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基于Kaya模型的鄱阳湖生态经济区旅游业碳排放分析: 作者： 胡林林 来源：江西师范大学 年份：2014 文献类型：学位论文 关键词： 因子分解低碳旅游鄱阳湖生态经济区 kaya模型碳排放; 描述：交通、旅游住宿、旅游活动三方面估算与分析该区域旅游业能耗与碳排放状况。结果表明：（1）2012年江西省鄱阳湖生态经济区旅游业总能耗为44.5PJ,二氧化碳排放量为5.2Mt。三大主体部门旅游交通、住宿; 全文：交通、旅游住宿、旅游活动三方面估算与分析该区域旅游业能耗与碳排放状况。结果表明：（1）2012年江西省鄱阳湖生态经济区旅游业总能耗为44.5PJ,二氧化碳排放量为5.2Mt。三大主体部门旅游交通、住宿

鄱阳湖水利枢纽工程对湖泊水位与面积关系的影响分析: 作者： 熊家庆 来源：江西师范大学 年份：2015 文献类型：学位论文 关键词： 鄱阳湖水利枢纽工程水位鄱阳湖面积 EFDC模型; 描述：背景,分析鄱阳湖水利枢纽工程对湖泊水位与面积关系的影响。得出本文主要研究结论如下:(1)在无水利枢纽工程时,都昌站在枯、平、丰年的湖泊水位与湖面面积关系中表现较好。因此,选择都昌站作为鄱阳湖; 全文：背景,分析鄱阳湖水利枢纽工程对湖泊水位与面积关系的影响。得出本文主要研究结论如下:(1)在无水利枢纽工程时,都昌站在枯、平、丰年的湖泊水位与湖面面积关系中表现较好。因此,选择都昌站作为鄱阳湖

鄱阳湖水利枢纽工程对湖泊水位与面积关系的影响分析: 作者： 熊家庆 来源：江西师范大学 年份：2015 文献类型：学位论文 关键词： 鄱阳湖水利枢纽工程水位鄱阳湖面积 EFDC模型; 描述：背景,分析鄱阳湖水利枢纽工程对湖泊水位与面积关系的影响。得出本文主要研究结论如下:(1)在无水利枢纽工程时,都昌站在枯、平、丰年的湖泊水位与湖面面积关系中表现较好。因此,选择都昌站作为鄱阳湖; 全文：背景,分析鄱阳湖水利枢纽工程对湖泊水位与面积关系的影响。得出本文主要研究结论如下:(1)在无水利枢纽工程时,都昌站在枯、平、丰年的湖泊水位与湖面面积关系中表现较好。因此,选择都昌站作为鄱阳湖

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气候变化对鄱阳湖生态经济区电力和铁路运输业的影响分析: 作者： 张敬伟 来源：江西师范大学 年份：2010 文献类型：学位论文 关键词： 铁路运输业影响电力鄱阳湖生态经济区气候变化; 描述：,借助统计方法、空间分析法和ARCGIS软件、MINITAB软件,对鄱阳湖生态经济区气候变化对电力和铁路运输业影响做了以下的研究：(1)对气候变化基本事实,尤其是气温、降水的事实做了详细的分析,运用气候; 全文：,借助统计方法、空间分析法和ARCGIS软件、MINITAB软件,对鄱阳湖生态经济区气候变化对电力和铁路运输业影响做了以下的研究：(1)对气候变化基本事实,尤其是气温、降水的事实做了详细的分析,运用气候

气候变化对鄱阳湖生态经济区电力和铁路运输业的影响分析: 作者： 张敬伟 来源：江西师范大学 年份：2010 文献类型：学位论文 关键词： 铁路运输业影响电力鄱阳湖生态经济区气候变化; 描述：,借助统计方法、空间分析法和ARCGIS软件、MINITAB软件,对鄱阳湖生态经济区气候变化对电力和铁路运输业影响做了以下的研究：(1)对气候变化基本事实,尤其是气温、降水的事实做了详细的分析,运用气候; 全文：,借助统计方法、空间分析法和ARCGIS软件、MINITAB软件,对鄱阳湖生态经济区气候变化对电力和铁路运输业影响做了以下的研究：(1)对气候变化基本事实,尤其是气温、降水的事实做了详细的分析,运用气候

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气候变化对鄱阳湖生态经济区电力和铁路运输业的影响分析: 作者： 张敬伟 来源：江西师范大学 年份：2010 文献类型：学位论文 关键词： 铁路运输业影响电力鄱阳湖生态经济区气候变化; 描述：,借助统计方法、空间分析法和ARCGIS软件、MINITAB软件,对鄱阳湖生态经济区气候变化对电力和铁路运输业影响做了以下的研究：(1)对气候变化基本事实,尤其是气温、降水的事实做了详细的分析,运用气候; 全文：,借助统计方法、空间分析法和ARCGIS软件、MINITAB软件,对鄱阳湖生态经济区气候变化对电力和铁路运输业影响做了以下的研究：(1)对气候变化基本事实,尤其是气温、降水的事实做了详细的分析,运用气候

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