鄱阳湖通长江水道洄游鱼类及影响因素分析

作者： 贺刚 方春林 陈文静 傅培峰 周辉明 张燕萍 吴斌 王生  来源：江西水产科技 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 鄱阳湖  影响因素  通长江水道  洄游鱼类 

描述：通长江水道是一些河海洄游性、江湖洄游性鱼类进行长江与鄱阳湖之间洄游的必经水域。近年来,由于围湖造田、过度捕捞、开挖湖沙、拦河筑坝等人类活动的影响,鄱阳湖的生态环境和渔业功能日渐恶化。为了解鄱阳湖洄游鱼类资源的种群变化,本文对洄游鱼类种类、群落结构及其影响因素进行了概述。

全文：通长江水道是一些河海洄游性、江湖洄游性鱼类进行长江与鄱阳湖之间洄游的必经水域。近年来,由于围湖造田、过度捕捞、开挖湖沙、拦河筑坝等人类活动的影响,鄱阳湖的生态环境和渔业功能日渐恶化。为了解鄱阳湖洄游鱼类资源的种群变化,本文对洄游鱼类种类、群落结构及其影响因素进行了概述。

江西省鄱阳湖信江决口三角洲沉积特征及模式

作者： 李燕 金振奎 李桂仔 高白水 石良  来源：古地理学报 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 信江  江西省  鄱阳湖  沉积模式  决口三角洲  决口河道 

描述：利用实地考察、浅钻孔、探槽及卫星影像等方法,对鄱阳湖信江决口三角洲进行了系统研究。该决口三角洲是洪水冲破信江西岸天然堤流入附近的河漫湖泊形成的,其平面形态为鸟足状,总体延伸方向与主河道近垂直。在横切剖面上整个决口三角洲沉积体呈透镜状覆盖在早期的湿地或河漫湖泊沉积之上。鄱阳湖信江决口三角洲可分为3个亚相:决口三角洲平原、决口三角洲前缘和决口前三角洲。决口三角洲平原主要发育决口河道、决口天然堤、废弃决口河道和湿地,其中决口河道又可以进一步划分为决口水道、边滩、汊口滩;决口三角洲前缘主要发育河口坝、支流间湾。河漫湖泊规模小、深度浅、波浪能量弱,对河口坝和决口河道砂体的改造较弱,不易形成连片分布的席状砂;决口前三角洲不发育。决口三角洲沉积受河流作用和河漫湖泊作用的共同控制,其演化可以划分为主河道天然堤生长阶段、决口初期阶段、进积分汊阶段及分汊—废弃阶段4个阶段。

全文：利用实地考察、浅钻孔、探槽及卫星影像等方法,对鄱阳湖信江决口三角洲进行了系统研究。该决口三角洲是洪水冲破信江西岸天然堤流入附近的河漫湖泊形成的,其平面形态为鸟足状,总体延伸方向与主河道近垂直。在横切剖面上整个决口三角洲沉积体呈透镜状覆盖在早期的湿地或河漫湖泊沉积之上。鄱阳湖信江决口三角洲可分为3个亚相:决口三角洲平原、决口三角洲前缘和决口前三角洲。决口三角洲平原主要发育决口河道、决口天然堤、废弃决口河道和湿地,其中决口河道又可以进一步划分为决口水道、边滩、汊口滩;决口三角洲前缘主要发育河口坝、支流间湾。河漫湖泊规模小、深度浅、波浪能量弱,对河口坝和决口河道砂体的改造较弱,不易形成连片分布的席状砂;决口前三角洲不发育。决口三角洲沉积受河流作用和河漫湖泊作用的共同控制,其演化可以划分为主河道天然堤生长阶段、决口初期阶段、进积分汊阶段及分汊—废弃阶段4个阶段。

现代缓坡三角洲沉积模式：以鄱阳湖赣江三角洲为例

作者： 金振奎 李燕 高白水 宋宝全 何宇航 石良 李桂仔  来源：沉积学报 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 并口滩  汊口滩  定量参数  鄱阳湖  缓坡三角洲  沉积模式 

描述：此,本文从现代实例入手,选择了鄱阳湖赣江三角洲,采用野外实地测量、探槽、浅钻孔、探地雷达、粒度分析等方法,对其沉积特征进行系统研究,建立了缓坡三角洲沉积模式。本次研究主要取得了如下重要认识:1在三

全文：此,本文从现代实例入手,选择了鄱阳湖赣江三角洲,采用野外实地测量、探槽、浅钻孔、探地雷达、粒度分析等方法,对其沉积特征进行系统研究,建立了缓坡三角洲沉积模式。本次研究主要取得了如下重要认识:1在三

鄱阳湖东岸旅游公路景观生态设计研究

作者： 罗家  来源：南昌大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 生态设计  道路景观  鄱阳湖东岸旅游公路 

描述：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。

全文：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。

鄱阳湖东岸旅游公路景观生态设计研究

作者： 罗家  来源：南昌大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 生态设计  道路景观  鄱阳湖东岸旅游公路 

描述：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。

全文：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。

鄱阳湖东岸旅游公路景观生态设计研究

作者： 罗家  来源：南昌大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 生态设计  道路景观  鄱阳湖东岸旅游公路 

描述：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。

全文：道路建设在我国迅速发展，道路对社会和经济发展意义重大，同时对环境产生严重的影响。生态设计是实现资源节约和环境友好模式的有效手段。生态设计的目的在于资源的永续利用和环境的可持续发展,生态设计是使人居环境走向生态化的有效途径和方法。本论文共分六章。第一章绪论；第二章概念和理论基础；第三章环境和现状分析；第四章道路景观分析；第五章景观研究对策；第六章：结论与讨论。课题以景观美学和生态学为理论基础，系统地分析了鄱阳湖东岸旅游公路余干县段环境及景观现状，通过利用自然，生态优先、保留和再利用和减少对环境干扰等景观生态设计手法,依据共生原则，4R原则，因地制宜地选用本土生产性植物，拟设计一条对环境干扰小、生态系统平衡和生物多样性提高的旅游公路，通过五种路域和小品景观设计,以植物造景为主，打造一条生态+生产+游赏型具江南水乡特色的道路景观。课题旨在发展生态旅游，建造生态道路，探索当地经济与区域生态环境协调发展，实现人与自然的和谐共生以及人类社会的可持续发展。

河控三角洲前缘沉积体系定量研究：以鄱阳湖三角洲为例

作者： 段冬平 侯加根 刘钰铭 王成刚 高建  来源：沉积学报 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 鄱阳湖三角洲  三角洲前缘  分流河道  河口坝 

描述：通过现代三角洲沉积的卫星照片可以获取并分析水下分流河道与河口坝的定量数据及其平面分布规律,丰富与完善储层地质知识库。以鄱阳湖三角洲为主要为研究对象,结合Wax Lake Delta现代沉积的卫星照片,对典型的朵状河控三角洲前缘水下分流河道与河口坝的平面分布特征及其相互关系进行定性及定量研究。结果表明水下分流河道的分叉角度近50°,向湖盆方向宽度变窄(宽度降低0.72倍)、数量变多,呈发散叶脉状;单一的河口坝呈三角状和狭长心滩状,其中三角状河口坝发育在三角洲前缘下部,狭长心滩状河口坝位于三角洲前缘中上部,并且河口坝长度与宽度之间存在较好的线性关系。研究结果可以有效指导相似地下储层的精细微相研究。

全文：通过现代三角洲沉积的卫星照片可以获取并分析水下分流河道与河口坝的定量数据及其平面分布规律,丰富与完善储层地质知识库。以鄱阳湖三角洲为主要为研究对象,结合Wax Lake Delta现代沉积的卫星照片,对典型的朵状河控三角洲前缘水下分流河道与河口坝的平面分布特征及其相互关系进行定性及定量研究。结果表明水下分流河道的分叉角度近50°,向湖盆方向宽度变窄(宽度降低0.72倍)、数量变多,呈发散叶脉状;单一的河口坝呈三角状和狭长心滩状,其中三角状河口坝发育在三角洲前缘下部,狭长心滩状河口坝位于三角洲前缘中上部,并且河口坝长度与宽度之间存在较好的线性关系。研究结果可以有效指导相似地下储层的精细微相研究。

铁路网络促进鄱阳湖生态经济区发展研究

作者： 徐玉萍 伍泓桦 光晓霞 李鑫  来源：华东交通大学学报 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 经济发展  鄱阳湖生态经济区  铁路网络 

描述：国家促进中部地区崛起规划推动江西省打造综合交通运输枢纽,构建环鄱阳湖铁路通道,服务鄱阳湖生态经济区建设。文章从鄱阳湖生态经济区发展现状入手,系统分析了轨道交通建设对拉动鄱阳湖生态经济区经济增长,创造就业岗位,加强城际联系,促进城乡经济一体化,推动城镇化进程和加快鄱阳湖生态经济区生态旅游结构的优化升级等情况的影响。

全文：国家促进中部地区崛起规划推动江西省打造综合交通运输枢纽,构建环鄱阳湖铁路通道,服务鄱阳湖生态经济区建设。文章从鄱阳湖生态经济区发展现状入手,系统分析了轨道交通建设对拉动鄱阳湖生态经济区经济增长,创造就业岗位,加强城际联系,促进城乡经济一体化,推动城镇化进程和加快鄱阳湖生态经济区生态旅游结构的优化升级等情况的影响。

鄱阳湖水质时空变化及受水位影响的定量分析

作者： 刘发根 李梅 郭玉银  来源：水文 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 水位  鄱阳湖  水质  时空变化 

描述：基于2008~2012年水质水位数据,分析水位变化下的鄱阳湖水质时空变化特征,并定量研究水位变动对水质的影响。结果表明:(1)鄱阳湖水质自2007年起呈恶化趋势,主要在水位涨落下湿地植被生物净化

全文：基于2008~2012年水质水位数据,分析水位变化下的鄱阳湖水质时空变化特征,并定量研究水位变动对水质的影响。结果表明:(1)鄱阳湖水质自2007年起呈恶化趋势,主要在水位涨落下湿地植被生物净化

鄱阳湖和长江泥沙的分级及其表面特性研究

作者： 肖洋 韩柯尧 成浩科 李青霞  来源：南水北调与水利科技 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 表面特性  长江  泥沙颗粒  比表面积  鄱阳湖 

描述：泥沙的表面特性是了解泥沙环境效应的基础。为探究不同来源泥沙表面特性的变化规律和泥沙分级,采集了鄱阳湖入江水道和长江南京段的泥沙,依据粒径分组对泥沙颗粒的级配和表面特性(比表面积、孔体积及孔径)进行了实验分析,结果表明,鄱阳湖入江水道和长江南京段泥沙颗粒均以粘粒、粉粒和细砂粒为主,比表面积范围为31 2~ 251 12 m2/g,属于中孔材料;泥沙颗粒的比表面积随中值粒径的增大而减小,两者呈良好的幂指数关系,即在粘粒和细粉粒范围内,比表面积随中值粒径的减少而迅速减小;与分级沙样相比,混合沙样中值粒径与比表面积的关系与分级沙样趋势相近,量值略大于分级沙样;泥沙颗粒的相对比表面积和轴比较大,当粒径大于15 Lm时,相对比表面积和轴比随泥沙粒径增大而缓慢增加,而当粒径小于15 Lm时,随泥沙粒径增大相对比表面积和轴比急剧上升

全文：泥沙的表面特性是了解泥沙环境效应的基础。为探究不同来源泥沙表面特性的变化规律和泥沙分级,采集了鄱阳湖入江水道和长江南京段的泥沙,依据粒径分组对泥沙颗粒的级配和表面特性(比表面积、孔体积及孔径)进行了实验分析,结果表明,鄱阳湖入江水道和长江南京段泥沙颗粒均以粘粒、粉粒和细砂粒为主,比表面积范围为31 2~ 251 12 m2/g,属于中孔材料;泥沙颗粒的比表面积随中值粒径的增大而减小,两者呈良好的幂指数关系,即在粘粒和细粉粒范围内,比表面积随中值粒径的减少而迅速减小;与分级沙样相比,混合沙样中值粒径与比表面积的关系与分级沙样趋势相近,量值略大于分级沙样;泥沙颗粒的相对比表面积和轴比较大,当粒径大于15 Lm时,相对比表面积和轴比随泥沙粒径增大而缓慢增加,而当粒径小于15 Lm时,随泥沙粒径增大相对比表面积和轴比急剧上升