鄱阳湖血吸虫病易感地带空间分布研究

作者： 朱静  来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： 空间模拟  空间差异  鄱阳湖  血吸虫病  易感地带 

描述：特征。结果显示，不同类型易感地带地貌与水文组合特征差异性强，流行特征复杂多样，但差异性较小。南昌县血吸虫病流行村离草洲距离愈近血吸虫病的感染率愈高；有螺草洲离村庄距离愈近草洲感染性钉螺密度愈

全文：特征。结果显示，不同类型易感地带地貌与水文组合特征差异性强，流行特征复杂多样，但差异性较小。南昌县血吸虫病流行村离草洲距离愈近血吸虫病的感染率愈高；有螺草洲离村庄距离愈近草洲感染性钉螺密度愈

基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探

作者： 王伟  来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS  空间格局  小时交流圈  鄱阳湖生态经济区  交通  通达性 

描述：的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性

全文：的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性

基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探

作者： 王伟  来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS  空间格局  小时交流圈  鄱阳湖生态经济区  交通  通达性 

描述：的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性

全文：的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性

基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探

作者： 王伟  来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS  空间格局  小时交流圈  鄱阳湖生态经济区  交通  通达性 

描述：的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性

全文：的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性

气候变化对鄱阳湖生态经济区电力和铁路运输业的影响分析

作者： 张敬伟  来源：江西师范大学 年份：2010 文献类型 ：学位论文 关键词： 铁路运输业  影响  电力  鄱阳湖生态经济区  气候变化 

描述：气候变化是指气候平均状态统计学意义上的巨大改变或者持续较长一段时间(典型的为10年或更长)的气候变动。气候变化的原因可能是自然的内部进程,或是外部强迫,或者是人为地持续对大气组成成分和土地利用的改变

全文：气候变化是指气候平均状态统计学意义上的巨大改变或者持续较长一段时间(典型的为10年或更长)的气候变动。气候变化的原因可能是自然的内部进程,或是外部强迫,或者是人为地持续对大气组成成分和土地利用的改变

气候变化对鄱阳湖生态经济区电力和铁路运输业的影响分析

作者： 张敬伟  来源：江西师范大学 年份：2010 文献类型 ：学位论文 关键词： 铁路运输业  影响  电力  鄱阳湖生态经济区  气候变化 

描述：气候变化是指气候平均状态统计学意义上的巨大改变或者持续较长一段时间(典型的为10年或更长)的气候变动。气候变化的原因可能是自然的内部进程,或是外部强迫,或者是人为地持续对大气组成成分和土地利用的改变

全文：气候变化是指气候平均状态统计学意义上的巨大改变或者持续较长一段时间(典型的为10年或更长)的气候变动。气候变化的原因可能是自然的内部进程,或是外部强迫,或者是人为地持续对大气组成成分和土地利用的改变

气候变化对鄱阳湖生态经济区电力和铁路运输业的影响分析

作者： 张敬伟  来源：江西师范大学 年份：2010 文献类型 ：学位论文 关键词： 铁路运输业  影响  电力  鄱阳湖生态经济区  气候变化 

描述：气候变化是指气候平均状态统计学意义上的巨大改变或者持续较长一段时间(典型的为10年或更长)的气候变动。气候变化的原因可能是自然的内部进程,或是外部强迫,或者是人为地持续对大气组成成分和土地利用的改变

全文：气候变化是指气候平均状态统计学意义上的巨大改变或者持续较长一段时间(典型的为10年或更长)的气候变动。气候变化的原因可能是自然的内部进程,或是外部强迫,或者是人为地持续对大气组成成分和土地利用的改变

气候变化对鄱阳湖生态经济区电力和铁路运输业的影响分析

作者： 张敬伟  来源：江西师范大学 年份：2010 文献类型 ：学位论文 关键词： 铁路运输业  影响  电力  鄱阳湖生态经济区  气候变化 

描述：气候变化是指气候平均状态统计学意义上的巨大改变或者持续较长一段时间(典型的为10年或更长)的气候变动。气候变化的原因可能是自然的内部进程,或是外部强迫,或者是人为地持续对大气组成成分和土地利用的改变

全文：气候变化是指气候平均状态统计学意义上的巨大改变或者持续较长一段时间(典型的为10年或更长)的气候变动。气候变化的原因可能是自然的内部进程,或是外部强迫,或者是人为地持续对大气组成成分和土地利用的改变

气候变化对鄱阳湖生态经济区电力和铁路运输业的影响分析

作者： 张敬伟  来源：江西师范大学 年份：2010 文献类型 ：学位论文 关键词： 铁路运输业  影响  电力  鄱阳湖生态经济区  气候变化 

描述：气候变化是指气候平均状态统计学意义上的巨大改变或者持续较长一段时间(典型的为10年或更长)的气候变动。气候变化的原因可能是自然的内部进程,或是外部强迫,或者是人为地持续对大气组成成分和土地利用的改变

全文：气候变化是指气候平均状态统计学意义上的巨大改变或者持续较长一段时间(典型的为10年或更长)的气候变动。气候变化的原因可能是自然的内部进程,或是外部强迫,或者是人为地持续对大气组成成分和土地利用的改变

气候变化对鄱阳湖生态经济区电力和铁路运输业的影响分析

作者： 张敬伟  来源：江西师范大学 年份：2010 文献类型 ：学位论文 关键词： 铁路运输业  影响  电力  鄱阳湖生态经济区  气候变化 

描述：气候变化是指气候平均状态统计学意义上的巨大改变或者持续较长一段时间(典型的为10年或更长)的气候变动。气候变化的原因可能是自然的内部进程,或是外部强迫,或者是人为地持续对大气组成成分和土地利用的改变

全文：气候变化是指气候平均状态统计学意义上的巨大改变或者持续较长一段时间(典型的为10年或更长)的气候变动。气候变化的原因可能是自然的内部进程,或是外部强迫,或者是人为地持续对大气组成成分和土地利用的改变