基于交通要素的鄱阳湖生态经济区旅游业发展相关性分析

作者： 吴磊 刘美玲  来源：东方文化周刊 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 相关性分析  交通运输  鄱阳湖生态经济区 

描述：旅游交通是地区旅游业发展的三大支柱之一，研究交通与旅游之间的关系，将有助于梳理出区域旅游业发展方向。本文以鄱阳湖生态经济区的三个主要城市群--南昌、九江、新余为研究对象，并分别对三个城市的旅游交通发展提出相应的建议及对策。

全文：旅游交通是地区旅游业发展的三大支柱之一，研究交通与旅游之间的关系，将有助于梳理出区域旅游业发展方向。本文以鄱阳湖生态经济区的三个主要城市群--南昌、九江、新余为研究对象，并分别对三个城市的旅游交通发展提出相应的建议及对策。

鄱阳湖生态经济区城市交通与旅游发展差异分析

作者： 吴磊 左振华  来源：湖南农机 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 交通运输  鄱阳湖生态经济区 

描述：旅游交通是地区旅游业发展的三大支柱之一,研究交通与旅游之间的关系,将有助于梳理出区域旅游业发展方向。文章以鄱阳湖生态经济区的三个主要城市群——南昌、九江、新余为研究对象,并分别对三个城市的旅游交通发展提出相应的建议及对策。

全文：旅游交通是地区旅游业发展的三大支柱之一,研究交通与旅游之间的关系,将有助于梳理出区域旅游业发展方向。文章以鄱阳湖生态经济区的三个主要城市群——南昌、九江、新余为研究对象,并分别对三个城市的旅游交通发展提出相应的建议及对策。

基于交通要素的鄱阳湖生态经济区旅游业发展相关性分析

作者： 吴磊 刘美玲  来源：东方文化周刊·理论(下半月) 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 相关性分析  交通运输  鄱阳湖生态经济区 

描述：旅游交通是地区旅游业发展的三大支柱之一，研究交通与旅游之间的关系，将有助于梳理出区域旅游业发展方向。本文以鄱阳湖生态经济区的三个主要城市群——南昌、九江、新余为研究对象，并分别对三个城市的旅游交通发展提出相应的建议及对策。

全文：旅游交通是地区旅游业发展的三大支柱之一，研究交通与旅游之间的关系，将有助于梳理出区域旅游业发展方向。本文以鄱阳湖生态经济区的三个主要城市群——南昌、九江、新余为研究对象，并分别对三个城市的旅游交通发展提出相应的建议及对策。

鄱阳湖生态经济区交通格局演变及区域效应研究

作者： 郭泉恩 钟业喜 熊文平  来源：长江流域资源与环境 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 空间格局  可达性  经济联系  鄱阳湖生态经济区 

描述：应用ArcGIS空间分析和可达性评价模型,结合SPSS、Matlab等软件,以鄱阳湖生态经济区为研究区域,选取1998年、2008年及2020规划年为时间断面,用栅格法测算交通可达性,分析可达性格局

全文：应用ArcGIS空间分析和可达性评价模型,结合SPSS、Matlab等软件,以鄱阳湖生态经济区为研究区域,选取1998年、2008年及2020规划年为时间断面,用栅格法测算交通可达性,分析可达性格局

鄱阳湖生态经济区城市群空间结构的现状及特征研究

作者： 丁海玲  来源：中国外资 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 空间结构  城市群  鄱阳湖生态经济区 

描述：经济区城市群空间结构的现状、鄱阳湖生态经济区城市群空间结构特征分析以及对鄱阳湖生态经济区建设的建议等，讨论的目的在于对于该地区的发展提出更加完善的建议，使得发展更完善。

全文：经济区城市群空间结构的现状、鄱阳湖生态经济区城市群空间结构特征分析以及对鄱阳湖生态经济区建设的建议等，讨论的目的在于对于该地区的发展提出更加完善的建议，使得发展更完善。

基于Kaya模型的鄱阳湖生态经济区旅游业碳排放分析

作者： 胡林林  来源：江西师范大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 因子分解  低碳旅游  鄱阳湖生态经济区  kaya模型  碳排放 

描述：交通、旅游住宿、旅游活动三方面估算与分析该区域旅游业能耗与碳排放状况。结果表明：（1）2012年江西省鄱阳湖生态经济区旅游业总能耗为44.5PJ,二氧化碳排放量为5.2Mt。三大主体部门旅游交通、住宿

全文：交通、旅游住宿、旅游活动三方面估算与分析该区域旅游业能耗与碳排放状况。结果表明：（1）2012年江西省鄱阳湖生态经济区旅游业总能耗为44.5PJ,二氧化碳排放量为5.2Mt。三大主体部门旅游交通、住宿

基于Kaya模型的鄱阳湖生态经济区旅游业碳排放分析

作者： 胡林林  来源：江西师范大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 因子分解  低碳旅游  鄱阳湖生态经济区  kaya模型  碳排放 

描述：交通、旅游住宿、旅游活动三方面估算与分析该区域旅游业能耗与碳排放状况。结果表明：（1）2012年江西省鄱阳湖生态经济区旅游业总能耗为44.5PJ,二氧化碳排放量为5.2Mt。三大主体部门旅游交通、住宿

全文：交通、旅游住宿、旅游活动三方面估算与分析该区域旅游业能耗与碳排放状况。结果表明：（1）2012年江西省鄱阳湖生态经济区旅游业总能耗为44.5PJ,二氧化碳排放量为5.2Mt。三大主体部门旅游交通、住宿

基于Kaya模型的鄱阳湖生态经济区旅游业碳排放分析

作者： 胡林林  来源：江西师范大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 因子分解  低碳旅游  鄱阳湖生态经济区  kaya模型  碳排放 

描述：交通、旅游住宿、旅游活动三方面估算与分析该区域旅游业能耗与碳排放状况。结果表明：（1）2012年江西省鄱阳湖生态经济区旅游业总能耗为44.5PJ,二氧化碳排放量为5.2Mt。三大主体部门旅游交通、住宿

全文：交通、旅游住宿、旅游活动三方面估算与分析该区域旅游业能耗与碳排放状况。结果表明：（1）2012年江西省鄱阳湖生态经济区旅游业总能耗为44.5PJ,二氧化碳排放量为5.2Mt。三大主体部门旅游交通、住宿

论发展生态交通对建设鄱阳湖生态经济区的作用

作者： 彭明 张杰  来源：交通建设与管理(下半月) 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 鄱阳湖经济区  交通建设  生态交通  发展建设思路 

描述：结合现代交通运输业的发展特点，分析了传统交通建设模式的弊端，提出了建设生态交通支持鄱阳湖生态经济区发展的方法和建议。

全文：结合现代交通运输业的发展特点，分析了传统交通建设模式的弊端，提出了建设生态交通支持鄱阳湖生态经济区发展的方法和建议。

论发展生态交通对建设鄱阳湖生态经济区的作用

作者： 彭明 张杰  来源：交通建设与管理 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 鄱阳湖经济区  交通建设  生态交通  发展建设思路 

描述：结合现代交通运输业的发展特点,分析了传统交通建设模式的弊端,提出了建设生态交通支持鄱阳湖生态经济区发展的方法和建议。

全文：结合现代交通运输业的发展特点,分析了传统交通建设模式的弊端,提出了建设生态交通支持鄱阳湖生态经济区发展的方法和建议。