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- 鄱阳湖生态经济区生态资本运营外部性问题研究
- 作者： 邹雄智 孟召博 李小玉 来源：企业经济 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 资本运营 外部性 鄱阳湖生态经济区济区
- 描述：生态文明建设作为十八届三中全会以后我国经济发展的主要目标之一,对于国家区域经济的可持续发展具有重要的战略意义。鄱阳湖作为我国最大的淡水湖,在江西省区域生态经济发展中具有重要的战略作用。本文以鄱阳湖生态经济区作为研究对象,立足于经济外部性视角外部性视角,分析了鄱阳湖生态经济区生态资本运营过程中产生的正、负外部性现象,从经济活动社会化、产权界定模糊、信息不对称等方面剖析了外部性问题产生的根源,提出应进一步明确生态资本运营产权、完善生态补偿机制、构建区域信息共享机制,实现鄱阳湖生态经济区生态资本运营外部性“内部化”转化的具体路径。
- 全文：生态文明建设作为十八届三中全会以后我国经济发展的主要目标之一,对于国家区域经济的可持续发展具有重要的战略意义。鄱阳湖作为我国最大的淡水湖,在江西省区域生态经济发展中具有重要的战略作用。本文以鄱阳湖生态经济区作为研究对象,立足于经济外部性视角外部性视角,分析了鄱阳湖生态经济区生态资本运营过程中产生的正、负外部性现象,从经济活动社会化、产权界定模糊、信息不对称等方面剖析了外部性问题产生的根源,提出应进一步明确生态资本运营产权、完善生态补偿机制、构建区域信息共享机制,实现鄱阳湖生态经济区生态资本运营外部性“内部化”转化的具体路径。
- 鄱阳湖生态经济区环境质量现状评价：基于“三废”污染视角
- 作者： 邓仁根 余艳锋 彭柳林 来源：农业经济与管理 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 评价 生态环境质量 鄱阳湖生态经济区
- 描述：从"三废"(废气、废水、固体废弃物)污染排放和治理视角着手,采用数据、图表对照法,从时间和空间上对鄱阳湖生态经济区环境质量现状进行评价,分析表明,鄱阳湖生态经济区"三废"排放量呈现增加趋势,区域内存在污染排放和治理严重不对等现象;环境保护的基础设施建设相对落后,污染治理压力增大。提升鄱阳湖生态经济区环境质量,应从法律制度角度加以严格规范,增强公众的环保意识;提高森林覆盖率和质量,探索市场化的生态补偿模式;完善鄱阳湖生态环境监管预警,实现鄱阳湖区产业生态化。
- 全文：从"三废"(废气、废水、固体废弃物)污染排放和治理视角着手,采用数据、图表对照法,从时间和空间上对鄱阳湖生态经济区环境质量现状进行评价,分析表明,鄱阳湖生态经济区"三废"排放量呈现增加趋势,区域内存在污染排放和治理严重不对等现象;环境保护的基础设施建设相对落后,污染治理压力增大。提升鄱阳湖生态经济区环境质量,应从法律制度角度加以严格规范,增强公众的环保意识;提高森林覆盖率和质量,探索市场化的生态补偿模式;完善鄱阳湖生态环境监管预警,实现鄱阳湖区产业生态化。
- TRMM面降雨量数据在鄱阳湖流域的精度评价
- 作者： 张红梅 来源：南昌工程学院学报 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 精度评价 降雨量 鄱阳湖流域 TRMM
- 描述：利用2011年和2012年鄱阳湖流域及附近的47个台站观测数据对TRMM V7降雨量数据进行了日、月、年尺度的精度检验,并分析了该流域降雨与地面植被覆盖和地形的关系.结果表明,TRMM数据的精度随尺度而变化,TRMM日降雨量与地面实测值相关性一般,相关系数(R)为0.67左右,而均方根误差(RMSE)在10~20 mm之间;月和年尺度降雨量精度较好,R2分别为0.897和0.845,平均相对误差小于85%;日、月和年尺度的降雨量与地面植被覆盖度无明显相关性,但地形对降雨量有一定的影响,地形较高的山区降雨比平原区要多.月和年尺度的TRMM降雨量数据可应用于大、中尺度的水文和生态模型.
- 全文：利用2011年和2012年鄱阳湖流域及附近的47个台站观测数据对TRMM V7降雨量数据进行了日、月、年尺度的精度检验,并分析了该流域降雨与地面植被覆盖和地形的关系.结果表明,TRMM数据的精度随尺度而变化,TRMM日降雨量与地面实测值相关性一般,相关系数(R)为0.67左右,而均方根误差(RMSE)在10~20 mm之间;月和年尺度降雨量精度较好,R2分别为0.897和0.845,平均相对误差小于85%;日、月和年尺度的降雨量与地面植被覆盖度无明显相关性,但地形对降雨量有一定的影响,地形较高的山区降雨比平原区要多.月和年尺度的TRMM降雨量数据可应用于大、中尺度的水文和生态模型.
- 鄱阳湖生态经济区生态屏障构建的SWOT分析及对策建议
- 作者： 陈美球 吕添贵 刘桃菊 黄建伟 来源：生态经济(学术版) 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 对策 SWOT分析 鄱阳湖生态经济区 生态屏障
- 描述：生态屏障构建是确保鄱阳湖生态经济区战略目标实现的客观需求,特别是维护"一湖清水"的根本保障。本研究运用SWOT分析方法对构建鄱阳湖生态经济区生态屏障的优势、劣势、机遇和挑战进行了系统梳理和分析,并在此基础上提出了构建鄱阳湖生态经济区生态屏障的一系列对策建议,主要包括:加大宣传力度,提升公众环保意识;继续增加环境保护等基础设施投入,有效控制各类污染;构建生态补偿机制,实现流域上中下游之间社会经济的公平与均衡发展;协调统筹流域规划体系,强化流域综合管理。
- 全文：生态屏障构建是确保鄱阳湖生态经济区战略目标实现的客观需求,特别是维护"一湖清水"的根本保障。本研究运用SWOT分析方法对构建鄱阳湖生态经济区生态屏障的优势、劣势、机遇和挑战进行了系统梳理和分析,并在此基础上提出了构建鄱阳湖生态经济区生态屏障的一系列对策建议,主要包括:加大宣传力度,提升公众环保意识;继续增加环境保护等基础设施投入,有效控制各类污染;构建生态补偿机制,实现流域上中下游之间社会经济的公平与均衡发展;协调统筹流域规划体系,强化流域综合管理。
- 公众参与生态文明城市建设有效表达机制的构建：基于鄱阳湖生态经济区居民问卷调查的分析
- 作者： 刘珊 梅国平 来源：生态经济 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 公众参与 生态文明城市建设 利益表达机制 鄱阳湖生态经济圈
- 描述：通过江西省公众参与鄱阳湖生态经济区生态文明建设居民的问卷调查结果,对公众参与生态文明城市建设时的参与机制进行了探讨,结果表明,鄱阳湖生态经济区居民公众参与生态文明城市建设中关注程度依次为:改善生态环境、提升江西的品牌影响力、增强环保意识、促进经济发展和提升江西的旅游资源水平。由于不同的民众对生态文明建设关注的利益角度不同,因此"务实"和"人本"是该机制建立的前提,公众参与意识的培养需要长效培养,宣传途径的首选是电视和网络,参与途径可选择公开政府信息、微博、媒体热线。此外,通过对调研结果的探究性因子分析,有效参与机制建立的四个关键因子分别为:政府耦合因子、信息平台因子、公众自身素质因子和议事协调因子。
- 全文：通过江西省公众参与鄱阳湖生态经济区生态文明建设居民的问卷调查结果,对公众参与生态文明城市建设时的参与机制进行了探讨,结果表明,鄱阳湖生态经济区居民公众参与生态文明城市建设中关注程度依次为:改善生态环境、提升江西的品牌影响力、增强环保意识、促进经济发展和提升江西的旅游资源水平。由于不同的民众对生态文明建设关注的利益角度不同,因此"务实"和"人本"是该机制建立的前提,公众参与意识的培养需要长效培养,宣传途径的首选是电视和网络,参与途径可选择公开政府信息、微博、媒体热线。此外,通过对调研结果的探究性因子分析,有效参与机制建立的四个关键因子分别为:政府耦合因子、信息平台因子、公众自身素质因子和议事协调因子。
- 江西省鄱阳湖及周边经济区土壤有机碳储量分布特征
- 作者： 马逸麟 郄海满 彭晓玫 江俊杰 谢长瑜 来源：岩矿测试 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 碳密度 土壤有机碳 碳储量 鄱阳湖 分布特征
- 描述：土壤是陆地生态系统的重要组成部分,土壤碳储量研究在碳循环和全球变化中具有重要意义。本文利用江西省鄱阳湖及周边经济区多目标区域地球化学调查取得的土壤碳数据,计算了研究区表层、中层、深层土壤的全碳储量和有机碳储量,分析其有机碳储量和有机碳密度的分布特征。结果表明:研究区总体碳储量是以有机碳储量为主;表层土壤(0~0.2 m)的有机碳密度为3512 t/km2,有机碳储量为1.38亿吨;中层土壤(0~1.0 m)的有机碳密度为11156 t/km2,有机碳储量为4.39亿吨;深层土壤(0~1.8 m)的有机碳密度为15617 t/km2,有机碳储量为6.14亿吨。与全国农业地质调查数据进行对比,研究区表层土壤的有机碳密度高于全国农业地质调查区内表层土壤有机碳密度的10.86%,中层及深层土壤的有机碳密度与全国农业地质调查区平均水平接近,显示研究区土壤的有机碳储量巨大。进一步分析研究区不同土壤类型、不同土地利用类型、不同地貌单元、不同行政单元的土壤有机碳密度及有机碳储量,系统查明了土壤有机碳的分布和分配特征。研究认为,区域内各层土壤有机碳密度空间分布具有同一性特征,与所处区域的成土地质背景和植被覆盖率密切相关。土壤有机碳密度高值区均分布在山地和丘陵区,包括江西丰城市北部、高安市南部、乐平市周边地区等古生代炭质岩和煤系地层区,其中乐平市表层土壤的有机碳密度最高;低值区均分布在湖区和水系河谷地区。该成果可为江西省的碳循环和碳排放研究提供可靠的数据基础。
- 全文：土壤是陆地生态系统的重要组成部分,土壤碳储量研究在碳循环和全球变化中具有重要意义。本文利用江西省鄱阳湖及周边经济区多目标区域地球化学调查取得的土壤碳数据,计算了研究区表层、中层、深层土壤的全碳储量和有机碳储量,分析其有机碳储量和有机碳密度的分布特征。结果表明:研究区总体碳储量是以有机碳储量为主;表层土壤(0~0.2 m)的有机碳密度为3512 t/km2,有机碳储量为1.38亿吨;中层土壤(0~1.0 m)的有机碳密度为11156 t/km2,有机碳储量为4.39亿吨;深层土壤(0~1.8 m)的有机碳密度为15617 t/km2,有机碳储量为6.14亿吨。与全国农业地质调查数据进行对比,研究区表层土壤的有机碳密度高于全国农业地质调查区内表层土壤有机碳密度的10.86%,中层及深层土壤的有机碳密度与全国农业地质调查区平均水平接近,显示研究区土壤的有机碳储量巨大。进一步分析研究区不同土壤类型、不同土地利用类型、不同地貌单元、不同行政单元的土壤有机碳密度及有机碳储量,系统查明了土壤有机碳的分布和分配特征。研究认为,区域内各层土壤有机碳密度空间分布具有同一性特征,与所处区域的成土地质背景和植被覆盖率密切相关。土壤有机碳密度高值区均分布在山地和丘陵区,包括江西丰城市北部、高安市南部、乐平市周边地区等古生代炭质岩和煤系地层区,其中乐平市表层土壤的有机碳密度最高;低值区均分布在湖区和水系河谷地区。该成果可为江西省的碳循环和碳排放研究提供可靠的数据基础。
- 鄱阳湖东岸旅游公路景观生态设计研究
- 作者： 罗家 来源：南昌大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 生态设计 道路景观 鄱阳湖东岸旅游公路
- 描述：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。
- 全文：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。
- 鄱阳湖东岸旅游公路景观生态设计研究
- 作者： 罗家 来源：南昌大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 生态设计 道路景观 鄱阳湖东岸旅游公路
- 描述：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。
- 全文：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。
- 鄱阳湖东岸旅游公路景观生态设计研究
- 作者： 罗家 来源：南昌大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 生态设计 道路景观 鄱阳湖东岸旅游公路
- 描述：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。
- 全文：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。
- 基于博弈视角的鄱阳湖流域经济协调机制及路径选择
- 作者： 吕添贵 吴次芳 陈美球 陆张维 韩昊英 方明 来源：自然资源学报 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 鄱阳湖流域 路径选择 均衡发展 协调机制 流域经济
- 描述：了流域经济协调机制构建框架,构建了组织结构效率帕累托最优的政策优化路径,为实现流域上中下游地区社会经济均衡发展提供了决策依据。结果表明:1流域经济发展过程中出现“搭便车”现象不仅是由于上中下游是寻求
- 全文：了流域经济协调机制构建框架,构建了组织结构效率帕累托最优的政策优化路径,为实现流域上中下游地区社会经济均衡发展提供了决策依据。结果表明:1流域经济发展过程中出现“搭便车”现象不仅是由于上中下游是寻求