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- 基于Kaya模型的鄱阳湖生态经济区旅游业碳排放分析
- 作者： 胡林林 来源：江西师范大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 因子分解 低碳旅游 鄱阳湖生态经济区 kaya模型 碳排放
- 描述：交通、旅游住宿、旅游活动三方面估算与分析该区域旅游业能耗与碳排放状况。结果表明：（1）2012年江西省鄱阳湖生态经济区旅游业总能耗为44.5PJ,二氧化碳排放量为5.2Mt。三大主体部门旅游交通、住宿
- 全文：交通、旅游住宿、旅游活动三方面估算与分析该区域旅游业能耗与碳排放状况。结果表明：（1）2012年江西省鄱阳湖生态经济区旅游业总能耗为44.5PJ,二氧化碳排放量为5.2Mt。三大主体部门旅游交通、住宿
- 基于Kaya模型的鄱阳湖生态经济区旅游业碳排放分析
- 作者： 胡林林 来源：江西师范大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 因子分解 低碳旅游 鄱阳湖生态经济区 kaya模型 碳排放
- 描述：交通、旅游住宿、旅游活动三方面估算与分析该区域旅游业能耗与碳排放状况。结果表明：（1）2012年江西省鄱阳湖生态经济区旅游业总能耗为44.5PJ,二氧化碳排放量为5.2Mt。三大主体部门旅游交通、住宿
- 全文：交通、旅游住宿、旅游活动三方面估算与分析该区域旅游业能耗与碳排放状况。结果表明：（1）2012年江西省鄱阳湖生态经济区旅游业总能耗为44.5PJ,二氧化碳排放量为5.2Mt。三大主体部门旅游交通、住宿
- 基于Kaya模型的鄱阳湖生态经济区旅游业碳排放分析
- 作者： 胡林林 来源：江西师范大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 因子分解 低碳旅游 鄱阳湖生态经济区 kaya模型 碳排放
- 描述：交通、旅游住宿、旅游活动三方面估算与分析该区域旅游业能耗与碳排放状况。结果表明：（1）2012年江西省鄱阳湖生态经济区旅游业总能耗为44.5PJ,二氧化碳排放量为5.2Mt。三大主体部门旅游交通、住宿
- 全文：交通、旅游住宿、旅游活动三方面估算与分析该区域旅游业能耗与碳排放状况。结果表明：（1）2012年江西省鄱阳湖生态经济区旅游业总能耗为44.5PJ,二氧化碳排放量为5.2Mt。三大主体部门旅游交通、住宿
- 基于物元模型的鄱阳湖生态经济区城市综合承载力评价研究
- 作者： 李统华 来源：江西师范大学 年份：2015 文献类型 ：学位论文 关键词： 评价体系 物元模型 鄱阳湖生态经济区 城市综合承载力
- 描述：总体处于较强等级,其中鄱阳湖生态经济区城市综合承载力强的城市有6个,分别是南昌市区、九江市区、景德镇市区、新余市区、鹰潭市区、共青城市,占评价对象总数的18.75%;城市综合承载力较强的城市有13个
- 全文：总体处于较强等级,其中鄱阳湖生态经济区城市综合承载力强的城市有6个,分别是南昌市区、九江市区、景德镇市区、新余市区、鹰潭市区、共青城市,占评价对象总数的18.75%;城市综合承载力较强的城市有13个
- 基于物元模型的鄱阳湖生态经济区城市综合承载力评价研究
- 作者： 李统华 来源：江西师范大学 年份：2015 文献类型 ：学位论文 关键词： 评价体系 物元模型 鄱阳湖生态经济区 城市综合承载力
- 描述：总体处于较强等级,其中鄱阳湖生态经济区城市综合承载力强的城市有6个,分别是南昌市区、九江市区、景德镇市区、新余市区、鹰潭市区、共青城市,占评价对象总数的18.75%;城市综合承载力较强的城市有13个
- 全文：总体处于较强等级,其中鄱阳湖生态经济区城市综合承载力强的城市有6个,分别是南昌市区、九江市区、景德镇市区、新余市区、鹰潭市区、共青城市,占评价对象总数的18.75%;城市综合承载力较强的城市有13个
- 基于物元模型的鄱阳湖生态经济区城市综合承载力评价研究
- 作者： 李统华 来源：江西师范大学 年份：2015 文献类型 ：学位论文 关键词： 评价体系 物元模型 鄱阳湖生态经济区 城市综合承载力
- 描述：总体处于较强等级,其中鄱阳湖生态经济区城市综合承载力强的城市有6个,分别是南昌市区、九江市区、景德镇市区、新余市区、鹰潭市区、共青城市,占评价对象总数的18.75%;城市综合承载力较强的城市有13个
- 全文：总体处于较强等级,其中鄱阳湖生态经济区城市综合承载力强的城市有6个,分别是南昌市区、九江市区、景德镇市区、新余市区、鹰潭市区、共青城市,占评价对象总数的18.75%;城市综合承载力较强的城市有13个