鄱阳湖区域生态经济区划建设研究

作者： 万虹锦  来源：南昌大学 年份：2009 文献类型 ：学位论文 关键词： 主成分分析  鄱阳湖区  生态经济区  SPSS  聚类分析 

描述：随着世界经济的飞速发展,经济建设与环境保护之间的矛盾日益突显,协调两者之间的关系,实现社会经济可持续发展和人地协调共生成为各国发展的当务之急。生态经济区划正是这样一种途径,它能有效地协调人类发展与自然生态之间的关系;可为区域可持续发展和综合整治提供决策依据;能够辨别各区域之间不同的生态特性和空间分布规律,从而能够为因地制宜地制定各种生态建设和社会经济发展战略提供坚实的基础,为实现区域的可持续发展提供强有力的理论和现实指导。 鄱阳湖是我国最大的淡水湖区,整个环鄱阳湖地区占江西省总面积的31.86%,汇聚了全省42.8%的人口,经济总量占全省的40%以上,是江西省最为重要的经济区,是保证江西省和长江中游地区经济持续稳定发展的重要条件。但由于以前年度的不合理利用和无规划的开发,湖区的生态环境出现了一系列污染问题,与经济发展之间的矛盾日益突显。因此,开展对湖区生态经济区的划分,依据生态经济区各有的环境条件,寻求不同的发展方向和产业结构,对于环境的保护,经济的可持续发展、人地的协调共生都具有重大意义。 本文在依据目前已有的生态经济区划理论的基础上,采用定性和定量的研究方法;再根据鄱...

全文：随着世界经济的飞速发展,经济建设与环境保护之间的矛盾日益突显,协调两者之间的关系,实现社会经济可持续发展和人地协调共生成为各国发展的当务之急。生态经济区划正是这样一种途径,它能有效地协调人类发展与自然生态之间的关系;可为区域可持续发展和综合整治提供决策依据;能够辨别各区域之间不同的生态特性和空间分布规律,从而能够为因地制宜地制定各种生态建设和社会经济发展战略提供坚实的基础,为实现区域的可持续发展提供强有力的理论和现实指导。 鄱阳湖是我国最大的淡水湖区,整个环鄱阳湖地区占江西省总面积的31.86%,汇聚了全省42.8%的人口,经济总量占全省的40%以上,是江西省最为重要的经济区,是保证江西省和长江中游地区经济持续稳定发展的重要条件。但由于以前年度的不合理利用和无规划的开发,湖区的生态环境出现了一系列污染问题,与经济发展之间的矛盾日益突显。因此,开展对湖区生态经济区的划分,依据生态经济区各有的环境条件,寻求不同的发展方向和产业结构,对于环境的保护,经济的可持续发展、人地的协调共生都具有重大意义。 本文在依据目前已有的生态经济区划理论的基础上,采用定性和定量的研究方法;再根据鄱...

环鄱阳湖城市群经济空间结构与优化研究

作者： 胡俭  来源：江西财经大学 年份：2009 文献类型 ：学位论文 关键词： 结构优化  分形理论  城市职能专门化指数  经济空间结构 

描述：区域经济空间结构是指在特定的社会生产力发展水平下,区域内的各个城镇相互作用和相互联系所形成的城镇地理空间分布形式、集聚规模和集聚形态,这是一种具有一定空间结构和空间功能的社会经济系统,是人们在长期的生产和劳动分工中,有目的的经济、政治活动过程中长期累积而形成的空间组织形式。区域经济空间结构和区域经济发展二者相互作用、相互依存,通过对区域经济空间结构的研究,了解区域经济空间结构优化的规律、机制和手段,可以更好地促进区域经济、社会与环境的可持续发展。 环鄱阳湖地区不仅是江西经济的心脏地带,而且也是我国中部最好的城市群建设地域之一。研究环鄱阳湖城市群的经济空间结构特征,对于推动环鄱阳湖地区城市化进程、促进环鄱阳湖地区乃至江西省经济可持续发展具有十分重要的战略意义。 本文共分五章: 第一章为导言,主要介绍选题背景、研究意义;国内外研究动态以及文献综述;论文的思路框架及技术路线;研究成果可能出现的创新点和不足。 第二章对环鄱阳湖城市群区域范围进行了界定,分析了构筑环鄱阳湖城市群的动力,然后对其发展现状作了简要的阐述。 第三章将环鄱阳湖城市群与中部...

全文：区域经济空间结构是指在特定的社会生产力发展水平下,区域内的各个城镇相互作用和相互联系所形成的城镇地理空间分布形式、集聚规模和集聚形态,这是一种具有一定空间结构和空间功能的社会经济系统,是人们在长期的生产和劳动分工中,有目的的经济、政治活动过程中长期累积而形成的空间组织形式。区域经济空间结构和区域经济发展二者相互作用、相互依存,通过对区域经济空间结构的研究,了解区域经济空间结构优化的规律、机制和手段,可以更好地促进区域经济、社会与环境的可持续发展。 环鄱阳湖地区不仅是江西经济的心脏地带,而且也是我国中部最好的城市群建设地域之一。研究环鄱阳湖城市群的经济空间结构特征,对于推动环鄱阳湖地区城市化进程、促进环鄱阳湖地区乃至江西省经济可持续发展具有十分重要的战略意义。 本文共分五章: 第一章为导言,主要介绍选题背景、研究意义;国内外研究动态以及文献综述;论文的思路框架及技术路线;研究成果可能出现的创新点和不足。 第二章对环鄱阳湖城市群区域范围进行了界定,分析了构筑环鄱阳湖城市群的动力,然后对其发展现状作了简要的阐述。 第三章将环鄱阳湖城市群与中部...

鄱阳湖湿地生态系统服务价值与退田还湖生态补偿研究

作者： 汪为青  来源：江西师范大学 年份：2009 文献类型 ：学位论文 关键词： 退田还湖  生态服务价值  鄱阳湖  生态补偿 

描述：皮尔（R．Pearl）生长曲线对主导生态服务价值进行调整，提出生态补偿量计算公式P=：C1×（1-α）+C2×α并结合退田农户的实际收益损失，得出补偿量标准为1800元/亩·a-1，最后提出了生态补偿的实施建议。

全文：皮尔（R．Pearl）生长曲线对主导生态服务价值进行调整，提出生态补偿量计算公式P=：C1×（1-α）+C2×α并结合退田农户的实际收益损失，得出补偿量标准为1800元/亩·a-1，最后提出了生态补偿的实施建议。

鄱阳湖生态经济专题研讨会在我校召开

作者：暂无 来源：九江学院学报 年份：2009 文献类型 ：期刊 关键词： 环境规划  生态经济  国际合作  鄱阳湖  专题研讨会  环境委员会  开发治理  经济研究 

描述：8月19日,由我校鄱阳湖生态经济研究中心主办的鄱阳湖生态经济专题研讨会在四号会议室召开。丹麦议会环境规划委员会顾问Torben S·nnichsen,丹麦议会环境委员会副主席和能源委员会主席的政治秘书、Rudersdal市议会议员RuneKjeldsen,德国CIM高级专家Thomas Koening及江西省山江湖开发治理委员会办公室副主任鄢帮有,江西省山江湖开发治理委员会办公室国际合作处处长刘梅影等国内外专家应邀出席研讨会。研讨会由鄱阳湖生态经济研究中心常务副主任陶春元主持。研讨会上,研究中心冉红老师、李华老师、杨期勇博士等就“鄱阳湖生态经济区县域经济空间分类”、“排污权交易”、“膜生物反应器(MBR)在污水处理中的应用”等专题研究进行了交流。在听取了鄱阳湖生态经济研究中心研究人员的交流后,Torben S·nnichsen认为,鄱阳湖生态经济中心的研究人员做了大量的研究工作,他指出与2007年他来中国时相比较,中国的环境保护工作有了很大进展;并表示愿意介绍和促成更多的丹麦学者来中国交流合作。研讨会上,校长助理杨耀防指出,我校鄱阳湖生态经济研究中心在发展中注重国际化的视野,与国内外相关机构建立了广泛联系,开...

全文：8月19日,由我校鄱阳湖生态经济研究中心主办的鄱阳湖生态经济专题研讨会在四号会议室召开。丹麦议会环境规划委员会顾问Torben S·nnichsen,丹麦议会环境委员会副主席和能源委员会主席的政治秘书、Rudersdal市议会议员RuneKjeldsen,德国CIM高级专家Thomas Koening及江西省山江湖开发治理委员会办公室副主任鄢帮有,江西省山江湖开发治理委员会办公室国际合作处处长刘梅影等国内外专家应邀出席研讨会。研讨会由鄱阳湖生态经济研究中心常务副主任陶春元主持。研讨会上,研究中心冉红老师、李华老师、杨期勇博士等就“鄱阳湖生态经济区县域经济空间分类”、“排污权交易”、“膜生物反应器(MBR)在污水处理中的应用”等专题研究进行了交流。在听取了鄱阳湖生态经济研究中心研究人员的交流后,Torben S·nnichsen认为,鄱阳湖生态经济中心的研究人员做了大量的研究工作,他指出与2007年他来中国时相比较,中国的环境保护工作有了很大进展;并表示愿意介绍和促成更多的丹麦学者来中国交流合作。研讨会上,校长助理杨耀防指出,我校鄱阳湖生态经济研究中心在发展中注重国际化的视野,与国内外相关机构建立了广泛联系,开...

鄱阳湖湿地生态系统服务价值与退田还湖生态补偿研究

作者： 汪为青  来源：江西师范大学 年份：2009 文献类型 ：学位论文 关键词： 退田还湖  生态服务价值  鄱阳湖  生态补偿 

描述：皮尔（R．Pearl）生长曲线对主导生态服务价值进行调整，提出生态补偿量计算公式P=：C1×（1-α）+C2×α并结合退田农户的实际收益损失，得出补偿量标准为1800元/亩·a-1，最后提出了生态补偿的实施建议。

全文：皮尔（R．Pearl）生长曲线对主导生态服务价值进行调整，提出生态补偿量计算公式P=：C1×（1-α）+C2×α并结合退田农户的实际收益损失，得出补偿量标准为1800元/亩·a-1，最后提出了生态补偿的实施建议。

鄱阳湖生态经济区公路建设适应性分析

作者： 宋晖颖  来源：华东交通大学 年份：2009 文献类型 ：学位论文 关键词： 数据包络分析  公路建设  区域经济  鄱阳湖生态经济区  适应性 

描述：江西省人民政府启动鄱阳湖生态经济区建设,并提出了落实措施,在措施中明确提出了包括《鄱阳湖生态经济区综合交通建设规划》在内的各项规划。鄱阳湖生态经济区的建设无疑将加强省内各地区的交流,同时也将促进江西对外交流,提高江西社会经济发展水平。公路网建设与区域经济的适应性评价对确定与区域经济相适应的路网规模,找出公路建设与发展过程中存在的问题与不足,促进路网建设能力均衡利用具有积极意义,同时对保证区域经济和社会持续快速发展有着重要意义。本文首先阐明了鄱阳湖生态经济区的概念,从组成和功能两个方面对区域公路网进行了介绍。通过对鄱阳湖生态经济区公路建设与区域经济的发展状况的分析,指出了公路建设现状存在的问题。其次,论述了公路建设与经济相互关系和适应性的含义,对公路建设与社会经济适应性评价的常用方法进行分析对比,选择了适合本文研究内容的方法,即总体适应性评价采用主成分分析法,相对适应性评价采用数据包络方法。在此基础上,围绕着鄱阳湖生态经济区的特点分别建立了公路建设和经济的评价指标体系。再次,采用主成分分析法进行了鄱阳湖生态经济区公路建设与区域经济适应性的总体评价,通过两者综合发展指数的变化趋势来反映区域公路建设与经济发展的轨迹,从而对公路建设的适应性有所掌握。最后,基于数据包络分析方法对公路建设与区域经济的相对适应性进行了评价,即对研究区域内11个市的公路建设现状进行了相对有效性评价。根据C2R和C2GS2模型计算结果对各决策单元的技术有效性、规模有效性和综合有效性进行了分析,并且通过计算非有效单元在生产前沿面的投影得出了其改进方向和程度。同时对近几年各市公路建设的相对有效性也进行了评价,从而可以看出各市在近几年的排名变化,为进一步分析公路建设适应性内在原因提供了参考信息。体现了数据包络分析方法应用于公路网评价的优越性。

全文：江西省人民政府启动鄱阳湖生态经济区建设,并提出了落实措施,在措施中明确提出了包括《鄱阳湖生态经济区综合交通建设规划》在内的各项规划。鄱阳湖生态经济区的建设无疑将加强省内各地区的交流,同时也将促进江西对外交流,提高江西社会经济发展水平。公路网建设与区域经济的适应性评价对确定与区域经济相适应的路网规模,找出公路建设与发展过程中存在的问题与不足,促进路网建设能力均衡利用具有积极意义,同时对保证区域经济和社会持续快速发展有着重要意义。本文首先阐明了鄱阳湖生态经济区的概念,从组成和功能两个方面对区域公路网进行了介绍。通过对鄱阳湖生态经济区公路建设与区域经济的发展状况的分析,指出了公路建设现状存在的问题。其次,论述了公路建设与经济相互关系和适应性的含义,对公路建设与社会经济适应性评价的常用方法进行分析对比,选择了适合本文研究内容的方法,即总体适应性评价采用主成分分析法,相对适应性评价采用数据包络方法。在此基础上,围绕着鄱阳湖生态经济区的特点分别建立了公路建设和经济的评价指标体系。再次,采用主成分分析法进行了鄱阳湖生态经济区公路建设与区域经济适应性的总体评价,通过两者综合发展指数的变化趋势来反映区域公路建设与经济发展的轨迹,从而对公路建设的适应性有所掌握。最后,基于数据包络分析方法对公路建设与区域经济的相对适应性进行了评价,即对研究区域内11个市的公路建设现状进行了相对有效性评价。根据C2R和C2GS2模型计算结果对各决策单元的技术有效性、规模有效性和综合有效性进行了分析,并且通过计算非有效单元在生产前沿面的投影得出了其改进方向和程度。同时对近几年各市公路建设的相对有效性也进行了评价,从而可以看出各市在近几年的排名变化,为进一步分析公路建设适应性内在原因提供了参考信息。体现了数据包络分析方法应用于公路网评价的优越性。

环鄱阳湖地区旅游合作研究：基于机制和主体的分析

作者： 庄东泉  来源：厦门大学 年份：2009 文献类型 ：学位论文 关键词： 合作机制  合作主体  环鄱阳湖地区  区域旅游合作 

描述：鄱阳湖是我国最大的淡水湖，环鄱阳湖区域有着丰富的旅游资源，是我国有吸引力的旅游区域之一。随着区域旅游合作成为世界旅游业发展的一种趋势，2006年江西省委、省政府作出了将环鄱阳湖地区(下称环湖地区)打造成为“国内外著名的生态旅游休闲胜地”的战略部署。如何克服体制障碍，突破地方保护主义樊篱，推行环湖地区无障碍旅游，形成一体化旅游区域，打造世界级旅游品牌是值得思考的问题，也是本文的写作意义。 本文遵循着“提出问题、分析问题、解决问题”的研究进路。首先，对环湖地区旅游合作的内涵进行了研判，就环湖地区的合作背景、合作基础、合作内容，合作模式等问题进行分析和讨论，并回答了为什么合作以及合作什么等问题，从而明确了合作基础与要点；其次，对环湖地区旅游合作机制进行了探讨，就环湖地区旅游合作存在的问题及其原因进行了深入的分析，在挖掘原因的基础上，对合作领域作了界定，阐明了合作组织的模式，设计了合作机制框架，提出合作机制的推进战略，从而明确了合作机制，回答了如何合作的问题；最后，对合作主体进行了界定和分析，就合作中的政府、旅游行业协会、旅游企业三大主体，在旅游区域合作、合作机制制定、合作机制履行等方面所起的作用进行了理论分析，提出了它们各自所肩负的任务。明确了合作主体及其作用与任务，从另一个侧面回答了如何有效推进合作的问题。 本文的创新之处在于通过对环鄱阳湖地区的相近个例研究，对跨越行政区划的区域旅游合作做了应用性研究。同一主题的研究，目前尚处于空白状态。此外，通过系统研究环湖地区旅游合作的“合作基础与要点”，“合作机制与合作主体的作用”，针对环湖地区旅游合作的若干基础性和关键性问题，提出了解决问题的思路。相信本文对于设计环湖地区旅游合作机制，制定合作办法，都具有一定的参考价值，同时也为研究区域旅游合作机制提供了一些新的思路。

全文：鄱阳湖是我国最大的淡水湖，环鄱阳湖区域有着丰富的旅游资源，是我国有吸引力的旅游区域之一。随着区域旅游合作成为世界旅游业发展的一种趋势，2006年江西省委、省政府作出了将环鄱阳湖地区(下称环湖地区)打造成为“国内外著名的生态旅游休闲胜地”的战略部署。如何克服体制障碍，突破地方保护主义樊篱，推行环湖地区无障碍旅游，形成一体化旅游区域，打造世界级旅游品牌是值得思考的问题，也是本文的写作意义。 本文遵循着“提出问题、分析问题、解决问题”的研究进路。首先，对环湖地区旅游合作的内涵进行了研判，就环湖地区的合作背景、合作基础、合作内容，合作模式等问题进行分析和讨论，并回答了为什么合作以及合作什么等问题，从而明确了合作基础与要点；其次，对环湖地区旅游合作机制进行了探讨，就环湖地区旅游合作存在的问题及其原因进行了深入的分析，在挖掘原因的基础上，对合作领域作了界定，阐明了合作组织的模式，设计了合作机制框架，提出合作机制的推进战略，从而明确了合作机制，回答了如何合作的问题；最后，对合作主体进行了界定和分析，就合作中的政府、旅游行业协会、旅游企业三大主体，在旅游区域合作、合作机制制定、合作机制履行等方面所起的作用进行了理论分析，提出了它们各自所肩负的任务。明确了合作主体及其作用与任务，从另一个侧面回答了如何有效推进合作的问题。 本文的创新之处在于通过对环鄱阳湖地区的相近个例研究，对跨越行政区划的区域旅游合作做了应用性研究。同一主题的研究，目前尚处于空白状态。此外，通过系统研究环湖地区旅游合作的“合作基础与要点”，“合作机制与合作主体的作用”，针对环湖地区旅游合作的若干基础性和关键性问题，提出了解决问题的思路。相信本文对于设计环湖地区旅游合作机制，制定合作办法，都具有一定的参考价值，同时也为研究区域旅游合作机制提供了一些新的思路。

鄱阳湖生态经济区公路建设适应性分析

作者： 宋晖颖  来源：华东交通大学 年份：2009 文献类型 ：学位论文 关键词： 数据包络分析  公路建设  区域经济  鄱阳湖生态经济区  适应性 

描述：江西省人民政府启动鄱阳湖生态经济区建设,并提出了落实措施,在措施中明确提出了包括《鄱阳湖生态经济区综合交通建设规划》在内的各项规划。鄱阳湖生态经济区的建设无疑将加强省内各地区的交流,同时也将促进江西对外交流,提高江西社会经济发展水平。公路网建设与区域经济的适应性评价对确定与区域经济相适应的路网规模,找出公路建设与发展过程中存在的问题与不足,促进路网建设能力均衡利用具有积极意义,同时对保证区域经济和社会持续快速发展有着重要意义。本文首先阐明了鄱阳湖生态经济区的概念,从组成和功能两个方面对区域公路网进行了介绍。通过对鄱阳湖生态经济区公路建设与区域经济的发展状况的分析,指出了公路建设现状存在的问题。其次,论述了公路建设与经济相互关系和适应性的含义,对公路建设与社会经济适应性评价的常用方法进行分析对比,选择了适合本文研究内容的方法,即总体适应性评价采用主成分分析法,相对适应性评价采用数据包络方法。在此基础上,围绕着鄱阳湖生态经济区的特点分别建立了公路建设和经济的评价指标体系。再次,采用主成分分析法进行了鄱阳湖生态经济区公路建设与区域经济适应性的总体评价,通过两者综合发展指数的变化趋势来反映区域公路建设与经济发展的轨迹,从而对公路建设的适应性有所掌握。最后,基于数据包络分析方法对公路建设与区域经济的相对适应性进行了评价,即对研究区域内11个市的公路建设现状进行了相对有效性评价。根据C2R和C2GS2模型计算结果对各决策单元的技术有效性、规模有效性和综合有效性进行了分析,并且通过计算非有效单元在生产前沿面的投影得出了其改进方向和程度。同时对近几年各市公路建设的相对有效性也进行了评价,从而可以看出各市在近几年的排名变化,为进一步分析公路建设适应性内在原因提供了参考信息。体现了数据包络分析方法应用于公路网评价的优越性。

全文：江西省人民政府启动鄱阳湖生态经济区建设,并提出了落实措施,在措施中明确提出了包括《鄱阳湖生态经济区综合交通建设规划》在内的各项规划。鄱阳湖生态经济区的建设无疑将加强省内各地区的交流,同时也将促进江西对外交流,提高江西社会经济发展水平。公路网建设与区域经济的适应性评价对确定与区域经济相适应的路网规模,找出公路建设与发展过程中存在的问题与不足,促进路网建设能力均衡利用具有积极意义,同时对保证区域经济和社会持续快速发展有着重要意义。本文首先阐明了鄱阳湖生态经济区的概念,从组成和功能两个方面对区域公路网进行了介绍。通过对鄱阳湖生态经济区公路建设与区域经济的发展状况的分析,指出了公路建设现状存在的问题。其次,论述了公路建设与经济相互关系和适应性的含义,对公路建设与社会经济适应性评价的常用方法进行分析对比,选择了适合本文研究内容的方法,即总体适应性评价采用主成分分析法,相对适应性评价采用数据包络方法。在此基础上,围绕着鄱阳湖生态经济区的特点分别建立了公路建设和经济的评价指标体系。再次,采用主成分分析法进行了鄱阳湖生态经济区公路建设与区域经济适应性的总体评价,通过两者综合发展指数的变化趋势来反映区域公路建设与经济发展的轨迹,从而对公路建设的适应性有所掌握。最后,基于数据包络分析方法对公路建设与区域经济的相对适应性进行了评价,即对研究区域内11个市的公路建设现状进行了相对有效性评价。根据C2R和C2GS2模型计算结果对各决策单元的技术有效性、规模有效性和综合有效性进行了分析,并且通过计算非有效单元在生产前沿面的投影得出了其改进方向和程度。同时对近几年各市公路建设的相对有效性也进行了评价,从而可以看出各市在近几年的排名变化,为进一步分析公路建设适应性内在原因提供了参考信息。体现了数据包络分析方法应用于公路网评价的优越性。

环鄱阳湖地区旅游合作研究：基于机制和主体的分析

作者： 庄东泉  来源：厦门大学 年份：2009 文献类型 ：学位论文 关键词： 合作机制  合作主体  环鄱阳湖地区  区域旅游合作 

描述：鄱阳湖是我国最大的淡水湖，环鄱阳湖区域有着丰富的旅游资源，是我国有吸引力的旅游区域之一。随着区域旅游合作成为世界旅游业发展的一种趋势，2006年江西省委、省政府作出了将环鄱阳湖地区(下称环湖地区)打造成为“国内外著名的生态旅游休闲胜地”的战略部署。如何克服体制障碍，突破地方保护主义樊篱，推行环湖地区无障碍旅游，形成一体化旅游区域，打造世界级旅游品牌是值得思考的问题，也是本文的写作意义。 本文遵循着“提出问题、分析问题、解决问题”的研究进路。首先，对环湖地区旅游合作的内涵进行了研判，就环湖地区的合作背景、合作基础、合作内容，合作模式等问题进行分析和讨论，并回答了为什么合作以及合作什么等问题，从而明确了合作基础与要点；其次，对环湖地区旅游合作机制进行了探讨，就环湖地区旅游合作存在的问题及其原因进行了深入的分析，在挖掘原因的基础上，对合作领域作了界定，阐明了合作组织的模式，设计了合作机制框架，提出合作机制的推进战略，从而明确了合作机制，回答了如何合作的问题；最后，对合作主体进行了界定和分析，就合作中的政府、旅游行业协会、旅游企业三大主体，在旅游区域合作、合作机制制定、合作机制履行等方面所起的作用进行了理论分析，提出了它们各自所肩负的任务。明确了合作主体及其作用与任务，从另一个侧面回答了如何有效推进合作的问题。 本文的创新之处在于通过对环鄱阳湖地区的相近个例研究，对跨越行政区划的区域旅游合作做了应用性研究。同一主题的研究，目前尚处于空白状态。此外，通过系统研究环湖地区旅游合作的“合作基础与要点”，“合作机制与合作主体的作用”，针对环湖地区旅游合作的若干基础性和关键性问题，提出了解决问题的思路。相信本文对于设计环湖地区旅游合作机制，制定合作办法，都具有一定的参考价值，同时也为研究区域旅游合作机制提供了一些新的思路。

全文：鄱阳湖是我国最大的淡水湖，环鄱阳湖区域有着丰富的旅游资源，是我国有吸引力的旅游区域之一。随着区域旅游合作成为世界旅游业发展的一种趋势，2006年江西省委、省政府作出了将环鄱阳湖地区(下称环湖地区)打造成为“国内外著名的生态旅游休闲胜地”的战略部署。如何克服体制障碍，突破地方保护主义樊篱，推行环湖地区无障碍旅游，形成一体化旅游区域，打造世界级旅游品牌是值得思考的问题，也是本文的写作意义。 本文遵循着“提出问题、分析问题、解决问题”的研究进路。首先，对环湖地区旅游合作的内涵进行了研判，就环湖地区的合作背景、合作基础、合作内容，合作模式等问题进行分析和讨论，并回答了为什么合作以及合作什么等问题，从而明确了合作基础与要点；其次，对环湖地区旅游合作机制进行了探讨，就环湖地区旅游合作存在的问题及其原因进行了深入的分析，在挖掘原因的基础上，对合作领域作了界定，阐明了合作组织的模式，设计了合作机制框架，提出合作机制的推进战略，从而明确了合作机制，回答了如何合作的问题；最后，对合作主体进行了界定和分析，就合作中的政府、旅游行业协会、旅游企业三大主体，在旅游区域合作、合作机制制定、合作机制履行等方面所起的作用进行了理论分析，提出了它们各自所肩负的任务。明确了合作主体及其作用与任务，从另一个侧面回答了如何有效推进合作的问题。 本文的创新之处在于通过对环鄱阳湖地区的相近个例研究，对跨越行政区划的区域旅游合作做了应用性研究。同一主题的研究，目前尚处于空白状态。此外，通过系统研究环湖地区旅游合作的“合作基础与要点”，“合作机制与合作主体的作用”，针对环湖地区旅游合作的若干基础性和关键性问题，提出了解决问题的思路。相信本文对于设计环湖地区旅游合作机制，制定合作办法，都具有一定的参考价值，同时也为研究区域旅游合作机制提供了一些新的思路。

鄱阳湖生态经济区公路建设适应性分析

作者： 宋晖颖  来源：华东交通大学 年份：2009 文献类型 ：学位论文 关键词： 数据包络分析  公路建设  区域经济  鄱阳湖生态经济区  适应性 

描述：江西省人民政府启动鄱阳湖生态经济区建设,并提出了落实措施,在措施中明确提出了包括《鄱阳湖生态经济区综合交通建设规划》在内的各项规划。鄱阳湖生态经济区的建设无疑将加强省内各地区的交流,同时也将促进江西对外交流,提高江西社会经济发展水平。公路网建设与区域经济的适应性评价对确定与区域经济相适应的路网规模,找出公路建设与发展过程中存在的问题与不足,促进路网建设能力均衡利用具有积极意义,同时对保证区域经济和社会持续快速发展有着重要意义。本文首先阐明了鄱阳湖生态经济区的概念,从组成和功能两个方面对区域公路网进行了介绍。通过对鄱阳湖生态经济区公路建设与区域经济的发展状况的分析,指出了公路建设现状存在的问题。其次,论述了公路建设与经济相互关系和适应性的含义,对公路建设与社会经济适应性评价的常用方法进行分析对比,选择了适合本文研究内容的方法,即总体适应性评价采用主成分分析法,相对适应性评价采用数据包络方法。在此基础上,围绕着鄱阳湖生态经济区的特点分别建立了公路建设和经济的评价指标体系。再次,采用主成分分析法进行了鄱阳湖生态经济区公路建设与区域经济适应性的总体评价,通过两者综合发展指数的变化趋势来反映区域公路建设与经济发展的轨迹,从而对公路建设的适应性有所掌握。最后,基于数据包络分析方法对公路建设与区域经济的相对适应性进行了评价,即对研究区域内11个市的公路建设现状进行了相对有效性评价。根据C2R和C2GS2模型计算结果对各决策单元的技术有效性、规模有效性和综合有效性进行了分析,并且通过计算非有效单元在生产前沿面的投影得出了其改进方向和程度。同时对近几年各市公路建设的相对有效性也进行了评价,从而可以看出各市在近几年的排名变化,为进一步分析公路建设适应性内在原因提供了参考信息。体现了数据包络分析方法应用于公路网评价的优越性。

全文：江西省人民政府启动鄱阳湖生态经济区建设,并提出了落实措施,在措施中明确提出了包括《鄱阳湖生态经济区综合交通建设规划》在内的各项规划。鄱阳湖生态经济区的建设无疑将加强省内各地区的交流,同时也将促进江西对外交流,提高江西社会经济发展水平。公路网建设与区域经济的适应性评价对确定与区域经济相适应的路网规模,找出公路建设与发展过程中存在的问题与不足,促进路网建设能力均衡利用具有积极意义,同时对保证区域经济和社会持续快速发展有着重要意义。本文首先阐明了鄱阳湖生态经济区的概念,从组成和功能两个方面对区域公路网进行了介绍。通过对鄱阳湖生态经济区公路建设与区域经济的发展状况的分析,指出了公路建设现状存在的问题。其次,论述了公路建设与经济相互关系和适应性的含义,对公路建设与社会经济适应性评价的常用方法进行分析对比,选择了适合本文研究内容的方法,即总体适应性评价采用主成分分析法,相对适应性评价采用数据包络方法。在此基础上,围绕着鄱阳湖生态经济区的特点分别建立了公路建设和经济的评价指标体系。再次,采用主成分分析法进行了鄱阳湖生态经济区公路建设与区域经济适应性的总体评价,通过两者综合发展指数的变化趋势来反映区域公路建设与经济发展的轨迹,从而对公路建设的适应性有所掌握。最后,基于数据包络分析方法对公路建设与区域经济的相对适应性进行了评价,即对研究区域内11个市的公路建设现状进行了相对有效性评价。根据C2R和C2GS2模型计算结果对各决策单元的技术有效性、规模有效性和综合有效性进行了分析,并且通过计算非有效单元在生产前沿面的投影得出了其改进方向和程度。同时对近几年各市公路建设的相对有效性也进行了评价,从而可以看出各市在近几年的排名变化,为进一步分析公路建设适应性内在原因提供了参考信息。体现了数据包络分析方法应用于公路网评价的优越性。