基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探

作者： 王伟  来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS  空间格局  小时交流圈  鄱阳湖生态经济区  交通  通达性 

描述：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。

全文：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。

鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度研究：以永修县吴城镇为例

作者： 蒋祯洁  来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： 旅游感知及态度  鄱阳湖  生态旅游  社区居民  吴城镇 

描述：生态旅游是近年来世界旅游业中增长最快的旅游产品，建设以生态旅游为主的旅游业，已成为当前我国旅游业的发展方向。社区居民作为旅游地的重要利益相关主体，对一个地区旅游发展起着至关重要的作用。了解社区居民对生态旅游的感知与态度，将有助于实现生态旅游的可持续发展。在江西鄱阳湖生态旅游发展的热潮下，笔者以鄱阳湖社区居民为研究对象，以居民对生态旅游的感知与态度为研究切入点，依托并应用态度改变模型理论、社会交换理论和利益相关者理论，采用目前较为成熟的问卷调查法和定量研究方法，并辅之以定性研究和比较分析等方法进行深入的实证研究，探讨鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度的总体情况和类别性差异，以及鄱阳湖生态旅游区社区居民感知与对鄱阳湖生态旅游发展态度之间的相互关系，探求促进鄱阳湖生态旅游可持续发展的策略，为实现“人湖和谐”、“人湖共赢”提供指导。全文共分为五章：第一章为绪论。介绍了选题背景、研究目的、方法和意义，以及研究内容和可能创新点。第二章为国内外研究综述。对国内外社区居民感知及态度研究进行了综合梳理，对国内外涉及社区居民生态旅游感知及态度的研究进行了全面归纳，并进行了总结和述评。第三章介绍了与本研究相关的概念和理论。第四章为研究区状况和实证研究。在对研究区状况进行了解的基础上，通过对永修县吴城镇进行问卷调查，着重应用SPSS统计分析软件对于调研数据进行信度分析、方差分析、相关分析，对于鄱阳湖社区居民对生态旅游的感知与态度进行了研究和探索，并就研究结果进行了讨论，提出了策略。第五章为结论和展望。系统总结归纳了笔者研究得出的结论，并指出了本文的局限性，并提出了未来进一步的研究展望。

全文：生态旅游是近年来世界旅游业中增长最快的旅游产品，建设以生态旅游为主的旅游业，已成为当前我国旅游业的发展方向。社区居民作为旅游地的重要利益相关主体，对一个地区旅游发展起着至关重要的作用。了解社区居民对生态旅游的感知与态度，将有助于实现生态旅游的可持续发展。在江西鄱阳湖生态旅游发展的热潮下，笔者以鄱阳湖社区居民为研究对象，以居民对生态旅游的感知与态度为研究切入点，依托并应用态度改变模型理论、社会交换理论和利益相关者理论，采用目前较为成熟的问卷调查法和定量研究方法，并辅之以定性研究和比较分析等方法进行深入的实证研究，探讨鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度的总体情况和类别性差异，以及鄱阳湖生态旅游区社区居民感知与对鄱阳湖生态旅游发展态度之间的相互关系，探求促进鄱阳湖生态旅游可持续发展的策略，为实现“人湖和谐”、“人湖共赢”提供指导。全文共分为五章：第一章为绪论。介绍了选题背景、研究目的、方法和意义，以及研究内容和可能创新点。第二章为国内外研究综述。对国内外社区居民感知及态度研究进行了综合梳理，对国内外涉及社区居民生态旅游感知及态度的研究进行了全面归纳，并进行了总结和述评。第三章介绍了与本研究相关的概念和理论。第四章为研究区状况和实证研究。在对研究区状况进行了解的基础上，通过对永修县吴城镇进行问卷调查，着重应用SPSS统计分析软件对于调研数据进行信度分析、方差分析、相关分析，对于鄱阳湖社区居民对生态旅游的感知与态度进行了研究和探索，并就研究结果进行了讨论，提出了策略。第五章为结论和展望。系统总结归纳了笔者研究得出的结论，并指出了本文的局限性，并提出了未来进一步的研究展望。

企业“绿色”人力资源绩效评估体系构建：以鄱阳湖生态经济区某企业为例

作者： 李佳文  来源：江西师范大学 年份：2011 文献类型 ：学位论文 关键词： 绩效评估  绿色  指标体系  人力资源 

描述：在中国加入WTO以后,全球经济一体化的格局使越来越多的中国企业认识到只有通过增强自身的管理能力才能在严峻的环境中求得发展。作为企业的首要资源,人力资源已受到现代企业的高度重视。然而,无论是人力资源管理中的员工的招聘、培训,抑或是报酬激励和人员调配,都要以人力资源绩效评估作为依据。那么,怎样才能建立科学、合理的评估体系呢?本文在对国内外绩效评估发展现状进行全面系统分析的基础上,根据温家宝总理在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》中提出的“转变方式,开创科学发展新局面”的要求,构建人力资源“绿色”绩效评估体系。笔者认为人力资源“绿色”绩效评估是深入贯彻科学发展观、转变发展方式、促进生态和经济协调发展的科学管理方法;是在“绿色”文化的指引下,综合考虑环境成本和环境效益,实现企业可持续发展的新思路。众所周知,现代企业的发展不仅仅表现在利润的总体增长上,更表现在产业结构的生态化和生产技术的科学化上。因此,企业的管理系统中不应当只包括经济因素,更应该包括自然因素、社会因素和人文因素。尤其是在以“以人为本、和谐发展”为主题的今天,企业更应该合理运用人力资源绿色绩效考评机制,落实人本与物本的结合,加强人文力、自然力和经济力三者的协调发展。本文分为三个部分。第一部分,笔者在研究了当前国内外绩效评估现状和绿色人力资源管理现状的基础上,对绩效评估的概念和绿色人力资源管理概念进行了研究性回顾。同时,将绩效评估划分为“基于员工特征的绩效评估”、“基于员工工作结果的绩效评估”和“基于员工工作行为的绩效评估”三大类。第二部分,笔者结合当前与“绿色绩效评估”密切相关的现代管理理论、生态经济理论、绿色和谐管理理论、可持续发展理论,把握企业在新时期的组织结构与功能定位,提出了一套适合现代企业发展的“绿色”人力资源绩效评估体系。整个指标体系包括3个一级指标、14个二级指标,分别从员工工作绩效、人态和谐和心态和谐三个方面来诠释企业“绿色”绩效评估的内涵。第三部分,本文选取共青城某知名服装企业作为实际研究对象,采用AHP、模糊综合评价法等评价方法对研究样本进行分析,确定了指标体系中各指标的比例分配。

全文：在中国加入WTO以后,全球经济一体化的格局使越来越多的中国企业认识到只有通过增强自身的管理能力才能在严峻的环境中求得发展。作为企业的首要资源,人力资源已受到现代企业的高度重视。然而,无论是人力资源管理中的员工的招聘、培训,抑或是报酬激励和人员调配,都要以人力资源绩效评估作为依据。那么,怎样才能建立科学、合理的评估体系呢?本文在对国内外绩效评估发展现状进行全面系统分析的基础上,根据温家宝总理在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》中提出的“转变方式,开创科学发展新局面”的要求,构建人力资源“绿色”绩效评估体系。笔者认为人力资源“绿色”绩效评估是深入贯彻科学发展观、转变发展方式、促进生态和经济协调发展的科学管理方法;是在“绿色”文化的指引下,综合考虑环境成本和环境效益,实现企业可持续发展的新思路。众所周知,现代企业的发展不仅仅表现在利润的总体增长上,更表现在产业结构的生态化和生产技术的科学化上。因此,企业的管理系统中不应当只包括经济因素,更应该包括自然因素、社会因素和人文因素。尤其是在以“以人为本、和谐发展”为主题的今天,企业更应该合理运用人力资源绿色绩效考评机制,落实人本与物本的结合,加强人文力、自然力和经济力三者的协调发展。本文分为三个部分。第一部分,笔者在研究了当前国内外绩效评估现状和绿色人力资源管理现状的基础上,对绩效评估的概念和绿色人力资源管理概念进行了研究性回顾。同时,将绩效评估划分为“基于员工特征的绩效评估”、“基于员工工作结果的绩效评估”和“基于员工工作行为的绩效评估”三大类。第二部分,笔者结合当前与“绿色绩效评估”密切相关的现代管理理论、生态经济理论、绿色和谐管理理论、可持续发展理论,把握企业在新时期的组织结构与功能定位,提出了一套适合现代企业发展的“绿色”人力资源绩效评估体系。整个指标体系包括3个一级指标、14个二级指标,分别从员工工作绩效、人态和谐和心态和谐三个方面来诠释企业“绿色”绩效评估的内涵。第三部分,本文选取共青城某知名服装企业作为实际研究对象,采用AHP、模糊综合评价法等评价方法对研究样本进行分析,确定了指标体系中各指标的比例分配。

基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探

作者： 王伟  来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS  空间格局  小时交流圈  鄱阳湖生态经济区  交通  通达性 

描述：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。

全文：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。

鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度研究：以永修县吴城镇为例

作者： 蒋祯洁  来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： 旅游感知及态度  鄱阳湖  生态旅游  社区居民  吴城镇 

描述：生态旅游是近年来世界旅游业中增长最快的旅游产品，建设以生态旅游为主的旅游业，已成为当前我国旅游业的发展方向。社区居民作为旅游地的重要利益相关主体，对一个地区旅游发展起着至关重要的作用。了解社区居民对生态旅游的感知与态度，将有助于实现生态旅游的可持续发展。在江西鄱阳湖生态旅游发展的热潮下，笔者以鄱阳湖社区居民为研究对象，以居民对生态旅游的感知与态度为研究切入点，依托并应用态度改变模型理论、社会交换理论和利益相关者理论，采用目前较为成熟的问卷调查法和定量研究方法，并辅之以定性研究和比较分析等方法进行深入的实证研究，探讨鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度的总体情况和类别性差异，以及鄱阳湖生态旅游区社区居民感知与对鄱阳湖生态旅游发展态度之间的相互关系，探求促进鄱阳湖生态旅游可持续发展的策略，为实现“人湖和谐”、“人湖共赢”提供指导。全文共分为五章：第一章为绪论。介绍了选题背景、研究目的、方法和意义，以及研究内容和可能创新点。第二章为国内外研究综述。对国内外社区居民感知及态度研究进行了综合梳理，对国内外涉及社区居民生态旅游感知及态度的研究进行了全面归纳，并进行了总结和述评。第三章介绍了与本研究相关的概念和理论。第四章为研究区状况和实证研究。在对研究区状况进行了解的基础上，通过对永修县吴城镇进行问卷调查，着重应用SPSS统计分析软件对于调研数据进行信度分析、方差分析、相关分析，对于鄱阳湖社区居民对生态旅游的感知与态度进行了研究和探索，并就研究结果进行了讨论，提出了策略。第五章为结论和展望。系统总结归纳了笔者研究得出的结论，并指出了本文的局限性，并提出了未来进一步的研究展望。

全文：生态旅游是近年来世界旅游业中增长最快的旅游产品，建设以生态旅游为主的旅游业，已成为当前我国旅游业的发展方向。社区居民作为旅游地的重要利益相关主体，对一个地区旅游发展起着至关重要的作用。了解社区居民对生态旅游的感知与态度，将有助于实现生态旅游的可持续发展。在江西鄱阳湖生态旅游发展的热潮下，笔者以鄱阳湖社区居民为研究对象，以居民对生态旅游的感知与态度为研究切入点，依托并应用态度改变模型理论、社会交换理论和利益相关者理论，采用目前较为成熟的问卷调查法和定量研究方法，并辅之以定性研究和比较分析等方法进行深入的实证研究，探讨鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度的总体情况和类别性差异，以及鄱阳湖生态旅游区社区居民感知与对鄱阳湖生态旅游发展态度之间的相互关系，探求促进鄱阳湖生态旅游可持续发展的策略，为实现“人湖和谐”、“人湖共赢”提供指导。全文共分为五章：第一章为绪论。介绍了选题背景、研究目的、方法和意义，以及研究内容和可能创新点。第二章为国内外研究综述。对国内外社区居民感知及态度研究进行了综合梳理，对国内外涉及社区居民生态旅游感知及态度的研究进行了全面归纳，并进行了总结和述评。第三章介绍了与本研究相关的概念和理论。第四章为研究区状况和实证研究。在对研究区状况进行了解的基础上，通过对永修县吴城镇进行问卷调查，着重应用SPSS统计分析软件对于调研数据进行信度分析、方差分析、相关分析，对于鄱阳湖社区居民对生态旅游的感知与态度进行了研究和探索，并就研究结果进行了讨论，提出了策略。第五章为结论和展望。系统总结归纳了笔者研究得出的结论，并指出了本文的局限性，并提出了未来进一步的研究展望。

企业“绿色”人力资源绩效评估体系构建：以鄱阳湖生态经济区某企业为例

作者： 李佳文  来源：江西师范大学 年份：2011 文献类型 ：学位论文 关键词： 绩效评估  绿色  指标体系  人力资源 

描述：在中国加入WTO以后,全球经济一体化的格局使越来越多的中国企业认识到只有通过增强自身的管理能力才能在严峻的环境中求得发展。作为企业的首要资源,人力资源已受到现代企业的高度重视。然而,无论是人力资源管理中的员工的招聘、培训,抑或是报酬激励和人员调配,都要以人力资源绩效评估作为依据。那么,怎样才能建立科学、合理的评估体系呢?本文在对国内外绩效评估发展现状进行全面系统分析的基础上,根据温家宝总理在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》中提出的“转变方式,开创科学发展新局面”的要求,构建人力资源“绿色”绩效评估体系。笔者认为人力资源“绿色”绩效评估是深入贯彻科学发展观、转变发展方式、促进生态和经济协调发展的科学管理方法;是在“绿色”文化的指引下,综合考虑环境成本和环境效益,实现企业可持续发展的新思路。众所周知,现代企业的发展不仅仅表现在利润的总体增长上,更表现在产业结构的生态化和生产技术的科学化上。因此,企业的管理系统中不应当只包括经济因素,更应该包括自然因素、社会因素和人文因素。尤其是在以“以人为本、和谐发展”为主题的今天,企业更应该合理运用人力资源绿色绩效考评机制,落实人本与物本的结合,加强人文力、自然力和经济力三者的协调发展。本文分为三个部分。第一部分,笔者在研究了当前国内外绩效评估现状和绿色人力资源管理现状的基础上,对绩效评估的概念和绿色人力资源管理概念进行了研究性回顾。同时,将绩效评估划分为“基于员工特征的绩效评估”、“基于员工工作结果的绩效评估”和“基于员工工作行为的绩效评估”三大类。第二部分,笔者结合当前与“绿色绩效评估”密切相关的现代管理理论、生态经济理论、绿色和谐管理理论、可持续发展理论,把握企业在新时期的组织结构与功能定位,提出了一套适合现代企业发展的“绿色”人力资源绩效评估体系。整个指标体系包括3个一级指标、14个二级指标,分别从员工工作绩效、人态和谐和心态和谐三个方面来诠释企业“绿色”绩效评估的内涵。第三部分,本文选取共青城某知名服装企业作为实际研究对象,采用AHP、模糊综合评价法等评价方法对研究样本进行分析,确定了指标体系中各指标的比例分配。

全文：在中国加入WTO以后,全球经济一体化的格局使越来越多的中国企业认识到只有通过增强自身的管理能力才能在严峻的环境中求得发展。作为企业的首要资源,人力资源已受到现代企业的高度重视。然而,无论是人力资源管理中的员工的招聘、培训,抑或是报酬激励和人员调配,都要以人力资源绩效评估作为依据。那么,怎样才能建立科学、合理的评估体系呢?本文在对国内外绩效评估发展现状进行全面系统分析的基础上,根据温家宝总理在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》中提出的“转变方式,开创科学发展新局面”的要求,构建人力资源“绿色”绩效评估体系。笔者认为人力资源“绿色”绩效评估是深入贯彻科学发展观、转变发展方式、促进生态和经济协调发展的科学管理方法;是在“绿色”文化的指引下,综合考虑环境成本和环境效益,实现企业可持续发展的新思路。众所周知,现代企业的发展不仅仅表现在利润的总体增长上,更表现在产业结构的生态化和生产技术的科学化上。因此,企业的管理系统中不应当只包括经济因素,更应该包括自然因素、社会因素和人文因素。尤其是在以“以人为本、和谐发展”为主题的今天,企业更应该合理运用人力资源绿色绩效考评机制,落实人本与物本的结合,加强人文力、自然力和经济力三者的协调发展。本文分为三个部分。第一部分,笔者在研究了当前国内外绩效评估现状和绿色人力资源管理现状的基础上,对绩效评估的概念和绿色人力资源管理概念进行了研究性回顾。同时,将绩效评估划分为“基于员工特征的绩效评估”、“基于员工工作结果的绩效评估”和“基于员工工作行为的绩效评估”三大类。第二部分,笔者结合当前与“绿色绩效评估”密切相关的现代管理理论、生态经济理论、绿色和谐管理理论、可持续发展理论,把握企业在新时期的组织结构与功能定位,提出了一套适合现代企业发展的“绿色”人力资源绩效评估体系。整个指标体系包括3个一级指标、14个二级指标,分别从员工工作绩效、人态和谐和心态和谐三个方面来诠释企业“绿色”绩效评估的内涵。第三部分,本文选取共青城某知名服装企业作为实际研究对象,采用AHP、模糊综合评价法等评价方法对研究样本进行分析,确定了指标体系中各指标的比例分配。

基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探

作者： 王伟  来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS  空间格局  小时交流圈  鄱阳湖生态经济区  交通  通达性 

描述：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。

全文：对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长，廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件，有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上，具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究，进而对两者相互关系的探讨，尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据，对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分；并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性的分析，对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究，综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明：以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市，2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟，其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构，东西向的通达性递减趋势快于南北向，鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性，并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。

鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度研究：以永修县吴城镇为例

作者： 蒋祯洁  来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： 旅游感知及态度  鄱阳湖  生态旅游  社区居民  吴城镇 

描述：生态旅游是近年来世界旅游业中增长最快的旅游产品，建设以生态旅游为主的旅游业，已成为当前我国旅游业的发展方向。社区居民作为旅游地的重要利益相关主体，对一个地区旅游发展起着至关重要的作用。了解社区居民对生态旅游的感知与态度，将有助于实现生态旅游的可持续发展。在江西鄱阳湖生态旅游发展的热潮下，笔者以鄱阳湖社区居民为研究对象，以居民对生态旅游的感知与态度为研究切入点，依托并应用态度改变模型理论、社会交换理论和利益相关者理论，采用目前较为成熟的问卷调查法和定量研究方法，并辅之以定性研究和比较分析等方法进行深入的实证研究，探讨鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度的总体情况和类别性差异，以及鄱阳湖生态旅游区社区居民感知与对鄱阳湖生态旅游发展态度之间的相互关系，探求促进鄱阳湖生态旅游可持续发展的策略，为实现“人湖和谐”、“人湖共赢”提供指导。全文共分为五章：第一章为绪论。介绍了选题背景、研究目的、方法和意义，以及研究内容和可能创新点。第二章为国内外研究综述。对国内外社区居民感知及态度研究进行了综合梳理，对国内外涉及社区居民生态旅游感知及态度的研究进行了全面归纳，并进行了总结和述评。第三章介绍了与本研究相关的概念和理论。第四章为研究区状况和实证研究。在对研究区状况进行了解的基础上，通过对永修县吴城镇进行问卷调查，着重应用SPSS统计分析软件对于调研数据进行信度分析、方差分析、相关分析，对于鄱阳湖社区居民对生态旅游的感知与态度进行了研究和探索，并就研究结果进行了讨论，提出了策略。第五章为结论和展望。系统总结归纳了笔者研究得出的结论，并指出了本文的局限性，并提出了未来进一步的研究展望。

全文：生态旅游是近年来世界旅游业中增长最快的旅游产品，建设以生态旅游为主的旅游业，已成为当前我国旅游业的发展方向。社区居民作为旅游地的重要利益相关主体，对一个地区旅游发展起着至关重要的作用。了解社区居民对生态旅游的感知与态度，将有助于实现生态旅游的可持续发展。在江西鄱阳湖生态旅游发展的热潮下，笔者以鄱阳湖社区居民为研究对象，以居民对生态旅游的感知与态度为研究切入点，依托并应用态度改变模型理论、社会交换理论和利益相关者理论，采用目前较为成熟的问卷调查法和定量研究方法，并辅之以定性研究和比较分析等方法进行深入的实证研究，探讨鄱阳湖生态旅游区的社区居民感知及态度的总体情况和类别性差异，以及鄱阳湖生态旅游区社区居民感知与对鄱阳湖生态旅游发展态度之间的相互关系，探求促进鄱阳湖生态旅游可持续发展的策略，为实现“人湖和谐”、“人湖共赢”提供指导。全文共分为五章：第一章为绪论。介绍了选题背景、研究目的、方法和意义，以及研究内容和可能创新点。第二章为国内外研究综述。对国内外社区居民感知及态度研究进行了综合梳理，对国内外涉及社区居民生态旅游感知及态度的研究进行了全面归纳，并进行了总结和述评。第三章介绍了与本研究相关的概念和理论。第四章为研究区状况和实证研究。在对研究区状况进行了解的基础上，通过对永修县吴城镇进行问卷调查，着重应用SPSS统计分析软件对于调研数据进行信度分析、方差分析、相关分析，对于鄱阳湖社区居民对生态旅游的感知与态度进行了研究和探索，并就研究结果进行了讨论，提出了策略。第五章为结论和展望。系统总结归纳了笔者研究得出的结论，并指出了本文的局限性，并提出了未来进一步的研究展望。

企业“绿色”人力资源绩效评估体系构建：以鄱阳湖生态经济区某企业为例

作者： 李佳文  来源：江西师范大学 年份：2011 文献类型 ：学位论文 关键词： 绩效评估  绿色  指标体系  人力资源 

描述：在中国加入WTO以后,全球经济一体化的格局使越来越多的中国企业认识到只有通过增强自身的管理能力才能在严峻的环境中求得发展。作为企业的首要资源,人力资源已受到现代企业的高度重视。然而,无论是人力资源管理中的员工的招聘、培训,抑或是报酬激励和人员调配,都要以人力资源绩效评估作为依据。那么,怎样才能建立科学、合理的评估体系呢?本文在对国内外绩效评估发展现状进行全面系统分析的基础上,根据温家宝总理在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》中提出的“转变方式,开创科学发展新局面”的要求,构建人力资源“绿色”绩效评估体系。笔者认为人力资源“绿色”绩效评估是深入贯彻科学发展观、转变发展方式、促进生态和经济协调发展的科学管理方法;是在“绿色”文化的指引下,综合考虑环境成本和环境效益,实现企业可持续发展的新思路。众所周知,现代企业的发展不仅仅表现在利润的总体增长上,更表现在产业结构的生态化和生产技术的科学化上。因此,企业的管理系统中不应当只包括经济因素,更应该包括自然因素、社会因素和人文因素。尤其是在以“以人为本、和谐发展”为主题的今天,企业更应该合理运用人力资源绿色绩效考评机制,落实人本与物本的结合,加强人文力、自然力和经济力三者的协调发展。本文分为三个部分。第一部分,笔者在研究了当前国内外绩效评估现状和绿色人力资源管理现状的基础上,对绩效评估的概念和绿色人力资源管理概念进行了研究性回顾。同时,将绩效评估划分为“基于员工特征的绩效评估”、“基于员工工作结果的绩效评估”和“基于员工工作行为的绩效评估”三大类。第二部分,笔者结合当前与“绿色绩效评估”密切相关的现代管理理论、生态经济理论、绿色和谐管理理论、可持续发展理论,把握企业在新时期的组织结构与功能定位,提出了一套适合现代企业发展的“绿色”人力资源绩效评估体系。整个指标体系包括3个一级指标、14个二级指标,分别从员工工作绩效、人态和谐和心态和谐三个方面来诠释企业“绿色”绩效评估的内涵。第三部分,本文选取共青城某知名服装企业作为实际研究对象,采用AHP、模糊综合评价法等评价方法对研究样本进行分析,确定了指标体系中各指标的比例分配。

全文：在中国加入WTO以后,全球经济一体化的格局使越来越多的中国企业认识到只有通过增强自身的管理能力才能在严峻的环境中求得发展。作为企业的首要资源,人力资源已受到现代企业的高度重视。然而,无论是人力资源管理中的员工的招聘、培训,抑或是报酬激励和人员调配,都要以人力资源绩效评估作为依据。那么,怎样才能建立科学、合理的评估体系呢?本文在对国内外绩效评估发展现状进行全面系统分析的基础上,根据温家宝总理在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》中提出的“转变方式,开创科学发展新局面”的要求,构建人力资源“绿色”绩效评估体系。笔者认为人力资源“绿色”绩效评估是深入贯彻科学发展观、转变发展方式、促进生态和经济协调发展的科学管理方法;是在“绿色”文化的指引下,综合考虑环境成本和环境效益,实现企业可持续发展的新思路。众所周知,现代企业的发展不仅仅表现在利润的总体增长上,更表现在产业结构的生态化和生产技术的科学化上。因此,企业的管理系统中不应当只包括经济因素,更应该包括自然因素、社会因素和人文因素。尤其是在以“以人为本、和谐发展”为主题的今天,企业更应该合理运用人力资源绿色绩效考评机制,落实人本与物本的结合,加强人文力、自然力和经济力三者的协调发展。本文分为三个部分。第一部分,笔者在研究了当前国内外绩效评估现状和绿色人力资源管理现状的基础上,对绩效评估的概念和绿色人力资源管理概念进行了研究性回顾。同时,将绩效评估划分为“基于员工特征的绩效评估”、“基于员工工作结果的绩效评估”和“基于员工工作行为的绩效评估”三大类。第二部分,笔者结合当前与“绿色绩效评估”密切相关的现代管理理论、生态经济理论、绿色和谐管理理论、可持续发展理论,把握企业在新时期的组织结构与功能定位,提出了一套适合现代企业发展的“绿色”人力资源绩效评估体系。整个指标体系包括3个一级指标、14个二级指标,分别从员工工作绩效、人态和谐和心态和谐三个方面来诠释企业“绿色”绩效评估的内涵。第三部分,本文选取共青城某知名服装企业作为实际研究对象,采用AHP、模糊综合评价法等评价方法对研究样本进行分析,确定了指标体系中各指标的比例分配。

基于物元模型的鄱阳湖生态经济区城市综合承载力评价研究

作者： 李统华  来源：江西师范大学 年份：2015 文献类型 ：学位论文 关键词： 评价体系  物元模型  鄱阳湖生态经济区  城市综合承载力 

描述：城市作为一个地区人口集聚、经济发展中心,集合了地区的优势资源,城市的发展对于区域的发展具有重要作用,因此研究优化城市发展的方案具有重要意义。随着工业化、城镇化进程加快,城市的数量和城市规模都处于快速增长的态势,同时全球性的城市人口拥挤、资源消耗、环境污染等城市问题突显出来,反过来又限制了城市的可持续发展。城市综合承载力评价旨在综合研究城市土地资源、水资源、交通、产业等因素的承载能力,找出城市发展中的制约因素,针对各制约因素提出相应的发展对策,为解决城市问题提供良好的建议。鄱阳湖生态经济区以全省30%的土地,创造了全省60%的产值,承载了全省近50%的人口,由此可见鄱阳湖生态经济区城市发展对于江西省的发展至关重要。为了探究鄱阳湖生态经济区城市发展的限制性因素,本文以鄱阳湖生态经济区32个县(市)为研究单元,在城市综合承载力概念研究的基础上,结合鄱阳湖生态经济区城市发展特点,选取了人均GDP、人均城镇建设用地、森林覆盖率等19个指标,运用物元模型,综合评价分析了鄱阳湖生态经济区的32个县(市)的城市综合承载力水平,在此基础上分析了城市发展的制约因素,针对性的提出了城市良好发展的对策建议,为鄱阳湖生态经济区发展提供了参考。本文把鄱阳湖生态经济区评价等级分为城市综合承载力强、城市综合承载力较强、城市综合承载力中等和城市综合承载力弱四个等级。结果表明:鄱阳湖生态经济区的城市综合承载力水平总体处于较强等级,其中鄱阳湖生态经济区城市综合承载力强的城市有6个,分别是南昌市区、九江市区、景德镇市区、新余市区、鹰潭市区、共青城市,占评价对象总数的18.75%;城市综合承载力较强的城市有13个,分别是南昌县、新建县、安义县、进贤县、浮梁县、九江县、德安县、武宁县、湖口县、瑞昌市、抚州市区、万年县、樟树市,占评价对象总数的40.63%;城市综合承载力中等的城市有9个,分别是乐平市、永修县、星子县、彭泽县、贵溪市、高安市、东乡县、新干县、丰城市,占评价对象总数的28.13%;城市综合承载力弱的城市有4个,分别是都昌县、余干县、鄱阳县、余江县,占评价对象总数的12.5%,城市综合承载力在中等程度以上的县(市)有28个,占整个区域的88%。可以判断鄱阳湖生态经济区的城市综合承载能力整体情况良好,科技、产业、基础设施、公共服务及自然资源等城市资源条件基本能承受来自人口数量、经济发展规模带来的压力,未来发展潜力比较大。从城市综合承载力空间分布情况来看,鄱阳湖生态经济区城市综合承载力水平呈现出由中心城市向周边县(市)递减的趋势。从影响原因来看,地理区位、经济基础、政策扶植力度及人口数量等因素是影响城市综合承载力水平的重要因素。

全文：城市作为一个地区人口集聚、经济发展中心,集合了地区的优势资源,城市的发展对于区域的发展具有重要作用,因此研究优化城市发展的方案具有重要意义。随着工业化、城镇化进程加快,城市的数量和城市规模都处于快速增长的态势,同时全球性的城市人口拥挤、资源消耗、环境污染等城市问题突显出来,反过来又限制了城市的可持续发展。城市综合承载力评价旨在综合研究城市土地资源、水资源、交通、产业等因素的承载能力,找出城市发展中的制约因素,针对各制约因素提出相应的发展对策,为解决城市问题提供良好的建议。鄱阳湖生态经济区以全省30%的土地,创造了全省60%的产值,承载了全省近50%的人口,由此可见鄱阳湖生态经济区城市发展对于江西省的发展至关重要。为了探究鄱阳湖生态经济区城市发展的限制性因素,本文以鄱阳湖生态经济区32个县(市)为研究单元,在城市综合承载力概念研究的基础上,结合鄱阳湖生态经济区城市发展特点,选取了人均GDP、人均城镇建设用地、森林覆盖率等19个指标,运用物元模型,综合评价分析了鄱阳湖生态经济区的32个县(市)的城市综合承载力水平,在此基础上分析了城市发展的制约因素,针对性的提出了城市良好发展的对策建议,为鄱阳湖生态经济区发展提供了参考。本文把鄱阳湖生态经济区评价等级分为城市综合承载力强、城市综合承载力较强、城市综合承载力中等和城市综合承载力弱四个等级。结果表明:鄱阳湖生态经济区的城市综合承载力水平总体处于较强等级,其中鄱阳湖生态经济区城市综合承载力强的城市有6个,分别是南昌市区、九江市区、景德镇市区、新余市区、鹰潭市区、共青城市,占评价对象总数的18.75%;城市综合承载力较强的城市有13个,分别是南昌县、新建县、安义县、进贤县、浮梁县、九江县、德安县、武宁县、湖口县、瑞昌市、抚州市区、万年县、樟树市,占评价对象总数的40.63%;城市综合承载力中等的城市有9个,分别是乐平市、永修县、星子县、彭泽县、贵溪市、高安市、东乡县、新干县、丰城市,占评价对象总数的28.13%;城市综合承载力弱的城市有4个,分别是都昌县、余干县、鄱阳县、余江县,占评价对象总数的12.5%,城市综合承载力在中等程度以上的县(市)有28个,占整个区域的88%。可以判断鄱阳湖生态经济区的城市综合承载能力整体情况良好,科技、产业、基础设施、公共服务及自然资源等城市资源条件基本能承受来自人口数量、经济发展规模带来的压力,未来发展潜力比较大。从城市综合承载力空间分布情况来看,鄱阳湖生态经济区城市综合承载力水平呈现出由中心城市向周边县(市)递减的趋势。从影响原因来看,地理区位、经济基础、政策扶植力度及人口数量等因素是影响城市综合承载力水平的重要因素。