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基于系统动力学的鄱阳湖生态产业集群“产业-经济-资源”系统模拟分析
作者: 徐升华 吴丹  来源:资源科学 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: 影响因素  鄱阳湖生态经济区  系统动力学 
描述:、资源和产业结构的进一步发展,资源高消耗、经济增长、区域产业结构不合理等问题逐渐凸显,本文在对鄱阳湖生态经济区100家进驻企业问卷调查的基础上,通过系统动力学的流率基本入树建模法分析产业、经济及资源
全文:、资源和产业结构的进一步发展,资源高消耗、经济增长、区域产业结构不合理等问题逐渐凸显,本文在对鄱阳湖生态经济区100家进驻企业问卷调查的基础上,通过系统动力学的流率基本入树建模法分析产业、经济及资源
鄱阳湖湿地水质空间分及影响因素研究
作者: 吴燕平  来源:江西师范大学 年份:2016 文献类型 :学位论文
描述:鄱阳湖湿地水质空间分及影响因素研究
鄱阳湖湿地水质空间分及影响因素研究
作者: 吴燕平  来源:江西师范大学 年份:2016 文献类型 :学位论文
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鄱阳湖湿地水质空间分及影响因素研究
作者: 吴燕平  来源:江西师范大学 年份:2016 文献类型 :学位论文
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鄱阳湖湿地水质空间分及影响因素研究
作者: 吴燕平  来源:江西师范大学 年份:2016 文献类型 :学位论文
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鄱阳湖湿地水质空间分及影响因素研究
作者: 吴燕平  来源:江西师范大学 年份:2016 文献类型 :学位论文
描述:鄱阳湖湿地水质空间分及影响因素研究
鄱阳湖湿地水质空间分及影响因素研究
作者: 吴燕平  来源:江西师范大学 年份:2016 文献类型 :学位论文
描述:鄱阳湖湿地水质空间分及影响因素研究
基于生态位的鄱阳湖地区农业现代化空间分及类型
作者: 仲亚美 叶长盛  来源:江苏农业科学 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: 农业现代化  生态位重叠度  鄱阳湖生态经济区  态势理论 
描述:,(1)农业类型主要为均衡型,竞争较激烈,生态位宽度差别显著。江西省南昌县综合生态位宽度最大,为0.015 1;江西省万年县最小,仅为0.005 0。Pinaka指数均值大于0.815 7,约占总数
全文:,(1)农业类型主要为均衡型,竞争较激烈,生态位宽度差别显著。江西省南昌县综合生态位宽度最大,为0.015 1;江西省万年县最小,仅为0.005 0。Pinaka指数均值大于0.815 7,约占总数
环鄱阳湖旅游公交规划促旅游发展探究
作者: 钟小根 胡亚光  来源:老区建设 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: 融合发展  环鄱阳湖  公交规划 
描述:规划好环鄱阳湖公交系统,能够有效解决旅游者“最后一公里”旅游出行难问题。环鄱阳湖高速旅客运输系统已经初步形成,而且旅游资源丰富。南昌市、九江市、景德镇市、上饶市和鹰潭市五地级市,按照公交乘客利益、公交企业利益和社会利益三大角度遵循公交发展原则,规划城市内部、城际和重点景区三大公交系统。保障公交规划实现的发展对策:加大政府治理监督;政府主导,市场参与投资发展公交工程技术保障系统;让公交站台设计成为风景区的精致魅力风景;打响景区脱贫之战建设城乡公交一体化。
全文:规划好环鄱阳湖公交系统,能够有效解决旅游者“最后一公里”旅游出行难问题。环鄱阳湖高速旅客运输系统已经初步形成,而且旅游资源丰富。南昌市、九江市、景德镇市、上饶市和鹰潭市五地级市,按照公交乘客利益、公交企业利益和社会利益三大角度遵循公交发展原则,规划城市内部、城际和重点景区三大公交系统。保障公交规划实现的发展对策:加大政府治理监督;政府主导,市场参与投资发展公交工程技术保障系统;让公交站台设计成为风景区的精致魅力风景;打响景区脱贫之战建设城乡公交一体化。
鄱阳湖特大桥工程对长江江豚的影响评价
作者: 邓庆伟 吴迪 王克雄  来源:中国公路 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: 工程方案  省级自然保护区  保护区管理  栖息环境  特大桥工程  主桥桥跨  核心区  种群数量  都昌  生存环境 
描述:1/5到1/4。都昌至九江高速公路鄱阳湖特大桥工程,位于鄱阳湖长江江豚省级自然保护区核心区范围内,其规划、设计、施工和运行,都会对江豚的栖息环境和活动造成破坏和影响。此次研究采取工程方案避绕、防范和补救措施,以减缓甚至消除不利影响。
全文:1/5到1/4。都昌至九江高速公路鄱阳湖特大桥工程,位于鄱阳湖长江江豚省级自然保护区核心区范围内,其规划、设计、施工和运行,都会对江豚的栖息环境和活动造成破坏和影响。此次研究采取工程方案避绕、防范和补救措施,以减缓甚至消除不利影响。
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