检索结果相关分组
- 城市节能减排目标实现法律保障体系研究：以鄱阳湖生态经济区内景德镇市为例
- 作者： 程婷 来源：现代商贸工业 年份：2012 文献类型 ：期刊 关键词： 景德镇 法律体系 节能减排
- 描述：随着经济社会的发展，资源消耗有不断加大的趋势，环境资源压力越来越大，迫使人们不得不去面对这一现实问题。环境资源压力的缓解，需要各方面的共同努力，而城市生产生活的改变，真正实现节能减排，对于解决这一
- 全文：随着经济社会的发展，资源消耗有不断加大的趋势，环境资源压力越来越大，迫使人们不得不去面对这一现实问题。环境资源压力的缓解，需要各方面的共同努力，而城市生产生活的改变，真正实现节能减排，对于解决这一
- 江西鄱阳湖共青城市区域鸟类多样性研究
- 作者： 戴年华 蒋剑虹 赖宏清 李畅 邵明勤 曾宾宾 尤鑫 姚忠 张杰 来源：江西科学 年份：2012 文献类型 ：期刊 关键词： 鸟类多样性 共青城 区系 居留型
- 描述：2012年3—5月、9月对江西共青城市及其郊区（鄱阳湖滨）鸟类多样性进行了初步调查，共记录鸟类96种。从居留型来看，留鸟43种，冬候鸟23种，夏候鸟19种，旅鸟11种。从鸟类区系来看，广布种25种
- 全文：2012年3—5月、9月对江西共青城市及其郊区（鄱阳湖滨）鸟类多样性进行了初步调查，共记录鸟类96种。从居留型来看，留鸟43种，冬候鸟23种，夏候鸟19种，旅鸟11种。从鸟类区系来看，广布种25种
- 基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探
- 作者： 王伟 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS 空间格局 小时交流圈 鄱阳湖生态经济区 交通 通达性
- 描述：的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性
- 全文：的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性
- 基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探
- 作者： 王伟 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS 空间格局 小时交流圈 鄱阳湖生态经济区 交通 通达性
- 描述：的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性
- 全文：的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性
- 基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探
- 作者： 王伟 来源：江西师范大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： GIS 空间格局 小时交流圈 鄱阳湖生态经济区 交通 通达性
- 描述：的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性
- 全文：的交通网一日交流圈的范围；也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系，分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性；最后，结合路网密度和GDP之间相关性
- 鄱阳湖生态经济区的重要战略构想：对城市旧址艺术性保护与再利用的思索
- 作者： 朱艳芳 张咏梅 来源：中国商贸 年份：2012 文献类型 ：期刊 关键词： 再利用 旧址 改造 鄱阳湖城市群
- 描述：鄱阳湖生态经济区规划项目是2009年12月经国务院批准的国家战略性发展计划,它涉及的范围广泛、资源丰富.本文以促进生态和经济协调发展为主旨,根据环鄱阳湖城市群范围内存在的旧址现状,结合国内外各地实施
- 全文：鄱阳湖生态经济区规划项目是2009年12月经国务院批准的国家战略性发展计划,它涉及的范围广泛、资源丰富.本文以促进生态和经济协调发展为主旨,根据环鄱阳湖城市群范围内存在的旧址现状,结合国内外各地实施
- 鄱阳湖生态经济区现代服务业发展现状及影响因素研究
- 作者： 王佳 来源：江西财经大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： 因子分析 影响因素 面板数据模型 鄱阳湖生态经济区 现代服务业
- 描述：发展阶段,并存在较为明显的地区间、行业间差异,整体发展不均衡,且各地有效需求挖掘不充分,主要影响因素未能对其形成有效拉动。对此本文认为,要大力发展现代服务业有必要转变发展观念,加大科技投入,为现代
- 全文：发展阶段,并存在较为明显的地区间、行业间差异,整体发展不均衡,且各地有效需求挖掘不充分,主要影响因素未能对其形成有效拉动。对此本文认为,要大力发展现代服务业有必要转变发展观念,加大科技投入,为现代
- 鄱阳湖生态经济区现代服务业发展现状及影响因素研究
- 作者： 王佳 来源：江西财经大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： 因子分析 影响因素 面板数据模型 鄱阳湖生态经济区 现代服务业
- 描述：发展阶段,并存在较为明显的地区间、行业间差异,整体发展不均衡,且各地有效需求挖掘不充分,主要影响因素未能对其形成有效拉动。对此本文认为,要大力发展现代服务业有必要转变发展观念,加大科技投入,为现代
- 全文：发展阶段,并存在较为明显的地区间、行业间差异,整体发展不均衡,且各地有效需求挖掘不充分,主要影响因素未能对其形成有效拉动。对此本文认为,要大力发展现代服务业有必要转变发展观念,加大科技投入,为现代
- 鄱阳湖生态经济区现代服务业发展现状及影响因素研究
- 作者： 王佳 来源：江西财经大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： 因子分析 影响因素 面板数据模型 鄱阳湖生态经济区 现代服务业
- 描述：发展阶段,并存在较为明显的地区间、行业间差异,整体发展不均衡,且各地有效需求挖掘不充分,主要影响因素未能对其形成有效拉动。对此本文认为,要大力发展现代服务业有必要转变发展观念,加大科技投入,为现代
- 全文：发展阶段,并存在较为明显的地区间、行业间差异,整体发展不均衡,且各地有效需求挖掘不充分,主要影响因素未能对其形成有效拉动。对此本文认为,要大力发展现代服务业有必要转变发展观念,加大科技投入,为现代