描述： mm,生长系数K=0.100,理论生长起点年龄t0=-1.141。总死亡系数Z=0.520a-1,自然死亡系数M=0.245a-1,捕捞死亡系数F=0.275a-1。鄱阳湖通长江水道鲢开发率E
- 全文： mm,生长系数K=0.100,理论生长起点年龄t0=-1.141。总死亡系数Z=0.520a-1,自然死亡系数M=0.245a-1,捕捞死亡系数F=0.275a-1。鄱阳湖通长江水道鲢开发率E
- 鄱阳湖通长江水道鲢的生物学参数估算
- 作者： 吴斌 方春林 贺刚 傅培峰 熊小英 周辉明 张燕萍 王生 王庆萍 来源：四川动物 年份：2015 文献类型 ：期刊 关键词： 鲢 Fi 鄱阳湖 SATⅡ 生长
- 描述： mm,生长系数K=0.100,理论生长起点年龄t0=-1.141。总死亡系数Z=0.520a-1,自然死亡系数M=0.245a-1,捕捞死亡系数F=0.275a-1。鄱阳湖通长江水道鲢开发率E
- 全文： mm,生长系数K=0.100,理论生长起点年龄t0=-1.141。总死亡系数Z=0.520a-1,自然死亡系数M=0.245a-1,捕捞死亡系数F=0.275a-1。鄱阳湖通长江水道鲢开发率E
- 浅谈鄱阳湖九江河道采砂监管遇到的法律问题及对策
- 作者： 徐亨华 来源：华章 年份：2012 文献类型 ：期刊 关键词： 法律问题 对策 九江河道采砂 监管
- 描述：本文就鄱阳湖九江段河道采砂现场监管遇到的法律问题进行综合阐述,并就此引发的案件进行剖析,提出了下一步河道采砂管理的的改进性措施和对策:加强法制建设,健全规章管理制度;科学制订采砂现场规划,提供科学管理依据;通过引入市场竞争机制,健全和完善河道采砂制度;强化采砂现场监督管理,实现政府规划下的有序采砂。
- 全文：本文就鄱阳湖九江段河道采砂现场监管遇到的法律问题进行综合阐述,并就此引发的案件进行剖析,提出了下一步河道采砂管理的的改进性措施和对策:加强法制建设,健全规章管理制度;科学制订采砂现场规划,提供科学管理依据;通过引入市场竞争机制,健全和完善河道采砂制度;强化采砂现场监督管理,实现政府规划下的有序采砂。
- 闲情对于休闲的功用：对陶渊明诗文及宋词中亲情友情爱情的意蕴探微
- 作者： 张翠爱 来源：前沿 年份：2008 文献类型 ：期刊 关键词： 友情 陶渊明 宋词 亲情 爱情
- 描述：人是有感情的动物,以家为坐标原点的亲情、友情、爱情等和谐的感情为休闲的内容之一.笔者拟从对陶渊明诗文以及宋词中所蕴舍的亲情友情爱情意蕴的探微中去体验亲情友情爱情给予人身心自由愉悦的休闲.亲情友情
- 全文：人是有感情的动物,以家为坐标原点的亲情、友情、爱情等和谐的感情为休闲的内容之一.笔者拟从对陶渊明诗文以及宋词中所蕴舍的亲情友情爱情意蕴的探微中去体验亲情友情爱情给予人身心自由愉悦的休闲.亲情友情
- 首届鄱阳湖杯中国书法大奖赛评奖揭晓
- 作者： 曹端阳 来源：中国钢笔书法 年份：2005 文献类型 ：期刊 关键词： 黑龙江 青少年 中国书法 大奖赛 鄱阳湖 中青年 重庆 浙江 作品 评审
- 描述：2005年6月1日,首届鄱阳湖杯书法大奖赛评审结束,河南王昱、北京冯德良等四人获毛笔一等奖,浙江谢继东、重庆彭洪顺获中青年组硬笔一等奖,四川祝琴获青少年组硬笔一等奖,此次大赛共收到来自全国各地硬笔
- 全文：2005年6月1日,首届鄱阳湖杯书法大奖赛评审结束,河南王昱、北京冯德良等四人获毛笔一等奖,浙江谢继东、重庆彭洪顺获中青年组硬笔一等奖,四川祝琴获青少年组硬笔一等奖,此次大赛共收到来自全国各地硬笔
- 鄱阳湖圩区排涝装机规模确定方法的探讨
- 作者： 詹寿根 胡苑成 来源：人民长江 年份：2001 文献类型 ：期刊 关键词： 结果比较 装机规模 排涝 翻阳湖 分析计算
- 描述：鄱阳湖区需设排涝站进行排涝的圩区大多分布于湖滨地区。为了圩区排涝装机规模简化计算 ,选择了星子、都昌、康山、禾洲 (樵舍 ) 4个站为代表站进行分析计算。通过对典型代表站暴雨及水位的分析认为
- 全文：鄱阳湖区需设排涝站进行排涝的圩区大多分布于湖滨地区。为了圩区排涝装机规模简化计算 ,选择了星子、都昌、康山、禾洲 (樵舍 ) 4个站为代表站进行分析计算。通过对典型代表站暴雨及水位的分析认为
- 基于ArcGIS的环鄱阳湖地区生态道路评价体系研究
- 作者： 吴刚 来源：华东交通大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： 评价体系 空间数据库 生态道路 环鄱阳湖地区
- 描述：鄱阳湖生态经济区的建立使江西经济发展进入一个新的时期，也对环鄱阳湖地区道路的建设提出了更高要求。环鄱阳湖地区工程地质条件较复杂、现有道路资源分布不均衡，各地生态条件有很大区别，如何在投入建设道路资源有限的情况下，使环鄱阳湖地区道路发展更加优化，道路资源能够充分得到利用且不会对周围生态环境造成破坏，是未来环鄱阳湖地区道路规划和发展所要面临的一个重要问题。 本文基于道路的合理规划和建设，针对环鄱阳湖地区工程地质、现有道路及自然生态条件，综合利用工程地质学、道路生态学相关理论，将环鄱阳湖地区道路的发展与生态环境保护相结合进行研究。 首先，根据查阅收集湖区文献资料，走访有关政府部门获得湖区的统计资料及未来规划资料，结合鄱阳湖地区实地采样、研究及调查，针对环鄱阳湖地区的工程地质条件、道路网分布条件及生态条件的三个方面确定了生态道路评价体系的大框架。然后，对资料进行详细分析，确立了生态道路评价体系的评价指标。再通过对评价指标量化处理，运用层次分析法和模糊综合评判法分别对各评价指标进行了计算，得出了环鄱阳湖周边各地区的地质条件评分、道路条件评分和生态承载力评分。最后，运用ArcGIS技术，建立了环鄱阳湖地区各评价空间数据库，根据所得资料及评价结果对数据库进行了空间分析与计算，将前期得出的矢量数据进行栅格化，对各栅格化数据进行综合计算，最终得出了精度条件为0.1m×0.1m的环鄱阳湖地区道路规划与发展的综合条件分布结果。 根据环鄱阳湖地区综合条件空间数据库的计算结果，可以对环鄱阳湖不同地区的道路修建条件做出评价，为环鄱阳湖地区未来道路合理布局提供了重要的理论依据及工程参考价值。
- 全文：鄱阳湖生态经济区的建立使江西经济发展进入一个新的时期，也对环鄱阳湖地区道路的建设提出了更高要求。环鄱阳湖地区工程地质条件较复杂、现有道路资源分布不均衡，各地生态条件有很大区别，如何在投入建设道路资源有限的情况下，使环鄱阳湖地区道路发展更加优化，道路资源能够充分得到利用且不会对周围生态环境造成破坏，是未来环鄱阳湖地区道路规划和发展所要面临的一个重要问题。 本文基于道路的合理规划和建设，针对环鄱阳湖地区工程地质、现有道路及自然生态条件，综合利用工程地质学、道路生态学相关理论，将环鄱阳湖地区道路的发展与生态环境保护相结合进行研究。 首先，根据查阅收集湖区文献资料，走访有关政府部门获得湖区的统计资料及未来规划资料，结合鄱阳湖地区实地采样、研究及调查，针对环鄱阳湖地区的工程地质条件、道路网分布条件及生态条件的三个方面确定了生态道路评价体系的大框架。然后，对资料进行详细分析，确立了生态道路评价体系的评价指标。再通过对评价指标量化处理，运用层次分析法和模糊综合评判法分别对各评价指标进行了计算，得出了环鄱阳湖周边各地区的地质条件评分、道路条件评分和生态承载力评分。最后，运用ArcGIS技术，建立了环鄱阳湖地区各评价空间数据库，根据所得资料及评价结果对数据库进行了空间分析与计算，将前期得出的矢量数据进行栅格化，对各栅格化数据进行综合计算，最终得出了精度条件为0.1m×0.1m的环鄱阳湖地区道路规划与发展的综合条件分布结果。 根据环鄱阳湖地区综合条件空间数据库的计算结果，可以对环鄱阳湖不同地区的道路修建条件做出评价，为环鄱阳湖地区未来道路合理布局提供了重要的理论依据及工程参考价值。
- 基于ArcGIS的环鄱阳湖地区生态道路评价体系研究
- 作者： 吴刚 来源：华东交通大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： 评价体系 空间数据库 生态道路 环鄱阳湖地区
- 描述：鄱阳湖生态经济区的建立使江西经济发展进入一个新的时期，也对环鄱阳湖地区道路的建设提出了更高要求。环鄱阳湖地区工程地质条件较复杂、现有道路资源分布不均衡，各地生态条件有很大区别，如何在投入建设道路资源有限的情况下，使环鄱阳湖地区道路发展更加优化，道路资源能够充分得到利用且不会对周围生态环境造成破坏，是未来环鄱阳湖地区道路规划和发展所要面临的一个重要问题。 本文基于道路的合理规划和建设，针对环鄱阳湖地区工程地质、现有道路及自然生态条件，综合利用工程地质学、道路生态学相关理论，将环鄱阳湖地区道路的发展与生态环境保护相结合进行研究。 首先，根据查阅收集湖区文献资料，走访有关政府部门获得湖区的统计资料及未来规划资料，结合鄱阳湖地区实地采样、研究及调查，针对环鄱阳湖地区的工程地质条件、道路网分布条件及生态条件的三个方面确定了生态道路评价体系的大框架。然后，对资料进行详细分析，确立了生态道路评价体系的评价指标。再通过对评价指标量化处理，运用层次分析法和模糊综合评判法分别对各评价指标进行了计算，得出了环鄱阳湖周边各地区的地质条件评分、道路条件评分和生态承载力评分。最后，运用ArcGIS技术，建立了环鄱阳湖地区各评价空间数据库，根据所得资料及评价结果对数据库进行了空间分析与计算，将前期得出的矢量数据进行栅格化，对各栅格化数据进行综合计算，最终得出了精度条件为0.1m×0.1m的环鄱阳湖地区道路规划与发展的综合条件分布结果。 根据环鄱阳湖地区综合条件空间数据库的计算结果，可以对环鄱阳湖不同地区的道路修建条件做出评价，为环鄱阳湖地区未来道路合理布局提供了重要的理论依据及工程参考价值。
- 全文：鄱阳湖生态经济区的建立使江西经济发展进入一个新的时期，也对环鄱阳湖地区道路的建设提出了更高要求。环鄱阳湖地区工程地质条件较复杂、现有道路资源分布不均衡，各地生态条件有很大区别，如何在投入建设道路资源有限的情况下，使环鄱阳湖地区道路发展更加优化，道路资源能够充分得到利用且不会对周围生态环境造成破坏，是未来环鄱阳湖地区道路规划和发展所要面临的一个重要问题。 本文基于道路的合理规划和建设，针对环鄱阳湖地区工程地质、现有道路及自然生态条件，综合利用工程地质学、道路生态学相关理论，将环鄱阳湖地区道路的发展与生态环境保护相结合进行研究。 首先，根据查阅收集湖区文献资料，走访有关政府部门获得湖区的统计资料及未来规划资料，结合鄱阳湖地区实地采样、研究及调查，针对环鄱阳湖地区的工程地质条件、道路网分布条件及生态条件的三个方面确定了生态道路评价体系的大框架。然后，对资料进行详细分析，确立了生态道路评价体系的评价指标。再通过对评价指标量化处理，运用层次分析法和模糊综合评判法分别对各评价指标进行了计算，得出了环鄱阳湖周边各地区的地质条件评分、道路条件评分和生态承载力评分。最后，运用ArcGIS技术，建立了环鄱阳湖地区各评价空间数据库，根据所得资料及评价结果对数据库进行了空间分析与计算，将前期得出的矢量数据进行栅格化，对各栅格化数据进行综合计算，最终得出了精度条件为0.1m×0.1m的环鄱阳湖地区道路规划与发展的综合条件分布结果。 根据环鄱阳湖地区综合条件空间数据库的计算结果，可以对环鄱阳湖不同地区的道路修建条件做出评价，为环鄱阳湖地区未来道路合理布局提供了重要的理论依据及工程参考价值。
- 基于ArcGIS的环鄱阳湖地区生态道路评价体系研究
- 作者： 吴刚 来源：华东交通大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： 评价体系 空间数据库 生态道路 环鄱阳湖地区
- 描述：鄱阳湖生态经济区的建立使江西经济发展进入一个新的时期，也对环鄱阳湖地区道路的建设提出了更高要求。环鄱阳湖地区工程地质条件较复杂、现有道路资源分布不均衡，各地生态条件有很大区别，如何在投入建设道路资源有限的情况下，使环鄱阳湖地区道路发展更加优化，道路资源能够充分得到利用且不会对周围生态环境造成破坏，是未来环鄱阳湖地区道路规划和发展所要面临的一个重要问题。 本文基于道路的合理规划和建设，针对环鄱阳湖地区工程地质、现有道路及自然生态条件，综合利用工程地质学、道路生态学相关理论，将环鄱阳湖地区道路的发展与生态环境保护相结合进行研究。 首先，根据查阅收集湖区文献资料，走访有关政府部门获得湖区的统计资料及未来规划资料，结合鄱阳湖地区实地采样、研究及调查，针对环鄱阳湖地区的工程地质条件、道路网分布条件及生态条件的三个方面确定了生态道路评价体系的大框架。然后，对资料进行详细分析，确立了生态道路评价体系的评价指标。再通过对评价指标量化处理，运用层次分析法和模糊综合评判法分别对各评价指标进行了计算，得出了环鄱阳湖周边各地区的地质条件评分、道路条件评分和生态承载力评分。最后，运用ArcGIS技术，建立了环鄱阳湖地区各评价空间数据库，根据所得资料及评价结果对数据库进行了空间分析与计算，将前期得出的矢量数据进行栅格化，对各栅格化数据进行综合计算，最终得出了精度条件为0.1m×0.1m的环鄱阳湖地区道路规划与发展的综合条件分布结果。 根据环鄱阳湖地区综合条件空间数据库的计算结果，可以对环鄱阳湖不同地区的道路修建条件做出评价，为环鄱阳湖地区未来道路合理布局提供了重要的理论依据及工程参考价值。
- 全文：鄱阳湖生态经济区的建立使江西经济发展进入一个新的时期，也对环鄱阳湖地区道路的建设提出了更高要求。环鄱阳湖地区工程地质条件较复杂、现有道路资源分布不均衡，各地生态条件有很大区别，如何在投入建设道路资源有限的情况下，使环鄱阳湖地区道路发展更加优化，道路资源能够充分得到利用且不会对周围生态环境造成破坏，是未来环鄱阳湖地区道路规划和发展所要面临的一个重要问题。 本文基于道路的合理规划和建设，针对环鄱阳湖地区工程地质、现有道路及自然生态条件，综合利用工程地质学、道路生态学相关理论，将环鄱阳湖地区道路的发展与生态环境保护相结合进行研究。 首先，根据查阅收集湖区文献资料，走访有关政府部门获得湖区的统计资料及未来规划资料，结合鄱阳湖地区实地采样、研究及调查，针对环鄱阳湖地区的工程地质条件、道路网分布条件及生态条件的三个方面确定了生态道路评价体系的大框架。然后，对资料进行详细分析，确立了生态道路评价体系的评价指标。再通过对评价指标量化处理，运用层次分析法和模糊综合评判法分别对各评价指标进行了计算，得出了环鄱阳湖周边各地区的地质条件评分、道路条件评分和生态承载力评分。最后，运用ArcGIS技术，建立了环鄱阳湖地区各评价空间数据库，根据所得资料及评价结果对数据库进行了空间分析与计算，将前期得出的矢量数据进行栅格化，对各栅格化数据进行综合计算，最终得出了精度条件为0.1m×0.1m的环鄱阳湖地区道路规划与发展的综合条件分布结果。 根据环鄱阳湖地区综合条件空间数据库的计算结果，可以对环鄱阳湖不同地区的道路修建条件做出评价，为环鄱阳湖地区未来道路合理布局提供了重要的理论依据及工程参考价值。