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鄱阳湖生态经济区基础设施用地研究
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作者:
曹德军 来源:江西农业大学 年份:2012 文献类型 :学位论文 关键词: 鄱阳湖生态经济区 基础设施用地 土地资源
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描述:鄱阳湖生态经济区是我国中部唯一以大型湖泊为核心形成的重要区域经济增长极,既能通江达海,又有较为广阔的纵深腹地。建设鄱阳湖生态经济区,将能更好地联结武汉城市圈、长株潭城市群和皖江城市带,构建成新的中部经济板块,不仅有利于中央关于加快发展沿干线铁路经济带和沿长江经济带这一战略的实施,而且对沿长江经济带的形成、促进中部地区崛起具有积极的推动作用。建设鄱阳湖生态经济区,不仅是关系江西发展的重大战略,而且是关系中部崛起以及全国发展的重大战略。基础设施建设是一个区域乃至城市赖以生存和发展的重要支撑和动力,是经济社会协调发展的物质条件,对国民经济发展和生态环境具有非常重要的影响。随着鄱阳湖生态经济区社会经济发展步伐的加快,对交通运输、水利设施、能源等基础设施建设显现出快速增长的需求。如何立足当前、着眼长远,保障基础设施建设用地,统筹规划和预测基础设施用地规模,优化用地配置,合理安排空间布局,并且切实处理好与耕地保护的关系,集约节约利用土地资源,这一系列问题不得不引起高度重视。在这样的背景下,对鄱阳湖生态经济区基础设施用地的研究具有很重要的现实意义。本文通过仔细参阅国内外相关的参考文献,详细了解了基础设施用地的研究进展和所运用的科学研究方法,这些为本文的研究提供了重要的理论基础。本文结合鄱阳湖生态经济区的实际情况,借鉴以往研究成果和最新土地资源调查评价成果,通过深入调查分析基础设施与经济发展、资源开发、土地利用方式之间的关系,结合各类基础设施的发展现状和发展规划,对鄱阳湖生态经济区内主要交通、能源、水利建设项目的用地规模、结构与布局进行了科学预测和合理安排;并且结合保护生态、保护耕地和社会经济效益最优化的原则,为保障基础设施建设用地提出了一系列的对策和建议:建立基础设施用地的保障机制;切实处理好农田保护和基础设施用地的相互关系;加强土地资源开发利用,保障基础设施用地供给。为鄱阳湖生态经济区国土规划专题编制以及相关部门的规划和政府决策提供参考。
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全文:鄱阳湖生态经济区是我国中部唯一以大型湖泊为核心形成的重要区域经济增长极,既能通江达海,又有较为广阔的纵深腹地。建设鄱阳湖生态经济区,将能更好地联结武汉城市圈、长株潭城市群和皖江城市带,构建成新的中部经济板块,不仅有利于中央关于加快发展沿干线铁路经济带和沿长江经济带这一战略的实施,而且对沿长江经济带的形成、促进中部地区崛起具有积极的推动作用。建设鄱阳湖生态经济区,不仅是关系江西发展的重大战略,而且是关系中部崛起以及全国发展的重大战略。基础设施建设是一个区域乃至城市赖以生存和发展的重要支撑和动力,是经济社会协调发展的物质条件,对国民经济发展和生态环境具有非常重要的影响。随着鄱阳湖生态经济区社会经济发展步伐的加快,对交通运输、水利设施、能源等基础设施建设显现出快速增长的需求。如何立足当前、着眼长远,保障基础设施建设用地,统筹规划和预测基础设施用地规模,优化用地配置,合理安排空间布局,并且切实处理好与耕地保护的关系,集约节约利用土地资源,这一系列问题不得不引起高度重视。在这样的背景下,对鄱阳湖生态经济区基础设施用地的研究具有很重要的现实意义。本文通过仔细参阅国内外相关的参考文献,详细了解了基础设施用地的研究进展和所运用的科学研究方法,这些为本文的研究提供了重要的理论基础。本文结合鄱阳湖生态经济区的实际情况,借鉴以往研究成果和最新土地资源调查评价成果,通过深入调查分析基础设施与经济发展、资源开发、土地利用方式之间的关系,结合各类基础设施的发展现状和发展规划,对鄱阳湖生态经济区内主要交通、能源、水利建设项目的用地规模、结构与布局进行了科学预测和合理安排;并且结合保护生态、保护耕地和社会经济效益最优化的原则,为保障基础设施建设用地提出了一系列的对策和建议:建立基础设施用地的保障机制;切实处理好农田保护和基础设施用地的相互关系;加强土地资源开发利用,保障基础设施用地供给。为鄱阳湖生态经济区国土规划专题编制以及相关部门的规划和政府决策提供参考。
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基于主体功能区的鄱阳湖生态经济区生态补偿机制研究
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作者:
贾书玲 来源:江西农业大学 年份:2012 文献类型 :学位论文 关键词: 主体功能区划 生态补偿机制 湖泊流域生态补偿 鄱阳湖生态经济区
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描述:文的研究内容和主要结论包括:(1)在遵循全国主体功能区划原则和思路的基础上,深入了解鄱阳湖生态经济区的基本情况和特点,并根据鄱阳湖生态经济区所辖各单位的社会经济和生态环境等因素综合分析,将鄱阳湖生态
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全文:文的研究内容和主要结论包括:(1)在遵循全国主体功能区划原则和思路的基础上,深入了解鄱阳湖生态经济区的基本情况和特点,并根据鄱阳湖生态经济区所辖各单位的社会经济和生态环境等因素综合分析,将鄱阳湖生态
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鄱阳湖湿地生态补偿研究
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作者:
田盼 来源:华中师范大学 年份:2012 文献类型 :学位论文 关键词: 鄱阳湖湿地 生态补偿量 生态补偿 生态系统服务价值 生态足迹
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描述:,促进鄱阳湖区人口、资源和环境的可持续发展。本文包括以下七个部分:(1)通过查阅国内外生态补偿的方面的资料,归纳国内外研究现状,了解生态补偿的研究进展,确定本文的研究内容、方法和技术路线。(2)理论研究
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全文:,促进鄱阳湖区人口、资源和环境的可持续发展。本文包括以下七个部分:(1)通过查阅国内外生态补偿的方面的资料,归纳国内外研究现状,了解生态补偿的研究进展,确定本文的研究内容、方法和技术路线。(2)理论研究
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鄱阳湖湿地生态补偿研究
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作者:
田盼 来源:华中师范大学 年份:2012 文献类型 :学位论文 关键词: 鄱阳湖湿地 生态补偿量 生态补偿 生态系统服务价值 生态足迹
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描述:,促进鄱阳湖区人口、资源和环境的可持续发展。本文包括以下七个部分:(1)通过查阅国内外生态补偿的方面的资料,归纳国内外研究现状,了解生态补偿的研究进展,确定本文的研究内容、方法和技术路线。(2)理论研究
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全文:,促进鄱阳湖区人口、资源和环境的可持续发展。本文包括以下七个部分:(1)通过查阅国内外生态补偿的方面的资料,归纳国内外研究现状,了解生态补偿的研究进展,确定本文的研究内容、方法和技术路线。(2)理论研究
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鄱阳湖生态经济区基础设施用地研究
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作者:
曹德军 来源:江西农业大学 年份:2012 文献类型 :学位论文 关键词: 鄱阳湖生态经济区 基础设施用地 土地资源
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描述:鄱阳湖生态经济区是我国中部唯一以大型湖泊为核心形成的重要区域经济增长极,既能通江达海,又有较为广阔的纵深腹地。建设鄱阳湖生态经济区,将能更好地联结武汉城市圈、长株潭城市群和皖江城市带,构建成新的中部经济板块,不仅有利于中央关于加快发展沿干线铁路经济带和沿长江经济带这一战略的实施,而且对沿长江经济带的形成、促进中部地区崛起具有积极的推动作用。建设鄱阳湖生态经济区,不仅是关系江西发展的重大战略,而且是关系中部崛起以及全国发展的重大战略。基础设施建设是一个区域乃至城市赖以生存和发展的重要支撑和动力,是经济社会协调发展的物质条件,对国民经济发展和生态环境具有非常重要的影响。随着鄱阳湖生态经济区社会经济发展步伐的加快,对交通运输、水利设施、能源等基础设施建设显现出快速增长的需求。如何立足当前、着眼长远,保障基础设施建设用地,统筹规划和预测基础设施用地规模,优化用地配置,合理安排空间布局,并且切实处理好与耕地保护的关系,集约节约利用土地资源,这一系列问题不得不引起高度重视。在这样的背景下,对鄱阳湖生态经济区基础设施用地的研究具有很重要的现实意义。本文通过仔细参阅国内外相关的参考文献,详细了解了基础设施用地的研究进展和所运用的科学研究方法,这些为本文的研究提供了重要的理论基础。本文结合鄱阳湖生态经济区的实际情况,借鉴以往研究成果和最新土地资源调查评价成果,通过深入调查分析基础设施与经济发展、资源开发、土地利用方式之间的关系,结合各类基础设施的发展现状和发展规划,对鄱阳湖生态经济区内主要交通、能源、水利建设项目的用地规模、结构与布局进行了科学预测和合理安排;并且结合保护生态、保护耕地和社会经济效益最优化的原则,为保障基础设施建设用地提出了一系列的对策和建议:建立基础设施用地的保障机制;切实处理好农田保护和基础设施用地的相互关系;加强土地资源开发利用,保障基础设施用地供给。为鄱阳湖生态经济区国土规划专题编制以及相关部门的规划和政府决策提供参考。
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全文:鄱阳湖生态经济区是我国中部唯一以大型湖泊为核心形成的重要区域经济增长极,既能通江达海,又有较为广阔的纵深腹地。建设鄱阳湖生态经济区,将能更好地联结武汉城市圈、长株潭城市群和皖江城市带,构建成新的中部经济板块,不仅有利于中央关于加快发展沿干线铁路经济带和沿长江经济带这一战略的实施,而且对沿长江经济带的形成、促进中部地区崛起具有积极的推动作用。建设鄱阳湖生态经济区,不仅是关系江西发展的重大战略,而且是关系中部崛起以及全国发展的重大战略。基础设施建设是一个区域乃至城市赖以生存和发展的重要支撑和动力,是经济社会协调发展的物质条件,对国民经济发展和生态环境具有非常重要的影响。随着鄱阳湖生态经济区社会经济发展步伐的加快,对交通运输、水利设施、能源等基础设施建设显现出快速增长的需求。如何立足当前、着眼长远,保障基础设施建设用地,统筹规划和预测基础设施用地规模,优化用地配置,合理安排空间布局,并且切实处理好与耕地保护的关系,集约节约利用土地资源,这一系列问题不得不引起高度重视。在这样的背景下,对鄱阳湖生态经济区基础设施用地的研究具有很重要的现实意义。本文通过仔细参阅国内外相关的参考文献,详细了解了基础设施用地的研究进展和所运用的科学研究方法,这些为本文的研究提供了重要的理论基础。本文结合鄱阳湖生态经济区的实际情况,借鉴以往研究成果和最新土地资源调查评价成果,通过深入调查分析基础设施与经济发展、资源开发、土地利用方式之间的关系,结合各类基础设施的发展现状和发展规划,对鄱阳湖生态经济区内主要交通、能源、水利建设项目的用地规模、结构与布局进行了科学预测和合理安排;并且结合保护生态、保护耕地和社会经济效益最优化的原则,为保障基础设施建设用地提出了一系列的对策和建议:建立基础设施用地的保障机制;切实处理好农田保护和基础设施用地的相互关系;加强土地资源开发利用,保障基础设施用地供给。为鄱阳湖生态经济区国土规划专题编制以及相关部门的规划和政府决策提供参考。
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基于主体功能区的鄱阳湖生态经济区生态补偿机制研究
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作者:
贾书玲 来源:江西农业大学 年份:2012 文献类型 :学位论文 关键词: 主体功能区划 生态补偿机制 湖泊流域生态补偿 鄱阳湖生态经济区
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描述:文的研究内容和主要结论包括:(1)在遵循全国主体功能区划原则和思路的基础上,深入了解鄱阳湖生态经济区的基本情况和特点,并根据鄱阳湖生态经济区所辖各单位的社会经济和生态环境等因素综合分析,将鄱阳湖生态
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全文:文的研究内容和主要结论包括:(1)在遵循全国主体功能区划原则和思路的基础上,深入了解鄱阳湖生态经济区的基本情况和特点,并根据鄱阳湖生态经济区所辖各单位的社会经济和生态环境等因素综合分析,将鄱阳湖生态
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鄱阳湖湿地生态补偿研究
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作者:
田盼 来源:华中师范大学 年份:2012 文献类型 :学位论文 关键词: 鄱阳湖湿地 生态补偿量 生态补偿 生态系统服务价值 生态足迹
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描述:,促进鄱阳湖区人口、资源和环境的可持续发展。本文包括以下七个部分:(1)通过查阅国内外生态补偿的方面的资料,归纳国内外研究现状,了解生态补偿的研究进展,确定本文的研究内容、方法和技术路线。(2)理论研究
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全文:,促进鄱阳湖区人口、资源和环境的可持续发展。本文包括以下七个部分:(1)通过查阅国内外生态补偿的方面的资料,归纳国内外研究现状,了解生态补偿的研究进展,确定本文的研究内容、方法和技术路线。(2)理论研究
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基于ESDA_GIS的鄱阳湖生态经济区生态足迹研究
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作者:
刘莹 来源:南昌大学 年份:2012 文献类型 :学位论文 关键词: GIS 可持续发展 ESDA 空间线性回归 生态足迹
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描述:GIS的支持下对生态足迹的空间分布进行了可视化表达;运用ESDA、GIS相结合对鄱阳湖生态经济区生态足迹的空间集聚性和差异性进行了研究;运用空间线性回归方法,对影响鄱阳湖生态经济区空间分布特征的指标
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全文:GIS的支持下对生态足迹的空间分布进行了可视化表达;运用ESDA、GIS相结合对鄱阳湖生态经济区生态足迹的空间集聚性和差异性进行了研究;运用空间线性回归方法,对影响鄱阳湖生态经济区空间分布特征的指标
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鄱阳湖生态经济区品牌传播研究
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作者:
陈乐玲 来源:南昌大学 年份:2012 文献类型 :学位论文 关键词: 品牌 传播过程 整合营销 鄱阳湖生态经济区 传播学
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描述:一个区域拥有知名品牌的数量在某种层面上反映着该区域的经济发展状况,也直接影响区域经济的发展。而区域整个品牌则比单个企业品牌具有更持久的品牌影响力和对关联产业的带联效应。区域品牌是一种文化力和巨大的无形资产,一个区域的品牌一经形成,对该区域的发展将产生巨大的作用,这种作用是长期的、延续的和潜在的。2009年,自鄱阳湖生态经济区上升为国家战略,鄱阳湖生态经济区品牌的塑造也提上日程。并随着鄱阳湖生态经济区的建设不断推进,鄱阳湖生态经济区在国内外采取了多种宣传策略,以各种方式通过各种渠道,宣传自身的品牌资源,营销其独特的区域品牌,有效提升了鄱阳湖生态经济区在江西甚至全国的影响力,吸引了更多的公众参与鄱阳湖生态经济区建设。本文从品牌传播角度入手,首先通过对鄱阳湖生态经济区品牌传播的必要性和可行性进行探究;随后运用文献回顾法和5W模式,分析鄱阳湖生态经济区目前品牌传播现状,找出鄱阳湖生态经济区在品牌传播中值得借鉴的经验及问题;最后针对现有问题,笔者提出将“确立品牌传播原则”与“提出未来品牌传播具体措施”作为塑造鄱阳湖生态经济区品牌的总体思路。在具体措施上从CIS系统、整合营销传播、延展和维护品牌三个不同的角度提出相应措施。本文的创新之处在于:一是从品牌的角度切入,对鄱阳湖生态经济区品牌传播进行了思考与研究;二是试图从品牌学、传播学、符号学、营销学多个领域的交叉研究中,找到传播鄱阳湖生态经济区品牌的方法与措施,对鄱阳湖生态经济区品牌进行系统打造,对于提升鄱阳湖生态经济区品牌的竞争力具有重要借鉴的意义。
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全文:一个区域拥有知名品牌的数量在某种层面上反映着该区域的经济发展状况,也直接影响区域经济的发展。而区域整个品牌则比单个企业品牌具有更持久的品牌影响力和对关联产业的带联效应。区域品牌是一种文化力和巨大的无形资产,一个区域的品牌一经形成,对该区域的发展将产生巨大的作用,这种作用是长期的、延续的和潜在的。2009年,自鄱阳湖生态经济区上升为国家战略,鄱阳湖生态经济区品牌的塑造也提上日程。并随着鄱阳湖生态经济区的建设不断推进,鄱阳湖生态经济区在国内外采取了多种宣传策略,以各种方式通过各种渠道,宣传自身的品牌资源,营销其独特的区域品牌,有效提升了鄱阳湖生态经济区在江西甚至全国的影响力,吸引了更多的公众参与鄱阳湖生态经济区建设。本文从品牌传播角度入手,首先通过对鄱阳湖生态经济区品牌传播的必要性和可行性进行探究;随后运用文献回顾法和5W模式,分析鄱阳湖生态经济区目前品牌传播现状,找出鄱阳湖生态经济区在品牌传播中值得借鉴的经验及问题;最后针对现有问题,笔者提出将“确立品牌传播原则”与“提出未来品牌传播具体措施”作为塑造鄱阳湖生态经济区品牌的总体思路。在具体措施上从CIS系统、整合营销传播、延展和维护品牌三个不同的角度提出相应措施。本文的创新之处在于:一是从品牌的角度切入,对鄱阳湖生态经济区品牌传播进行了思考与研究;二是试图从品牌学、传播学、符号学、营销学多个领域的交叉研究中,找到传播鄱阳湖生态经济区品牌的方法与措施,对鄱阳湖生态经济区品牌进行系统打造,对于提升鄱阳湖生态经济区品牌的竞争力具有重要借鉴的意义。
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基于空间分析的鄱阳湖生态经济区公路交通格局与经济格局关系的初探
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作者:
王伟 来源:江西师范大学 年份:2012 文献类型 :学位论文 关键词: GIS 空间格局 小时交流圈 鄱阳湖生态经济区 交通 通达性
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描述:对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长,廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件,有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上,具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究,进而对两者相互关系的探讨,尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据,对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分;并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围;也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系,分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性;最后,结合路网密度和GDP之间相关性的分析,对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究,综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明:以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市,2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟,其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构,东西向的通达性递减趋势快于南北向,鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性,并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。
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全文:对区域交通格局与区域经济格局之间内在逻辑关系的研究源远流长,廓清两者相互关系对区域城镇格局的规划和产业结构的调整具有现实意义。鄱阳湖生态经济区具有特殊的自然环境和社会经济等区位条件,有必要对该区域的交通和经济格局相互关系的特质进行洞悉。GIS空间分析方法在空间分布规律和空间关系等方面的研究上,具有传统分析方法不可比拟的优越性。本文通过对鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局的研究,进而对两者相互关系的探讨,尝试为构建区域交通和经济协调发展优化模式提供针对性和建设性的建议。本文基于GIS空间分析技术和公路网数据,对以南昌市为中心的鄱阳湖生态经济区小时交流圈进行划分;并讨论了2020年规划的交通网一日交流圈的范围;也利用重力度量模型、最短距离度量模型和路网变形系数模型构建评价指标体系,分析了鄱阳湖生态经济区31个县区、298个空间节点的公路路网通达性;最后,结合路网密度和GDP之间相关性的分析,对研究区域的交通发展与经济发展的相互关系进行了初步探究。通过对小时交流圈、路网通达性、经济联系度、城市断裂点和路网密度等角度的分析研究,综合讨论了鄱阳湖生态经济区公路交通格局和经济格局两者相互关系的特质。研究结果表明:以南昌为中心的一日交流圈已经基本涵盖了鄱阳湖生态经济区东部和南部的各县市,2020年交通规划网完成后将实现一日交流圈涵盖整个地区。鄱阳湖生态经济区的公路路网目前发育并不成熟,其通达性的空间格局呈现出不规则的圈层结构,东西向的通达性递减趋势快于南北向,鄱阳湖西岸通达性优于东岸,受自然环境因素的影响显著。通过区域公路交通格局与经济格局的空间分布规律存在一定的相似性,并对鄱阳湖生态经济区未来交通建设提出建议。