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- 基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探
- 作者： 王伟 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS 空间格局 小时交流圈 鄱阳湖生态经济区 交通 通达性
- 描述：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 全文：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探
- 作者： 王伟 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS 空间格局 小时交流圈 鄱阳湖生态经济区 交通 通达性
- 描述：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 全文：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
- 鄱阳湖平原水稻主产区熟制变化及其驱动因素分析
- 作者： 肖池伟 来源：江西师范大学 年份：2016 文献类型 ：学位论文 关键词： 驱动因素 鄱阳湖平原 农户调查 水稻熟制 时空格局
- 描述：,并运用Logistic回归分析法评估不同驱动因素的影响程度。研究结果表明:(1)9月中旬到10月上旬是判别单/双季稻的合适时间窗口,2013年主产区单季稻种植面积为4 426.90 km2,双季稻为
- 全文：,并运用Logistic回归分析法评估不同驱动因素的影响程度。研究结果表明:(1)9月中旬到10月上旬是判别单/双季稻的合适时间窗口,2013年主产区单季稻种植面积为4 426.90 km2,双季稻为
- 鄱阳湖铜绿微囊藻CHAB5067群体形成机理探究及其毒素分析
- 作者： 刘卫生 来源：江西师范大学 年份：2015 文献类型 ：学位论文 关键词： 群体 毒素产量 细菌 分离纯化 微囊藻
- 描述：的特殊地位(鄱阳湖蓝藻水华代表种类),对微囊藻所产的毒素进行了分离提纯与鉴定,同时试图利用课题组方面的优势寻找强效的抑藻化合物并对其效果以及后续的安全性进行了分析。主要结果如下:1.DGGE分析细菌
- 全文：的特殊地位(鄱阳湖蓝藻水华代表种类),对微囊藻所产的毒素进行了分离提纯与鉴定,同时试图利用课题组方面的优势寻找强效的抑藻化合物并对其效果以及后续的安全性进行了分析。主要结果如下:1.DGGE分析细菌
- 基于耗散结构的区域创新体系研究：以鄱阳湖生态经济区为例
- 作者： 周晓军 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： 区域创新体系 熵 鄱阳湖生态经济区 耗散结构
- 描述：体系理论研究的基础上，针对组成鄱阳湖生态经济区创新体系耗散结构的四个基本特征进行了分析和探讨。结果表明，鄱阳湖生态经济区创新体系具备典型的耗散结构特征： (1)鄱阳湖生态经济区创新体系与外界有着密切的物质、信息
- 全文：体系理论研究的基础上，针对组成鄱阳湖生态经济区创新体系耗散结构的四个基本特征进行了分析和探讨。结果表明，鄱阳湖生态经济区创新体系具备典型的耗散结构特征： (1)鄱阳湖生态经济区创新体系与外界有着密切的物质、信息
- 气候变化对鄱阳湖生态经济区电力和铁路运输业的影响分析
- 作者： 张敬伟 来源：江西师范大学 年份：2010 文献类型 ：学位论文 关键词： 铁路运输业 影响 电力 鄱阳湖生态经济区 气候变化
- 描述：,借助统计方法、空间分析法和ARCGIS软件、MINITAB软件,对鄱阳湖生态经济区气候变化对电力和铁路运输业影响做了以下的研究：(1)对气候变化基本事实,尤其是气温、降水的事实做了详细的分析,运用气候
- 全文：,借助统计方法、空间分析法和ARCGIS软件、MINITAB软件,对鄱阳湖生态经济区气候变化对电力和铁路运输业影响做了以下的研究：(1)对气候变化基本事实,尤其是气温、降水的事实做了详细的分析,运用气候
- 气候变化对鄱阳湖生态经济区电力和铁路运输业的影响分析
- 作者： 张敬伟 来源：江西师范大学 年份：2010 文献类型 ：学位论文 关键词： 铁路运输业 影响 电力 鄱阳湖生态经济区 气候变化
- 描述：,借助统计方法、空间分析法和ARCGIS软件、MINITAB软件,对鄱阳湖生态经济区气候变化对电力和铁路运输业影响做了以下的研究：(1)对气候变化基本事实,尤其是气温、降水的事实做了详细的分析,运用气候
- 全文：,借助统计方法、空间分析法和ARCGIS软件、MINITAB软件,对鄱阳湖生态经济区气候变化对电力和铁路运输业影响做了以下的研究：(1)对气候变化基本事实,尤其是气温、降水的事实做了详细的分析,运用气候
- 鄱阳湖平原水稻主产区熟制变化及其驱动因素分析
- 作者： 肖池伟 来源：江西师范大学 年份：2016 文献类型 ：学位论文 关键词： 驱动因素 鄱阳湖平原 农户调查 水稻熟制 时空格局
- 描述：,并运用Logistic回归分析法评估不同驱动因素的影响程度。研究结果表明:(1)9月中旬到10月上旬是判别单/双季稻的合适时间窗口,2013年主产区单季稻种植面积为4 426.90 km2,双季稻为
- 全文：,并运用Logistic回归分析法评估不同驱动因素的影响程度。研究结果表明:(1)9月中旬到10月上旬是判别单/双季稻的合适时间窗口,2013年主产区单季稻种植面积为4 426.90 km2,双季稻为
- 鄱阳湖铜绿微囊藻CHAB5067群体形成机理探究及其毒素分析
- 作者： 刘卫生 来源：江西师范大学 年份：2015 文献类型 ：学位论文 关键词： 群体 毒素产量 细菌 分离纯化 微囊藻
- 描述：的特殊地位(鄱阳湖蓝藻水华代表种类),对微囊藻所产的毒素进行了分离提纯与鉴定,同时试图利用课题组方面的优势寻找强效的抑藻化合物并对其效果以及后续的安全性进行了分析。主要结果如下:1.DGGE分析细菌
- 全文：的特殊地位(鄱阳湖蓝藻水华代表种类),对微囊藻所产的毒素进行了分离提纯与鉴定,同时试图利用课题组方面的优势寻找强效的抑藻化合物并对其效果以及后续的安全性进行了分析。主要结果如下:1.DGGE分析细菌
- 基于耗散结构的区域创新体系研究：以鄱阳湖生态经济区为例
- 作者： 周晓军 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： 区域创新体系 熵 鄱阳湖生态经济区 耗散结构
- 描述：体系理论研究的基础上，针对组成鄱阳湖生态经济区创新体系耗散结构的四个基本特征进行了分析和探讨。结果表明，鄱阳湖生态经济区创新体系具备典型的耗散结构特征： (1)鄱阳湖生态经济区创新体系与外界有着密切的物质、信息
- 全文：体系理论研究的基础上，针对组成鄱阳湖生态经济区创新体系耗散结构的四个基本特征进行了分析和探讨。结果表明，鄱阳湖生态经济区创新体系具备典型的耗散结构特征： (1)鄱阳湖生态经济区创新体系与外界有着密切的物质、信息